Надо же, какая умная, безопасная и всеконтролирующая езда.
Да копец, и не кажи. Просто прикол в том, что с появлением знаков 80 на Бажана гайцы испарялись на всем протяжении.
Людям, которые при виде ГАИ начинают такое вытворять - знаки 80 ставить нельзя. Ибо ездить не умеют, неадекваты.
завидя гайцев будут тормозить в ноль.
Надо же, какая умная, безопасная и всеконтролирующая езда.
так делают пугливые неумехи, коих процентов 80-90 на дорогах. но ездить они тоже хотят быстро, тупить 60 никто не хочет.
...
Надо же, какая умная, безопасная и всеконтролирующая езда.
Да копец, и не кажи. Просто прикол в том, что с появлением знаков 80 на Бажана гайцы испарялись на всем протяжении.
Людям, которые при виде ГАИ начинают такое вытворять - знаки 80 ставить нельзя. Ибо ездить не умеют, неадекваты.
Та спасибо хоть на КП перестали до 20-30 вытормаживаться, а 60-70 под теми знаками едут. Раньше да, ожидал что еще выйдут из машины и честь отдадут.
...
Надо же, какая умная, безопасная и всеконтролирующая езда.
Да копец, и не кажи. Просто прикол в том, что с появлением знаков 80 на Бажана гайцы испарялись на всем протяжении.
Людям, которые при виде ГАИ начинают такое вытворять - знаки 80 ставить нельзя. Ибо ездить не умеют, неадекваты.
я давно предлагаю их на переэкзаменовку.
А на этих участках, случайно, при вашей скорости в , скажем, 95 км/час, щтрафовать не будут за "нєсоблюденіє знака"?
Глупости, я там каждый день езжу больше 10ти лет. Очень плохо, что не подняли, 80-100 там идеальная скорость. Там меньше никто не ездит в принципе, только что теперь будут еще и аварийные ситуации, когда завидя гайцев будут тормозить в ноль. Надо реально смотреть на вещи, а не боятся остановок ОТ и полос разгона, которые там абсолютно не мешают, особенно после перепланировки Позняков.
Макса,
глядя, какие мы все тут, на форуме, умные и удачливые, так и хочется выступить с инициативой о создании отдельных полос для автоюэйщиков. Вот ты ездишь по правилам, да, и я езжу, и ещё куча здешних вменяемых персонажей. Так давайте нам выделим отдельные дороги. Вот только как же нам быть с дополнением нашего подмножества, говоря математическим языком, до общего поголовья водителей Украины? Что с ними прикажешь делать на тех дорогах, где мы с тобой, белые и пушистые, ездим? Я ведь имел в виду только их, а не нас с тобой. На пункт 1.4 большинству, прости меня, — с высокой горы... далее по тексту. Поэтому не надо искушать судьбу и стадо.
Макса,
глядя, какие мы все тут, на форуме, умные и удачливые, так и хочется выступить с инициативой о создании отдельных полос для автоюэйщиков. Вот ты ездишь по правилам, да, и я езжу, и ещё куча здешних вменяемых персонажей. Так давайте нам выделим отдельные дороги. Вот только как же нам быть с дополнением нашего подмножества, говоря математическим языком, до общего поголовья водителей Украины? Что с ними прикажешь делать на тех дорогах, где мы с тобой, белые и пушистые, ездим? Я ведь имел в виду только их, а не нас с тобой. На пункт 1.4 большинству, прости меня, — с высокой горы... далее по тексту. Поэтому не надо искушать судьбу и стадо.
Очень странно бояться вводить ограничения для людей не соблюдающих правила. Те кто ездил 150 по Бажана, тот и будет ездить 150, максимум, что можно добиться ограничением 60, это оттормаживание таих гонзалесов в пол при виде ГАИ. Повторюсь, ограничение в 60 в двух крайних рядах, это нонсенс, меньше 80 там дефакто не ездят, хоть с ограничениями, хоть нет, потому что дорога таки позволяет, так что органичение это чисто кормушка для ГАИ, видать сильно плакали, что доход упал, дети не кормлены. Я вообще не понял, зачем ты сравнил Бажана с Победы, Бажана нехило шире, если на Победы реально для проезда остается два ряда, остальное это паркованцы, то на Бажана полноценные две полосы, на которые вообще никто не посягает с "полос разгона", которые тебя сильно смутили. Ведь можно сделать ограничение в 80 по двум полосам, если уж так страшат эти полосы разгона.
Макса,
глядя, какие мы все тут, на форуме, умные и удачливые, так и хочется выступить с инициативой о создании отдельных полос для автоюэйщиков. Вот ты ездишь по правилам, да, и я езжу, и ещё куча здешних вменяемых персонажей. Так давайте нам выделим отдельные дороги. Вот только как же нам быть с дополнением нашего подмножества, говоря математическим языком, до общего поголовья водителей Украины? Что с ними прикажешь делать на тех дорогах, где мы с тобой, белые и пушистые, ездим? Я ведь имел в виду только их, а не нас с тобой. На пункт 1.4 большинству, прости меня, — с высокой горы... далее по тексту. Поэтому не надо искушать судьбу и стадо.
Очень странно бояться вводить ограничения для людей не соблюдающих правила. Те кто ездил 150 по Бажана, тот и будет ездить 150, максимум, что можно добиться ограничением 60, это оттормаживание таих гонзалесов в пол при виде ГАИ. Повторюсь, ограничение в 60 в двух крайних рядах, это нонсенс, меньше 80 там дефакто не ездят, хоть с ограничениями, хоть нет, потому что дорога таки позволяет, так что органичение это чисто кормушка для ГАИ, видать сильно плакали, что доход упал, дети не кормлены.
