существовали планы делать прокол под ж/д в сторону Оболони, даже распоряжение успели выпустить.
Не первый день я наблюдаю из электрички движняк вдоль ЖД насыпи со стороны Оболони как раз от "Мостовика" и в сторону "Почайны". Цель этих телодвижений лично мне абсолютно не понятна. Может, это связано с попыткой сделать какую-то дорогу под насыпью и до набережной или к "Блокбастеру"?
А идея фикс чуть шире: вывести мост на Валы для главной цели - обеспечить удобство сообщения "RYBALSKY" с Подолом,
А "Рыбальский" прекрасно связан с подолом и ныне: с одной стороны - выезд на набережную, с другой - на Электриков (тоже на Подол). Что там ещё нужно?
им нужна прекрасная экологическая зеленая пешеходная дорожка на подол, а не вот эти ваши бетонные эстакады. Ну, можно еще трамвайчик ...
И как это желание можно реализовать? (Особенно трамвайчик?)
...
А "Рыбальский" прекрасно связан с подолом и ныне: с одной стороны - выезд на набережную, с другой - на Электриков (тоже на Подол). Что там ещё нужно?
им нужна прекрасная экологическая зеленая пешеходная дорожка на подол, а не вот эти ваши бетонные эстакады. Ну, можно еще трамвайчик ...
И как это желание можно реализовать? (Особенно трамвайчик?)
по-моему, ты стебешься.
существовали планы делать прокол под ж/д в сторону Оболони, даже распоряжение успели выпустить.
Не первый день я наблюдаю из электрички движняк вдоль ЖД насыпи со стороны Оболони как раз от "Мостовика" и в сторону "Почайны". Цель этих телодвижений лично мне абсолютно не понятна. Может, это связано с попыткой сделать какую-то дорогу под насыпью и до набережной или к "Блокбастеру"?
Стебусь я в "Курилке", а здесь серьёзно спрашиваю: как?
так вот эту скорее всего дальше тянут
А откуда и куда?
так вот эту скорее всего дальше тянут
А откуда и куда?
от туда, где она сейчас заканчивается, до Почайны
Территория речпорта с воздуха:
Речпорт застроят?
Территория речпорта с воздуха:
Речпорт застроят?
а "речпорт" это какая территория?
Очень хотят застроить участок с кадастровым номером 8000000000:85:316:0069
Вывести на Валы - звучит красиво, но куда именно? Где-то на Валах его надо разместить? Кольцо для разворота сделать? По левому берегу сразу возникает вопрос: как можно связать этот новый мост с Бальзака? Там же всё застроено!
Предложение сделать один из валов пешеходным (тема на форуме) вот как-то очень точно ложится в пазл мозаики этого задуманного маразма(
Вывод на Валы сомнительный, но в чем смысл вывода на Набережно-Луговую? Куда таким образом пойдет поток - на Телиги, на Виноградарь? Или планировалась развязка для поворота в сторону центра?
по-моему, ты стебешься.
Стебусь я в "Курилке", а здесь серьёзно спрашиваю: как?
ну я теряюсь. взять, спроектировать променадную дорогу, до валом, например, потом по проекту ее построить и засадить зелеными насаждениями? не? почему наши люди легко представляют себе восьмиполосные и пятиуровневые бетонные эстакады, а променад прям не знают, бедные, как и представить.
Вывести на Валы - звучит красиво, но куда именно? Где-то на Валах его надо разместить? Кольцо для разворота сделать? По левому берегу сразу возникает вопрос: как можно связать этот новый мост с Бальзака? Там же всё застроено!
Предложение сделать один из валов пешеходным (тема на форуме) вот как-то очень точно ложится в пазл мозаики этого задуманного маразма(
Вывод на Валы сомнительный, но в чем смысл вывода на Набережно-Луговую? Куда таким образом пойдет поток - на Телиги, на Виноградарь? Или планировалась развязка для поворота в сторону центра?
Действительно! В Гавани опоры стоят с 11 года, мост начали строить в 2003, проект в этой части был таким же еще чуть не с советских времен, а тут такой иезуитский вопрос.
Вывод на Валы сомнительный, но в чем смысл вывода на Набережно-Луговую? Куда таким образом пойдет поток - на Телиги, на Виноградарь? Или планировалась развязка для поворота в сторону центра?
Туда планировали ветку метро с пересадкой на станцию "Тараса Шевченко". В принципе, как мне кажется, чем больше сделать съездов с моста - тем лучше. Представьте: единственный съезд на Нижний вал. Что там будет в "час пик"?
Вывод на Валы сомнительный, но в чем смысл вывода на Набережно-Луговую? Куда таким образом пойдет поток - на Телиги, на Виноградарь? Или планировалась развязка для поворота в сторону центра?
Туда планировали ветку метро с пересадкой на станцию "Тараса Шевченко". В принципе, как мне кажется, чем больше сделать съездов с моста - тем лучше. Представьте: единственный съезд на Нижний вал. Что там будет в "час пик"?
В плане ветки метро вопросов нет. Интересен замысел по части автомобильного траффика.
Вывод на Валы сомнительный, но в чем смысл вывода на Набережно-Луговую? Куда таким образом пойдет поток - на Телиги, на Виноградарь? Или планировалась развязка для поворота в сторону центра?
Туда планировали ветку метро с пересадкой на станцию "Тараса Шевченко". В принципе, как мне кажется, чем больше сделать съездов с моста - тем лучше. Представьте: единственный съезд на Нижний вал. Что там будет в "час пик"?
В плане ветки метро вопросов нет. Интересен замысел по части автомобильного траффика.
Где-то читал, что в изначальном проекте там тоннель предусматривался до проспекта Победы
...
Туда планировали ветку метро с пересадкой на станцию "Тараса Шевченко". В принципе, как мне кажется, чем больше сделать съездов с моста - тем лучше. Представьте: единственный съезд на Нижний вал. Что там будет в "час пик"?
В плане ветки метро вопросов нет. Интересен замысел по части автомобильного траффика.
Где-то читал, что в изначальном проекте там тоннель предусматривался до проспекта Победы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
