Вообщем, купил у Веталя сабжевую резину на прошлой неделе.
В какие-либо экстренные ситуации не попадал (тьху х 3), но могу сказать, что резина классно держит как сухую так и мокрую дорогу, а главное, очень тихая.
Привет! Искал себе зимнюю резину за разумные деньги. 215-55-17. Нашел Nokian WR XL (на сайте Nokian про XL ни слова, в магазине говорят, что это такая же как и Nokian WR, только с усиленным бортом), резина всем вроде ничего (учитывая бюджет, особо на характеристики смотреть не приходится), но смутил один момент. Выглядит она как-то странно. Друг сказал, что похоже, что это восстановленная (наварка). В магазине (вроде приличный) говорят что новъё. Знатоки, посдкажите, стоящая ли это резина, и может ли такое быть (наваренная)? Или может она в крыжляндии непонятной сделана? Заранее спасибо за ответы
В ответ на: Привет! Искал себе зимнюю резину за разумные деньги. 215-55-17. Нашел Nokian WR XL (на сайте Nokian про XL ни слова, в магазине говорят, что это такая же как и Nokian WR, только с усиленным бортом), резина всем вроде ничего (учитывая бюджет, особо на характеристики смотреть не приходится), но смутил один момент. Выглядит она как-то странно. Друг сказал, что похоже, что это восстановленная (наварка). В магазине (вроде приличный) говорят что новъё. Знатоки, посдкажите, стоящая ли это резина, и может ли такое быть (наваренная)? Или может она в крыжляндии непонятной сделана? Заранее спасибо за ответы
Посмотри на производителя и когда она сделана. И почему такие подозрения,что это наварка. я не думаю. возможно она просто старая. вр-это всесезонка с закосом под зиму. это нокия w-в основоном. твоя должна быть финляндия.
Производитель - написано Финляндия. Как дату определить? Там нет числа из 3-х или 4-х цифр А такие подозрения потому, что корд выступает от края рабочего полотна (то место, где происходит сцепление с дорогой) на приблизительно 1,5-2 см, хотя равномерно и с двух сторон. Между кордом и рабочим полоном есть как бы обливки, что ли. Сорри за качество фото
судя по фотке-это что-то страшное. как дырка. сфоткай в разных ракурсах и отправь на почту мне. бо так ничего не понятно вообще. и там обязательно должна быть дата производства. нокия наварку не делает.
Балансировку я не делал, пацаны, с которыми я работаю (бортировщики и ремонтники резины) уже больше 10 лет, осмотрели ее внимательно от и до, и сказали, что нет смысла ее балансировать, что она в полном порядке. Вот такая история с покрышками. Хочу сказать огромное спасибо Веталю, который очень помог своими советами. Честь и хвала таким Людям
Думал доездить это сезон на заводской резине. Да вот смотрю, что лысоватая она уже совсем. В осенние дожди должно быть вообще не весело. Посему задумался над выбором новой. Моя размерность 185/65R14. Попали на глаза (+ мои коментарии по прочтенным сведениям в инете): 1. Pirelli P400 Aquamile. Вроде должна быть номальной бюджетной резиной. 2. Dunlop LM702. Тоже вроде бюджетный вариант. А вообще почему-то страсть к Dunlop 3. Barum Bravuris. Вроде нормальная средняя резина. 4. Michelin Energy E3A. Насколько я понял - тихая, других плюсов не вижу. 5. Goodyear HydraGrip. Хорошо сбалансированная, но уже и дороже. 6. Yokohama AC01. Многие вроде хорошо отзывались, поцене как и предидущая.
А теперь мои пожелания к летним шинам в порядке уменьшения приоритета: 1. Надежность поведения (схожие показатели на всем протяжении срока эксплуатации и в любую погоду). Я не "летчик", но езжу в любую погоду. 2. Прочность (противостояние грыжам, разрывам и т.п.). Препочитаю попасть в яму чем вилять на не пустой дороге, а посему иногда получаю достаточно жесткие удары. 3. Комфорт (в основном шум, плавность не столь важна - подвеска думаю с этим сама справится). Сейчас больше всего донимает шум от покрышек. 4. Стоимость эксплуатации (стоимость покрышки и длина срок экспулатации). Совсем дешевый вариант не ищу, но и перплачивать в 1,5 - 2 раза тоже не охота.
Что посоветуете из списка или вообще что-то другое и почему? Описание вашего опыта на приведенных шинах приветствуется.