зачем в пол? до 79-ти
зачем в пол? до 79-ти
Дык тормозят в пол, откель я знаю зачем. Памперс, наверное, меняют
зачем в пол? до 79-ти
Дык тормозят в пол, откель я знаю зачем. Памперс, наверное, меняют
а скорости то в Киеве повысились, как мне показалось
и гонсчегов кол-во увеличилось. последние пару месяцев зацепиться с кем-то на дороге намного проще, чем год назад
а скорости то в Киеве повысились, как мне показалось
и гонсчегов кол-во увеличилось. последние пару месяцев зацепиться с кем-то на дороге намного проще, чем год назад
При чем, субъективно, аварий стало меньше, по крайней мере, в пробку из за аварии я давно не попадал. Так что, считаю, что боязнь увеличения скорости аж на 20 км/ч на трех и более полосных дорогах, необоснована.
а скорости то в Киеве повысились, как мне показалось
и гонсчегов кол-во увеличилось. последние пару месяцев зацепиться с кем-то на дороге намного проще, чем год назад
При чем, субъективно, аварий стало меньше, по крайней мере, в пробку из за аварии я давно не попадал. Так что, считаю, что боязнь увеличения скорости аж на 20 км/ч на трех и более полосных дорогах, необоснована.
Вот только как же нам быть с дополнением нашего подмножества, говоря математическим языком, до общего поголовья водителей Украины?
Ты определись, всё-таки, математическим или колхозно-крестьянским?
зачем в пол? до 79-ти
Дык тормозят в пол, откель я знаю зачем. Памперс, наверное, меняют
есть отдельная категория водителей, которые при виде формы, впадают в ступор, начинают тянуться с готовностью мгновенно отсановиться и с преданностью "чевоизволите всегдапожалуста" ловят взгляды гайцов.... убивал бы таких.... буквально сегодня такой ехал с шевченко на бессарабку в среднем ряду а там патруль боже, как оно почало тормозить и сунуться...... голова в пол-оборота в их сторону, уверен не глядя - преданность в глазах аж пирскает...
левый только налево справа были поворотуны и никак его не объедешь ни с какой стороны на перекрестке и на глазах гайцов....
А ты в курсе, что при стоящем авто с мигалкой тормозить всё-таки нужно?
Так что, считаю, что боязнь увеличения скорости аж на 20 км/ч на трех и более полосных дорогах, необоснована.
Филосовский вопрос. Бажана - 3 полосы? А в час пик на харьковской и осокорках просвет сокращается до одной полосы. Это надо учитывать? На победе такой маршруточный армагедон по всей длине. Тут или 80 разрешать только на крайней полосе, или менять ограниечения по времени в ходе дня.
А ты в курсе, что при стоящем авто с мигалкой тормозить всё-таки нужно?
там стоят два пеших толстопузых и рядом машина с ВЫКЛЮЧЕННЫМИ лампочками по кругу причем часто машина стоит не на самой площади, а чуть далее возле рынка они в ней отогреваются как замерзнут ну или еще какие вопросы решают - протокол написать или еще чего....
Так что, считаю, что боязнь увеличения скорости аж на 20 км/ч на трех и более полосных дорогах, необоснована.
Филосовский вопрос. Бажана - 3 полосы? А в час пик на харьковской и осокорках просвет сокращается до одной полосы. Это надо учитывать? На победе такой маршруточный армагедон по всей длине. Тут или 80 разрешать только на крайней полосе, или менять ограниечения по времени в ходе дня.
Что значит менять в ходе дня? Блин, это ограничение, а не обязательная скорость. Водитель выбирает безопасную скорость движения в соответствии с дорожной обстановкой в рамках ограничения. Если на трассе вдруг будет затык, тоже надо менять срочно ограничения, потому что быстрее ехать нельзя в данный конкретный момент?
Очень странно бояться вводить ограничения для людей не соблюдающих правила. Те кто ездил 150 по Бажана, тот и будет ездить 150, максимум, что можно добиться ограничением 60, это оттормаживание таих гонзалесов в пол при виде ГАИ. Повторюсь, ограничение в 60 в двух крайних рядах, это нонсенс, меньше 80 там дефакто не ездят, хоть с ограничениями, хоть нет, потому что дорога таки позволяет, так что органичение это чисто кормушка для ГАИ, видать сильно плакали, что доход упал, дети не кормлены. Я вообще не понял, зачем ты сравнил Бажана с Победы, Бажана нехило шире, если на Победы реально для проезда остается два ряда, остальное это паркованцы, то на Бажана полноценные две полосы, на которые вообще никто не посягает с "полос разгона", которые тебя сильно смутили. Ведь можно сделать ограничение в 80 по двум полосам, если уж так страшат эти полосы разгона.
Речь о том, что надо сначала научить/заставить людей выполнять элементарные правила, а уж затем раздвигать границы дозволенного.
Что до твоих возражений, то я спокойно еду в третьем ряду как по Бажана, так и по Победы не быстрее восьмидесяти (где-то 70-75), и не испытываю по этому поводу никаких эмоций. Кому надо быстрее — всегда могут опережать по любому из соседних рядов
Ширина сравниваемых магистралей, по-моему, вторична для повышения скоростного режима, особенно, если посмотришь на статистику (или, хотя бы, по собственному опыту вспомнишь), сколько ДТП там бывает в окрестностях развязок, а сколько — где-то посередине между ними, там, где нет никаких выездунов и паркованов и где разгоняются по максимуму во всех рядах. Узкие места и типичные проблемы — совершенно одинаковы.
Вот только как же нам быть с дополнением нашего подмножества, говоря математическим языком, до общего поголовья водителей Украины?
Ты определись, всё-таки, математическим или колхозно-крестьянским?
Делаешь вид, что не понял? Я определился в тот момент, когда построил фразу так, как считал нужным.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
