СК достаточно нафаршированное авто по сравнению с ВАЗами. Едет неплохо, ест в меру. Через 3 года при перепродаже на небитом авто потеряете 1.5-2 тыс. у.е. что в принципе приемлемо.
Владел Эмграндом, через 2 года продал так как начала лезть ржавчина понемногу, потерял за 2 года 1.5 у.е. СК и МК делают на другом заводе (не там где Эмгранды) и покрашены они получше. Единственное в СК багажник маловат (для меня) и проем не совсем удобен.
Самое главное при покупке очень внимательно проверять авто. У меня был Эмгранд ударен с салона или завода, но хорошо покрашен. Нужно проверять чтобы все работало сразу. Если подписали акти приема машины и выехали из салона, то потом по гарантии что-то починить безсмысленно, гарантии нет. АИС будет искать тысячу причин чтобы отказать в гарантии и признать случай не гарантийным.
А так в целом СК на 3-4 года неплохое авто. Лучше конечно что-то подороже типа Логана, а лучше Фабия, но из дешевого вполне стоит этих денег.
жесть в том, что на таком пробеге авто требует ремонта т.е. если я куплю в Луганске новое авто, то шансы доехать до Киева без поломок ничтожно малы - как по мне то это жесть и ужас, т.к. за Твинго ездил в Севастополь - купил, заправил бак, проверил уровни жидкостей, долил омывателя и поехал в Киев, так этому авто было 14 лет и состояние крайне не брежной эксплуатации, но с вполне реальным пробегом полторы сотни тысяч км
прокачивать сцепление я поехал после того как свободный ход педали сцепления увеличился с 1 см до 2-ух, а по тех руководству нормальным свободным ходом педали в моем авто является 10 - 30 мм. то есть можно было и не ехать.
так что до Киева можно было спокойно доехать. на этом новом авто шансов доехать до Киева с Севастополя гораздо больше чем на купленном не понятно у кого не понятно с какой историей 15-20 летнем поддержанном авто.
так что до Киева можно было спокойно доехать. на этом новом авто шансов доехать до Киева с Севастополя гораздо больше чем на купленном не понятно у кого не понятно с какой историей 15-20 летнем поддержанном авто.
да вот по твоему описанию как-то в это не верится
СК достаточно нафаршированное авто по сравнению с ВАЗами. Едет неплохо, ест в меру. Через 3 года при перепродаже на небитом авто потеряете 1.5-2 тыс. у.е. что в принципе приемлемо.
Владел Эмграндом, через 2 года продал так как начала лезть ржавчина понемногу, потерял за 2 года 1.5 у.е. СК и МК делают на другом заводе (не там где Эмгранды) и покрашены они получше. Единственное в СК багажник маловат (для меня) и проем не совсем удобен.
Самое главное при покупке очень внимательно проверять авто. У меня был Эмгранд ударен с салона или завода, но хорошо покрашен. Нужно проверять чтобы все работало сразу. Если подписали акти приема машины и выехали из салона, то потом по гарантии что-то починить безсмысленно, гарантии нет. АИС будет искать тысячу причин чтобы отказать в гарантии и признать случай не гарантийным.
А так в целом СК на 3-4 года неплохое авто. Лучше конечно что-то подороже типа Логана, а лучше Фабия, но из дешевого вполне стоит этих денег.
Спасибо за ваш отзыв. Вот и я смотрю что СК машина распространена, была бы развалюха - никто не брал бы
Спасибо за ваш отзыв. Вот и я смотрю что СК машина распространена, была бы развалюха - никто не брал бы
Были бы нормальные цены и доход у людей - никто бы их не брал.СК - какашка,как и лада с сенсом Из тройки менее ужасным будет сенс
Спасибо за ваш отзыв. Вот и я смотрю что СК машина распространена, была бы развалюха - никто не брал бы
Были бы нормальные цены и доход у людей - никто бы их не брал.СК - какашка,как и лада с сенсом Из тройки менее ужасным будет сенс
А Мелитопольский мотор как себя ведет? Быстро умирает?
Ну вот знакомый таксист за 500к км только кольца подбросил ) А реально лучше взять Ланос.
так что до Киева можно было спокойно доехать. на этом новом авто шансов доехать до Киева с Севастополя гораздо больше чем на купленном не понятно у кого не понятно с какой историей 15-20 летнем поддержанном авто.
да вот по твоему описанию как-то в это не верится
А где там поломка, человек отрегулировал сцепление как ему удобно. У меня схватывает в середине хода педали, мне удобно а ему нет. А по сути, основных недостатка два: -неоцинкованый метал в купе с никаким антикором. - качество некоторых оригинальных запчастей(резинки ходовой). Среди предложенных машин все равно выбираю СК. Кстати а чем автору не нравится Калина? Как по мне она лучше 15-й и приоры как минимум ергономикой и качеством салона.
Спасибо за ваш отзыв. Вот и я смотрю что СК машина распространена, была бы развалюха - никто не брал бы
Были бы нормальные цены и доход у людей - никто бы их не брал.СК - какашка,как и лада с сенсом Из тройки менее ужасным будет сенс
А Мелитопольский мотор как себя ведет? Быстро умирает?
Тысяч на 200 хватает точно.Смотря еще как ездить и что в него лить,бывает у людей и на 50 тысячах проблемы,а бывает за 300 спокойно уезжают
Кстати а чем автору не нравится Калина? Как по мне она лучше 15-й и приоры как минимум ергономикой и качеством салона.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
т.е. если я куплю в Луганске новое авто, то шансы доехать до Киева без поломок ничтожно малы - как по мне то это жесть и ужас, т.к. за Твинго ездил в Севастополь - купил, заправил бак, проверил уровни жидкостей, долил омывателя и поехал в Киев, так этому авто было 14 лет и состояние крайне не брежной эксплуатации, но с вполне реальным пробегом полторы сотни тысяч км 
