сегодня встретил за день 7 мотоциклистов и мотоциклов стоящих на улице, не спорты, в основ двойного назначения, два крузерка видел, я так понимаю можно по тихоньку начинать, поеду в гараж на выходные расконсервирую своего скакуна, может катнусть чуток по окрестностям
В гости заезжай!
Спасибо, заеду
А накидайте алгоритм действий перед сезоном. Ато первый мот, первый сезон. Перед зимой был залит полный бак, и забран аккум домой, помыл смазал цепь.
Что планирую: 1.Замена масла с фильтрами. 2.Вернуть аккум. 3.Попытка завести.
Ну и, если все ок, катаюсь.
Если нет- слить бенз залить новый? Свечи?
Какие еще могут быть проблемы после зимы? (слава богу была не суровой) Что упустил?
Ну и, если вдруг есть любители покопаться в технике с наличием свободного времени на выходных, с удовольствием получу мастер класс. (Территориально кпи)
Так же, даже в случае удачного завода, хотел бы заехать на какую-то общую диагностику всего и вся, так как при покупке полностью положился на репутацию продавца на мотке и его заверения, что мот в идеале. Но доверяй, но проверяй.
Я вчера катался.. Проехал 30км по асфальту, потом лесом, по грунту несколько км. чаю в лесу с бутерами откушал.. кайф есть )
если трубы не затыкал да краник не перекрыл - мож придется покрутить чуть подольше, но завестись должен если свечи не иридиевые - меняй смело на сезон, да и вообще - после покупки лучше свечи сменить ну и колодки там, охлаждайку, тормозуху - расходники в общем цепи и звезды проверь на СТО - замена около 200 ам. денег проверь вилку - нужно ли сменить масло в ней но это уже просто советы после покупки, а не зимы А, вот еще что - шины накачай
А накидайте алгоритм действий перед сезоном. Ато первый мот, первый сезон.
Алгоритм простой.
1.ставишь аккумулятор. 2.втыкаешь ключ зажигания. 3.заводишь. )))) У тебя же Хорнет, значит инжекторный заведется с полуоборота.. 4.проверь давление в шинах. Вот и все.
а якшо я не знімав акамулятора?
а якшо я не знімав акамулятора?
все то же без пункта 1. ЗЫ а ты что сезон закрывал? У вас же там тепло.
а навіщо його закривати?
а навіщо його закривати?
для особо одаренных. В климатической зоне (в которой расположена большая часть Украины)календарная зима характеризуется минусовыми температурами ,а так же осадками в виде снега, наледей на грунте ит.д. Совокупность этих факторов приводит к тому что передвижение на мототехнике становится не просто крайне некомфортным но и просто опасным для жизни и здоровья. Доступно ? Per il talento. In zona climatica (che e una grande parte di Ucraina) calendario inverno caratterizzato temperature zero come anche precipitazione sotto forma di neve, accumulo di ghiaccio sul terreno it.d. La combinazione di questi fattori porta al fatto che viaggiare su moto non e solo estremamente scomodo ma semplicemente pericoloso per la vita e la salute. Ottenuto che? For the gifted. In climate zone (which is a large part of Ukraine) winter calendar characterized zero temperatures as well as precipitation in the form of snow, ice accumulation on the ground it.d. The combination of these factors leads to the fact that traveling on motorcycles is not just extremely uncomfortable but simply dangerous to life and health. Got that?
если трубы не затыкал да краник не перекрыл - мож придется покрутить чуть подольше, но завестись должен если свечи не иридиевые - меняй смело на сезон, да и вообще - после покупки лучше свечи сменить ну и колодки там, охлаждайку, тормозуху - расходники в общем цепи и звезды проверь на СТО - замена около 200 ам. денег проверь вилку - нужно ли сменить масло в ней но это уже просто советы после покупки, а не зимы А, вот еще что - шины накачай
Спасибо, будем посмотреть. Надеюсь все-же заведется нормально. Посоветуйте адекватно СТО куда заехать после этого.
У тебя же Хорнет, значит инжекторный заведется с полуоборота..
Инжектор вроде с 2007 идет. На него еще немного недозаработал. У меня старичок 2004-го
Инжектор вроде с 2007 идет. На него еще немного недозаработал. У меня старичок 2004-го
в таком случае подсос вытащи и не крутя ручку газа заводи. Если карбюраторы в норме то заведется легко.Не газуй сразу ,пусть прогреется, чтоб свечи не залить.
гугл не завжди гарний помічник у перекладах
Перед зимой был залит полный бак, и забран аккум домой, помыл смазал цепь.
Аналогично. Зарядил немного аккум (5часов х 1 Ампер). Завел с пол оборота. Прогрел, погазовал до красной зоны тахометра. Колеса не качал (забыл). Было прохладно и просто ограничился короткой вылазкой в 10 км. Никаких расслоений бензина (больше всего боялся) и прочих страшилок не заметил. После покатушки аккум отсоединил - думаю, что комфортной температуры придется подождать еще 3-4 недели.
Sarius - ты и здесь есть))
Инжектор вроде с 2007 идет. На него еще немного недозаработал. У меня старичок 2004-го
Старичок хорнет с карбами немного дурноват, хотел себе в качестве первого брать (от фары прусь ), но отговорили знакомые байкеры. Он на низях валоват, а со средних выстреливает. Тот, что инжекторный более спокойный.
Я здесь давно есть и пить и читать...
Перед зимой был залит полный бак,
Подскажите не опытному, а для чего данная процедура делается?
Перед зимой был залит полный бак,
Подскажите не опытному, а для чего данная процедура делается?
Процедура нужна, если бак металлический. Чтобы не ржавел за зиму. Если бак пластиковый, то можно не заморачиваться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), но отговорили знакомые байкеры. Он на низях валоват, а со средних выстреливает.
