Роботи на фінальній стадії? Тобто скоро роботи припиняться повністю? Я вірно переклав з кличковської мови?
Роботи на фінальній стадії? Тобто скоро роботи припиняться повністю? Я вірно переклав з кличковської мови?
Роботи на фінальній стадії? Тобто скоро роботи припиняться повністю? Я вірно переклав з кличковської мови?
Из видео поймал на брехне, правда не Кличко а мужика в жилетке по поводу "мост опущен" - брэшэ скотыняка, сегодня спецом глянул - крайние не опущены со стороны Рыбальского, домкраты ещё держат . И крайние ванты ещё провисшие. Враньё идёт снизу вверх и оттуда потоком уже через зомбовизор и соцсети.
Пишут в ФБ в группе Авдокушина что появились буровые на левом берегу Фото с странички
Дивився передачу про міст. Цікаву думку висловив житель садів: забудовникам потрібен з'їзд всередину садів для підгону техніки і для подальшого "освоєння" всіх тих величезних територій під забудову мурашниками. Це корелює з ситуацією по "побудові" розв'язки на Богатирській - знайомий боксерський почерк.
Дивився передачу про міст. Цікаву думку висловив житель садів: забудовникам потрібен з'їзд всередину садів для підгону техніки і для подальшого "освоєння" всіх тих величезних територій під забудову мурашниками. Це корелює з ситуацією по "побудові" розв'язки на Богатирській - знайомий боксерський почерк.
Так застроить горбачиху давняя мечта. Раньше вроде отбивали, как сейчас будет - посмотрим.
Дивився передачу про міст. Цікаву думку висловив житель садів: забудовникам потрібен з'їзд всередину садів для підгону техніки і для подальшого "освоєння" всіх тих величезних територій під забудову мурашниками. Це корелює з ситуацією по "побудові" розв'язки на Богатирській - знайомий боксерський почерк.
з'їзди на горбачихе та садах були у проектах ще за "царя гороха". І ще дві станції метро "Залив Десенка" та "Радужная". А один з'їзд на горбачихе вже працює. На останньому відео видно.
Так і під'зні дороги до розв'язки на Богатирській були. Маленька проблема - розв'язки нема. ) ) ) Фішка підходу у тому, що проект не реалізується, а робляться виключно ті його частини, які потрібні забудовникам.
Так і під'зні дороги до розв'язки на Богатирській були. Маленька проблема - розв'язки нема. ) ) ) Фішка підходу у тому, що проект не реалізується, а робляться виключно ті його частини, які потрібні забудовникам.
+100500. никакой проблемы нет дотянуть кусочек до богатырской без строительства развязки
Так і під'зні дороги до розв'язки на Богатирській були. Маленька проблема - розв'язки нема. ) ) ) Фішка підходу у тому, що проект не реалізується, а робляться виключно ті його частини, які потрібні забудовникам.
Я щось заплутався. На Богатирській будують в інтересах забудовника? Чи не будують? Теж саме по з'їздам на русановських. Інтерес забудовника їх будувати чи ні? Ну і одразу ще питання - де активність по метро? Це 200% в інтересах забудовників.
Ну і одразу ще питання - де активність по метро? Це 200% в інтересах забудовників.
Чєловєйнікі чудово продаються і на обіцянках метро, активність була б бажана - але не обов"язкова
де активність по метро? Це 200% в інтересах забудовників.
а навіщо? ціни виросли, черги стоять. метро свою роль виконало, а коли його запустять то вже нецікаво
Дивився передачу про міст. Цікаву думку висловив житель садів: забудовникам потрібен з'їзд всередину садів для підгону техніки і для подальшого "освоєння" всіх тих величезних територій під забудову мурашниками. Це корелює з ситуацією по "побудові" розв'язки на Богатирській - знайомий боксерський почерк.
Скорей всего, да и дружбан боксера недавно откинулся
де активність по метро? Це 200% в інтересах забудовників.
Скуале застройщики не обойдутся без активности по метро? Главное - заявить, шо метро будет(когда-то), а не активность проявлять.
И выше чел говорит о том, что застройщикам нужны дороги для проезда техники к новым площадкам, а вовсе не для инфраструктуры города - что и было доказано на примере участка к Богатырской.
де активність по метро? Це 200% в інтересах забудовників.
Скуале застройщики не обойдутся без активности по метро? Главное - заявить, шо метро будет(когда-то), а не активность проявлять.
И выше чел говорит о том, что застройщикам нужны дороги для проезда техники к новым площадкам, а вовсе не для инфраструктуры города - что и было доказано на примере участка к Богатырской.
Участок к ул.Богатырской - раз ул. Семьи Кульженко между ул. Луговая и ул. Полярная - два ул. Академика Туполева - три Внезапно активизированная работа по нескольким дорогам на Осокорках - фактически, четыре
Я не против, когда интересы города совпадают с интересами застройщиков, но не поддерживаю, когда город работает только на застройщиков. А застройщики не просто влияют, а фактически сформировали городскую администрацию и входят в нее.
С мостом та же история: ради застройщиков городская администрация Кличко неоднократно показывала готовность перекроить проект так, чтобы не навредить интересам Ваврыша на Подоле и обеспечить удобство давнему бизнес-партнеру Никонову на левом берегу.
Це не я кажу, я лише складаю пазл. Першим про це (на прикладі Богатирської) заговорив Rider, вже давно. А тепер видно, що така робота це не випадковість, а методика.
Вряд ли кого-то удивлю, но приоритет направления на Троещину тоже имеет под собой вовсе не заботу про жителей массива. Прямо под новогоднюю елочку начали легализацию 21 гектара земли, которая находится - внезапно! - рядом с будущей трассой. Следующим шагом можно ожидать изменение целевого назначения на ТЦ+БЦ+ЖК, все четко по схеме.
Першим про це (на прикладі Богатирської) заговорив Rider, вже давно.
Та ладна... Всі знають,шо Діму від ясел відштовхали от він пропагаду тут розводить! Толі дєло адепти Божої роси! Ото парні!Да... Де вони кстатє??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
