Так. Похоже и меня эта участь постигла. Только у меня больше на тарахтение похоже, спереди справа. Особенно ярко если машина стоит на пригорке и попробовать с водительского седения активно ерзая ее раскачать: слышиться стук как что-то об что-то стукает. Проверяли ходовую на Сити-Франс - все гуд. Правда, на подьемнике. Мастер сказал что темерь только откручивать стойку и смотреть аммик, его подушку, но процедура может оказаться дорогой. Пособирал из темы варианты: подушка двигателя, стойка. Но это все проявлялось клокотанием, а у меня именно тарабанит-стучит. Кто-то лечил такое?
Камрады, где вы все? Спасайте советами
Так. Похоже и меня эта участь постигла. Только у меня больше на тарахтение похоже, спереди справа. Особенно ярко если машина стоит на пригорке и попробовать с водительского седения активно ерзая ее раскачать: слышиться стук как что-то об что-то стукает. Проверяли ходовую на Сити-Франс - все гуд. Правда, на подьемнике. Мастер сказал что темерь только откручивать стойку и смотреть аммик, его подушку, но процедура может оказаться дорогой. Пособирал из темы варианты: подушка двигателя, стойка. Но это все проявлялось клокотанием, а у меня именно тарабанит-стучит. Кто-то лечил такое?
Очень похоже на стойку стабилизатора. У меня на 20 к было подобное - звук был такой, как будто что-то пластиковое болталось в районе колеса. Не знаю, что там дорогого в процедуре замены - по гарантии вроде вышло гривен 300.
Так. Похоже и меня эта участь постигла. Только у меня больше на тарахтение похоже, спереди справа. Особенно ярко если машина стоит на пригорке и попробовать с водительского седения активно ерзая ее раскачать: слышиться стук как что-то об что-то стукает. Проверяли ходовую на Сити-Франс - все гуд. Правда, на подьемнике. Мастер сказал что темерь только откручивать стойку и смотреть аммик, его подушку, но процедура может оказаться дорогой. Пособирал из темы варианты: подушка двигателя, стойка. Но это все проявлялось клокотанием, а у меня именно тарабанит-стучит. Кто-то лечил такое?
Очень похоже на стойку стабилизатора. У меня на 20 к было подобное - звук был такой, как будто что-то пластиковое болталось в районе колеса. Не знаю, что там дорогого в процедуре замены - по гарантии вроде вышло гривен 300.
Я тоже на нее думал. Но на Франс-Сервисе на подьемнике после минут 15 дерганий, пошатываний и т.п. сказали, что ходовая в идеале...
Открыть капот, стать со стороны бачка омывайки, уперерься в двигатель двумя руками и пошатать его. Если что-то скрипит-подушку безжалостно силиконить. Из салона слышно клокотание-стук, снаружи как скрип.
Після 90 тис пробігу нарешті зрозумів, що таке "клокотання" передньої підвіски
Проведено заміну штатних верхніх опорних чашок (тарілок) на такі ж, але від сітро DS5, каталожн. номер 5033F9. Результатом більш ніж задоволений! Всі стуки-грюки як рукою зняло Рекомендую.
эти шайбы от ДС5 можно поменять просто на стоящей машине открутив гайку штока аммортизатора, правильно понимаю?
Так точно. Ну і для повноти картини. Заміна відбулась, коли авто висіло на підйомнику (перезувався); відкручені штоки стійок залишились на своїх місцях.
Заміна відбулась, коли авто висіло на підйомнику (перезувався); відкручені штоки стійок залишились на своїх місцях.
смело а еще вопрос - имеет ли смысл менять эти шайбы на технически исправном авто? Они продлят жизнь опорникам, или повлияют на комфорт? Слабо представляю физику их работы...
Пробіг більше 93 ткм. Із ремонтів ходової - лише заміна шарових.
Після того, як відійшли морози, передок продовжував все гучніше погрюкувати на дрібних нерівностях... Планував зупинятись на серйозний ремонт передньої підвіски. Але спробував варіант із заміною опорних тарілок. ... Настільки безшумно на поганому покритті підвіска не працювала навіть з нового. ... Конструкція кріплення амортизаторної стійки до стакана не здатна забезпечити безшумну роботу на наших пошарпаних дорогах. Штатна опорна тарілка на місці прилягання до стакана має невеличкі (мабуть 2 мм) виступи-пупиришки, які повинні гасити різкі вертикальні коливання чи удари. По факту тарілка прилягала до стакана лише досить вузьким сектором, де помічений невеликий знос цих виступів і були відповідні відбитки на стакані. Решта частина тарілки "висіла" в повітрі і при вертикальному ході підвіски були відчутні погрюкування.
Тарілка від сітро DS5 має товстий і м"який шар резини, що забезпечує її прилягання по всій площині, не дуже "жорстко" фіксує стійку в стакані, що забезпечує відповідну пружність конструкції.
Запланований ремонт переноситься на невизначений термін...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
советами 
