Здравствуйте. Подскажите плиз, если выбирать между Ford Fusion Comfort 1,4 2010 с пробегом 50 тыс и Nissan Almera classic 1,6 2009 года с пробегом 52 тыс... по комплектации примерно одинаковые (кондер, электропакет, доп резина зима/лето). Цена Форда 10600 у.е., цена Ниссана 10700 у.е.. Еще рассматривал вариант с Лансером 9-м, 1,6, примерно этих же годов, и Шкоду Октавию Тур 1,6 2008 года (по Шкоде сказали в бюджет не влезу). Авто ищу себе, возить Опу себе и семье,поэтому интересует: 1) надежность кузова - кто быстрее будет гнить? 2) расход топлива 3) цена содержания (ТО, запчасти...) 4) комфорт 5) продажа через лет 5.
Если есть еще варианты до 11 тыс. у.е. - предлагайте, буду рассматривать.
KUM_ 18.02.2014 18:09 пишет: Здравствуйте. Подскажите плиз, если выбирать между Ford Fusion Comfort 1,4 2010 с пробегом 50 тыс и Nissan Almera classic 1,6 2009 года с пробегом 52 тыс... по комплектации примерно одинаковые (кондер, электропакет, доп резина зима/лето). Цена Форда 10600 у.е., цена Ниссана 10700 у.е.. Еще рассматривал вариант с Лансером 9-м, 1,6, примерно этих же годов, и Шкоду Октавию Тур 1,6 2008 года (по Шкоде сказали в бюджет не влезу). Авто ищу себе, возить Опу себе и семье,поэтому интересует: 1) надежность кузова - кто быстрее будет гнить? 2) расход топлива 3) цена содержания (ТО, запчасти...) 4) комфорт 5) продажа через лет 5.
Если есть еще варианты до 11 тыс. у.е. - предлагайте, буду рассматривать.
Сам рассматривал такие варианты, в итоге выбор пал на Форд. Если по пунктам (всё ИМХО): 1) Форд оцинкован, если не бит и не крашен - вообще гнить не будет, про Альмеру конкретно не скажу, но большинство японцев не оцинкованы. 2) По расходу Форд экономичнее. 3) По запчастям не знаю, но по надежности Фьюжики очень хороши, а вот по Альмере Классик много противоречивых отзывов (из-за этого и откинул её). 4) Комфорт - на обеих подвеска жестковата. 5) По продаже через 5 лет думаю примерно одинаково.
KUM_ 18.02.2014 22:34 пишет: да вот вроде во всем Форд хорош..но млин места в нем я особо много не увидел(
на передних сиденьях в форде места дофига. На задних надо пристёгиваться обязательно. Багажник супер удобен и вместителен. Форд сборка - Германия, Альмера, скорее всего, сборка - Корея. Цена запчастей на Альмеру не адекватная. Для фьюжа моторчик лучше поискать 1,6, разница в расходе не велика, а по моще очень заметна. На Фьюже очень приятно по европейским дорогам - держит отлично и приятно, тихо. Вот только мне 1,4 было впритык. Еслишо, спрашивай конкретнее. ЗЫ. У фьюжа есть несколько болячек, правда у меня был 2003 гв, после 2006 и 2008 много пофиксили. А так - главный цилиндр сцепления, датчик скорости, тросик ручника. И всё. Если ручником на ходу не увлекаться то ничего не произойдёт. Ни разу нигде не вставал - всегда всё диагностировалось нормально и заранее.
KUM_ 18.02.2014 22:34 пишет: да вот вроде во всем Форд хорош..но млин места в нем я особо много не увидел(
на передних сиденьях в форде места дофига. На задних надо пристёгиваться обязательно. Багажник супер удобен и вместителен. Форд сборка - Германия, Альмера, скорее всего, сборка - Корея. Цена запчастей на Альмеру не адекватная. Для фьюжа моторчик лучше поискать 1,6, разница в расходе не велика, а по моще очень заметна. На Фьюже очень приятно по европейским дорогам - держит отлично и приятно, тихо. Вот только мне 1,4 было впритык. Еслишо, спрашивай конкретнее. ЗЫ. У фьюжа есть несколько болячек, правда у меня был 2003 гв, после 2006 и 2008 много пофиксили. А так - главный цилиндр сцепления, датчик скорости, тросик ручника. И всё. Если ручником на ходу не увлекаться то ничего не произойдёт. Ни разу нигде не вставал - всегда всё диагностировалось нормально и заранее.
Ну 1,6 подороже 1,4 будет... бюджет ограничен 11 тыс.
1) надежность кузова - кто быстрее будет гнить? 2) расход топлива 3) цена содержания (ТО, запчасти...) 4) комфорт 5) продажа через лет 5.
мав фюж 3 роки,в цілому враження позитивні 1)Кузов там взагалі безпроблемний,не чув ніде шоб в одноклубників шось гнило(ясно шо після дтп можуть бути нюанси в залежності де і як рихтували) 2) Авто економне.двіжок 1,4 спокійно вкладеться в 7-7,5 літра в змішаному циклі 3) ТО і запчастини я б не сказав шо в якусь сторону сильно відрізняється від більшості іномарок цього класу,та і по надійності проблем не замітив,єдине шо чутливий до якості палива. 4)по комфорту двояке відчуття,ергономіка передніх сидінь,шумка,якість матер"ялів це все норм а от підвіска і плавність ходу... Ну дуже жорстка підвіска,я навіть не знаю в кого більш дубова,бавляться з розмірами шин,ставлять не рідні аміки але це проблему не вирішує,в цьому авто повністю пожертвували комфортом ради нормального руління,дорогу тримає супер,але як на мене дивний вихід придумали конструктори,всеодно мотор не з спортивним характером,кузов як не крути теж не для швидких входжень в повороти і машина взагалі не для швидкого драйву а кожну тріщину на асфальті відчуваються ,якшо їздити по норм дорогах то впринципі по барабану,але де такі дороги у нас.
Мое мнение по Fusion - очень дубовая подвеска, и очень валкая, т.е. стараясь медленно проехать кочку тебя будет шатать в стороны будто ты быка оседлал... Маленький багажник: коляска, машинка-толкалка, самокат, больше места нет. Слабый мотор(1,4), но компенсируется малым расходом, 400 км по трассе с кондишеном - пол бака, 45л/2 = 23л = 5,75л/100км. Но авто мне очень нравится, посадка, удобство в салоне, управляемость, проходимость(на рыбалку), надежность.