Всем трямке, делали регулировку клапанов (где то год назад на " Кияновском переулке"), до этого (до регулировки) из под крышки тоже сопливило везде по всей площади, сделали регулировку клапанов - поставили новую прокладку - вроде не сопливило. Начиная с зимы - опять начало сопливить по всей площади. Прокладка в обоих случаях была металлическая виктор рейнз. Решение очевидно - вопрос в причине? ГБЦ "гуляет", плохо затянули? Запчасть [*****]?
illay@Zaбияка 21.03.2014 09:28 пишет: Всем трямке, делали регулировку клапанов (где то год назад на " Кияновском переулке"), до этого (до регулировки) из под крышки тоже сопливило везде по всей площади, сделали регулировку клапанов - поставили новую прокладку - вроде не сопливило. Начиная с зимы - опять начало сопливить по всей площади. Прокладка в обоих случаях была металлическая виктор рейнз. Решение очевидно - вопрос в причине? ГБЦ "гуляет", плохо затянули? Запчасть [*****]?
где-то около 30 тыс,, было "запотевание", на плановом ТО сделали по гарантии, проблема была в прокладке. С тех пор вопросов нет
illay@Zaбияка 21.03.2014 09:28 пишет: Всем трямке, делали регулировку клапанов (где то год назад на " Кияновском переулке"), до этого (до регулировки) из под крышки тоже сопливило везде по всей площади, сделали регулировку клапанов - поставили новую прокладку - вроде не сопливило. Начиная с зимы - опять начало сопливить по всей площади. Прокладка в обоих случаях была металлическая виктор рейнз. Решение очевидно - вопрос в причине? ГБЦ "гуляет", плохо затянули? Запчасть [*****]?
Дело в запчасти. Ищи другую прокладку, пляши от каталожного номера оригинала для реношного движка.
Та, бывает такое в Дачиях-Рено. Даже в 16-клапанниках потеет, где и крышки как таковой нет. Точнее есть, но она же и постель распредвалов. Говорят - нужно подтянуть. Мне на Солензе клапана регулировали, старую прокладку поставили - чуть-чуть отпотнение есть, говорят, при следующей регулировке новую поставить. Она металлическая, я вообще удивляюсь как она держать может.
У ланосячего двигателя 1.6 прокладка клапанной крышки - типичная болячка. Как мне объясняли на СТО, то рецепт долговременного решения проблемы - установка оригинальной прокладки только на холодном двигателе (чтоб остыл не менее 3-4 часов) и затяжка динамометрическим ключем с нужным моментом. Мне так установленной прокладки хватило на 90 тыс. км пробега, хотя многие их меняют гораздо чаще.
Прокладка в обоих случаях была металлическая виктор рейнз.
У меня засопливила через пару тысяч, видать неудачная прокладка этой фирмы, с тех пор брал оригинал или ерлинг - никаких проблем, сейчас буду пробовать сасик.