Aziz 24.05.2016 10:14 пишет: да тут самый важный для меня вопрос - можно ли ставить аляску на 136 кобыл? Хватит ли ее?
Аляска тут и близко не потянет нормально. А Artic - хватить должно, но насколько же нестабильный редуктор. Вчера смотрел Аутлендер с Артиком. То что за пять тысяч пробега рабочее давление упало на 0.15 это еще ничего, но даже на холостом ходу давление гуляет на 3-4 сотки, а при нажатии педали провал на пару десятых. Представляю какой провал будет под хорошей нагрузкой.
MadMax 24.05.2016 10:14 пишет: мозги stag q-max , hanna раздельная , редуктор kme silver tur , два фидьтра , баллон 42л-53, вариатор
Спасибо за ответ! Теперь вопросы : Будет ли (умеет ли) стаг ку - макс работать с системой Valvetronic и не затрах@ю ли Я мозги установщику после установки гбо в связи с его не работоспособность на машине?! Какой ВОЗ можно поставить? Спасибо за ответы.
MadMax 24.05.2016 10:14 пишет: мозги stag q-max , hanna раздельная , редуктор kme silver tur , два фидьтра , баллон 42л-53, вариатор
Спасибо за ответ! Теперь вопросы : Будет ли (умеет ли) стаг ку - макс работать с системой Valvetronic и не затрах@ю ли Я мозги установщику после установки гбо в связи с его не работоспособность на машине?! Какой ВОЗ можно поставить? Спасибо за ответы.
А какое отношение имеет изменение Валветроник (и прочие изменение фаз газораспределения) к типу топлива вы представляете?
MadMax 24.05.2016 10:14 пишет: мозги stag q-max , hanna раздельная , редуктор kme silver tur , два фидьтра , баллон 42л-53, вариатор
Спасибо за ответ! Теперь вопросы : Будет ли (умеет ли) стаг ку - макс работать с системой Valvetronic и не затрах@ю ли Я мозги установщику после установки гбо в связи с его не работоспособность на машине?! Какой ВОЗ можно поставить? Спасибо за ответы.
А какое отношение имеет изменение Валветроник (и прочие изменение фаз газораспределения) к типу топлива вы представляете?
Я да, а Вы?! Я не просто от балды этот вопрос поставил!
Судя по вашему вопросу, Вы всё же не совсем представляеете себе работу Valvetronic... Вступать с Вами в полемику не буду, но в любом случае, спасибо за поднятие темы)
Я да, а Вы?! Я не просто от балды этот вопрос поставил!
Тогда как по вашему газомозги должны уметь работать с любыми системами изменяющими как сильно открывается клапан впуска?
А камрад вообще в курсе, что редуктор ГБО управляется вакуумом? И как ему управляться, если этого вакуума... нет, точнее вакуум-то он есть, но нет его изменения в функции от положения дроссельной заслонки? Камрад в курсе, что педалька газа в случае Valvetronic управляет не заслонкой, а высотой поднятия клапанов?
Amateur 26.05.2016 08:17 пишет: А камрад вообще в курсе, что редуктор ГБО управляется вакуумом? И как ему управляться, если этого вакуума... нет, точнее вакуум-то он есть, но нет его изменения в функции от положения дроссельной заслонки? Камрад в курсе, что педалька газа в случае Valvetronic управляет не заслонкой, а высотой поднятия клапанов?
И? Основная проблема то не в редукторе, а в невозможности кривые нарисовать и хоть как-то реагировать на изменение нагрузки.