2Веталь: Цены на приведенные варианты (а возможно и другие) я не против увидеть в личке
1. Pirelli P400 Aquamile. Вроде должна быть номальной бюджетной резиной. действительно бюджетная.жесткая. 2. Dunlop LM702. Тоже вроде бюджетный вариант. А вообще почему-то страсть к Dunlop эта модель не очень по износостойкости(япония,быстрее изнашивается)поэтому недорого стоит. 3. Barum Bravuris. Вроде нормальная средняя резина. не советую.в дождь держит отлично но тормозит никак. 4. Michelin Energy E3A. Насколько я понял - тихая, других плюсов не вижу. если не россия,то супер.идеальный вариант. 5. Goodyear HydraGrip. Хорошо сбалансированная, но уже и дороже. лучшая дождевая,но немного шумная и износ тыщ за 40-50.тише пирелли. 6. Yokohama AC01. Многие вроде хорошо отзывались, поцене как и предидущая. не знаю.
Похоже до зимы не дотяну на своей резине. Поэтому думаю прикупить комплект новой. Машина - Форд Фокус 2000г 1,8, сейчас стоит 195/65/15 родной размер 195/60/15. Выбираю из 195/65/15 и 205/60/15. На данный момент список предпочтений: 1. Nokian NRVi или NRHi. Смущает только сильная асиметричность. 360 грн в Еврошине 2. Goodyear Eagle Ventura. 360 грн в Метро 3. Barum Bravuris. 335 на сайте гараж.ком.уа 4. Roadstone-Nexen N2000. Что-то около 310 в Метро Что скажете - что бы из этого выбрать?
Взял себе Pirelli P400 Aquamile (кстати у Веталя), про резину скажу что она да, жесткая, но на мокрой дороге держит отлично. Да и тормозит хорошо что на сухом покрытии, что на мокром.
В ответ на: Похоже до зимы не дотяну на своей резине. Поэтому думаю прикупить комплект новой. Машина - Форд Фокус 2000г 1,8, сейчас стоит 195/65/15 родной размер 195/60/15. Выбираю из 195/65/15 и 205/60/15. На данный момент список предпочтений: 1. Nokian NRVi или NRHi. Смущает только сильная асиметричность. 360 грн в Еврошине 2. Goodyear Eagle Ventura. 360 грн в Метро 3. Barum Bravuris. 335 на сайте гараж.ком.уа 4. Roadstone-Nexen N2000. Что-то около 310 в Метро Что скажете - что бы из этого выбрать?
1.не подскажу ,т.к. по нокии не сильно шарю честно. 2.уже 2 год не выпускается. 3.отстой при торможении на мокром. но дорогу на мокром хорошо держит. 4.ароде ничего,жалоб еще не было.
Получив от Веталя (ему респект за наводку и цены ) раскладку по ценам и его коментарии остановил свой выбор на: 185/65 R14 86H Fulda CARAT PROGRESSO. До этого была шатаная резина - Hankook H406 (хотя по ней и сказано, что у нее высокий пробег, но я бы так не сказал - 45тыс. она не выбегала и стерлась). Сравнение буду проводить с ней.
И так. Вчера переобулся. Вечером успел проехать по сухому, с утра уже дождь. Потому первые выводы уже можно сделать. Кратко - понравилось, детали - ниже: 1. Машина ведет себя одинаково, что на сухом, что на мокром покрытии. По сравнению с преыдущей резиной позволяет ехать мне в дождь так же как и в сухую погоду. По мокрому асфальту - супер, за исключением глубоких луж одной стороной машины, но тут уже вероятно дело не в резине. Не глубокие лужи просто не замечаются. Поворты стал проходить явно с большей скоростью, и ощущение, что руль при этом надо меньше крутить - резче вкручивается. С тороможение и поведением на дорогое вроде бы все отлично. 2. Похоже, что Fulda слегка жесче, чем Hankook - видно по боковинам (машина стала выше ) и обработке стыков асфальта. 3. По шуму таки сказано почти правда На "гладком" ее не слышно вообще (стал двигатель шумнее и аэродинамические шумы тоже ). А вот на покрытии с крупным гравием шум такой же как и на hankook. 4. Сколько покрышки протянут, как будут вести себя при экстренных ситуациях и при пробоях будет видно позже.
Подскажите нормального производителя литых дисков R13 , Германия или Россия , говорят кованые есть хорошие но дорогие. В пределах 100уе за штуку . Если есть место где можно посмотреть и выбрать , магазин всмысле, то скинте в личку или линк в инете. Понимаю что не сезон для покупки, но все же , пока есть возможность купить
И еще вопрос. Купил летом такую вот резину, что можете про нее сказать, может кто юзал?