В ответ на: Отныне отечественного производителя автомобилей будет сложнее обвинить в топтании на месте, ведь теперь автомобили ЗАЗ Sens будут комплектоваться опциональным повторителем поворота на зеркалах заднего вида. Кроме того, в базе Sens появится полезная опция подогрева наружных зеркал, а в комплектации «Комфорт» — передние противотуманные фары. Также ЗАЗ Sens теперь можно укомплектовать черными пластиковыми накладками на боковые части кузова и двери для минимизации риска повреждения лакокрасочного покрытия, сообщает пресс-служба завода.
ЗАЗ Lanos (включая Lanos Pick-up) также получил повторители поворота на зеркала, подогрев зеркал и противотуманные фары. Еще в Lanos появилась опция регулировки рулевой колонки по углу наклона и новые колеса с увеличенным до 14 дюймов радиусом.
Панель приборов Sens и Lanos была улучшена и обогатилась электронным одометром.
ЗАЗовский «флагман» Vida тоже получил повторители поворота на зеркала вкупе с их подогревом и электрорегулированием. Также автомобили в комплектациях «Стандарт», «Комфорт» и «Люкс» получили опцию регулировки водительского сиденья по высоте и подогрева передних сидений.
Как ранее сообщали на «Авто Mail.Ru», в Украине подорожали все ЗАЗы. Самым доступным стал ZAZ Sens, который теперь продается по цене от 63 600 грн, в то время как ранее за базовую версию просили 59 900 грн. Стартовая стоимость одного из самых популярных автомобилей в Украине — седана ZAZ Lanos — теперь составляет 76 900, стоимость пятидверной версии стартует с 90 500 грн.
ну че ты так сразу, сколько фейслифтов было: задние фонари, карты дверей, решетка радиатора, удешевление запчастей.. ланос, как проект не стоит на месте
OMB 16.02.2014 10:36 пишет: ну че ты так сразу, сколько фейслифтов было: задние фонари, карты дверей, решетка радиатора, удешевление запчастей.. ланос, как проект не стоит на месте
А вот сразу нельзя все сделать А потом придумывать что-то новое интересное. Надо воду в ступе толочь, пока ступа не лопнет... Уже этот ланос в печенках сидит... Народ развивается, новые модельки выпускает, а тут...
NICKOLAYY 16.02.2014 11:53 пишет: а в это время. Теслы модели С ставят новые рекорды по пересечения США, мы на их фоне как туземцы с бусами-)
Почему "как"? Мы и есть эти самые, туземцы. Нас уже даже не со всеми странами Африки можно сравнить - некоторые получше развиты. Укр.автопром умер на Таврии - последней отечественной машине. Всё остальное - купленные древние разработки
NICKOLAYY 16.02.2014 11:53 пишет: а в это время. Теслы модели С ставят новые рекорды по пересечения США, мы на их фоне как туземцы с бусами-)
Почему "как"? Мы и есть эти самые, туземцы. Нас уже даже не со всеми странами Африки можно сравнить - некоторые получше развиты. Укр.автопром умер на Таврии - последней отечественной машине. Всё остальное - купленные древние разработки
Глядя на наш прогресс я давненько уже пришёл к выводу что мы от цивилизации отстали на всю жизнь. А это получилось приблизительно столько мы строили СССР. И пока будут преференции и заградительные пошлины ни на какой прогресс надеяться не приходится.Налаживают сборку тех кто больше откат даст, вот и результат.
NICKOLAYY 16.02.2014 11:53 пишет: а в это время. Теслы модели С ставят новые рекорды по пересечения США, мы на их фоне как туземцы с бусами-)
ну такое.. нашел с кем сравнивать
В штатах в течении двух лет автопарк с Приусов сменился на Теслы у большинства владельцев. А у нас подогрев зеркал добавили. При том, что на многих бюджетных корейцах эта опция штатная уже лет 12 как.
NICKOLAYY 16.02.2014 11:53 пишет: а в это время Теслы модели С ставят новые рекорды по пересечения США, мы на их фоне как туземцы с бусами-)
Зато у Теслы есть существенный эргономический просчет, в её салоне нет ручек, что бы пассажиры могли держаться и когда она входит в поворот, люди, особенно на заднем сиденье летают по салону. Ну ничего, их инженеры еще научатся делать хорошую эргономику
Васюня 16.02.2014 19:54 пишет: Говорят, что, не смотря на повторители в зеркалах, там по-прежнему ставят повторитель в переднее крыло, но при этом он бесцветный и тупо не подключен
Я не сомневаюсь - это же надо новую форму крыла, без отверстия под повторитель создавать... А заглушить неработающим плафоном гораздо легче