На левобережных подходах на Южном деф.швов осталось поменять емнип штук 10. Было бы бабло, поменяли бы быстрее.
сколько помню Южный - их все меняют и меняют
возможно надо делить замену от техобслуживания. В принципе, это узел со своей периодичностью обслуживания.
На левобережных подходах на Южном деф.швов осталось поменять емнип штук 10. Было бы бабло, поменяли бы быстрее.
Оптимист)) По состоянию на конец 2019 года была заменено 27 из 46 швов.
На левобережных подходах на Южном деф.швов осталось поменять емнип штук 10. Было бы бабло, поменяли бы быстрее.
Оптимист)) По состоянию на конец 2019 года была заменено 27 из 46 швов.
Гг, будет чем заняццо в пробках еще аж на 19 деф.швах.
2. Но что-то пошло не так. Типа денег в бюджете не хватило на предоплату или из-за короны не успевают изготовить/привезти. И тут вспоминают, "кураторы", что задовод производитель в заключении по старым вантам написал, что можно эксплуатировать при таких-то условиях на столько-то лет меньше.
Денег-то хватило на полную оплату полного комплекта новых вант, но доставили не все. Старые производитель эксплуатировать запретил, - немцы за свое имя и репутацию переживают, в отличии от здешних. И свой вердикт подтвердили еще раз не так давно.
Новая "радость": съезд в сторону Подол закатали обычным асфальтом, а не гусасфальтом, который должен был быть по проекту. Не знаю, за какой такой авторский надзор на объектах и здесь в том числе платятся очень немаленькие деньги (сотни тысяч грн.), но реальный контроль за действиями отсутствует как таковой. Не исключаю, что подобная слепота очень щедро стимулируется подрядчиками.
Новая "радость": съезд в сторону Подол закатали обычным асфальтом, а не гусасфальтом, который должен был быть по проекту. Не знаю, за какой такой авторский надзор на объектах и здесь в том числе платятся очень немаленькие деньги (сотни тысяч грн.), но реальный контроль за действиями отсутствует как таковой. Не исключаю, что подобная слепота очень щедро стимулируется подрядчиками.
дуже цікаво після цього дивитися репортаж Авдокушина, який показує ванти в целофані і розказує, що він не бачить ніяких старих вант і зради
дуже цікаво після цього дивитися репортаж Авдокушина, який показує ванти в целофані і розказує, що він не бачить ніяких старих вант і зради
Так у него и обычный асфальт лучше, чем гусасфальт. А то, что согласно проекта на съезде должен был быть гусасфальт и под него рассчитывалась и уже сделана система водоотвода, а она отличается от системы для обычного асфальта из-за характеристик материала - так тут же включают заднюю "я не вникаю, я просто показываю".
Так у него и обычный асфальт лучше, чем гусасфальт. А то, что согласно проекта на съезде должен был быть гусасфальт и под него рассчитывалась и уже сделана система водоотвода, а она отличается от системы для обычного асфальта из-за характеристик материала - так тут же включают заднюю "я не вникаю, я просто показываю".
как раз пытался объяснить почему положили обычный вместо гусасфальта - якобы если гусасфальт где-то придет в негодность то его очень сложно ремонтировать. поэтому положили обьычный. ну и "как материаловед" объяснил почему на шулявке асфальт пошел волнами)))
похоже ему становится сложнее делать репортажи, с одной стороны много неудобных вопросов, с другой офциальные лица.
как раз пытался объяснить почему положили обычный вместо гусасфальта - якобы если гусасфальт где-то придет в негодность то его очень сложно ремонтировать. поэтому положили обьычный.
Логика збс! То, что гусасфальт при правильной укладке и нагрузке служит в разы дольше (что доказано рядом расположенным Гаванским мостом) в эту систему координат не вписывается. Видимо, уже посчитали сколько можно на ремонтах иметь и запланировали эти ремонты)))
Так у него и обычный асфальт лучше, чем гусасфальт. А то, что согласно проекта на съезде должен был быть гусасфальт и под него рассчитывалась и уже сделана система водоотвода, а она отличается от системы для обычного асфальта из-за характеристик материала - так тут же включают заднюю "я не вникаю, я просто показываю".
как раз пытался объяснить почему положили обычный вместо гусасфальта - якобы если гусасфальт где-то придет в негодность то его очень сложно ремонтировать. поэтому положили обьычный. ну и "как материаловед" объяснил почему на шулявке асфальт пошел волнами)))
похоже ему становится сложнее делать репортажи, с одной стороны много неудобных вопросов, с другой офциальные лица.
Как говорилось у классиков: "Шура, скоро ваши кудри примелькаются, и вас начнут бить" (с) Скинул материаловеду в личные сообщения его же ролик, где он всячески пытался убедить аудиторию какой на Шулявском путепроводе ровный асфальт, проверенный личным скольжением ногами, а все волны - это только иллюзия, через 10 минут пытался получить ответ на вопрос, но товарищ уже отказался от общения. Скромность - она такая.
Зато так старательно пытался избегать в кадре не снесенные строения и зеленые насаждения, но что-то там еще про жителей Русановских садов, какие они глупые что съезд это бред и т.п. Дальше не слушал, выключил этот понос.
На левобережных подходах на Южном деф.швов осталось поменять емнип штук 10. Было бы бабло, поменяли бы быстрее.
Оптимист)) По состоянию на конец 2019 года была заменено 27 из 46 швов.
Как ехать с Осокорков в сторону правого берега - там же прошлой зимой ремонтировали правый ряд в начале и середине моста? Вчера ехал, там колдобины уже появились...
Как ехать с Осокорков в сторону правого берега - там же прошлой зимой ремонтировали правый ряд в начале и середине моста? Вчера ехал, там колдобины уже появились...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
