всегда и везде все(!) ездят с превышением. и во всяких Европах тоже. т.е. никакие ограничения не соответсвуют здравому смыслу. сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно. так зачем тратить деньги и ресурсы на вешание знаков?
Чтобы тебе тошноты ездящие 60 по широкой трассе не мешали передвигаться. Не находишь, что если знаки, разметка и светофоры будут соответствовать реальной дорожной обстановке, хуже от этого не станет? И не вижу смысла на этом экономить.
абаснуй.
всегда и везде все(!) ездят с превышением. и во всяких Европах тоже. т.е. никакие ограничения не соответсвуют здравому смыслу. сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно. так зачем тратить деньги и ресурсы на вешание знаков?
Чтобы тебе тошноты ездящие 60 по широкой трассе не мешали передвигаться. Не находишь, что если знаки, разметка и светофоры будут соответствовать реальной дорожной обстановке, хуже от этого не станет? И не вижу смысла на этом экономить.
так не ездит никто 60, есть знаки, или нет знаков. я нахожу, но этого не будет никогда.
абаснуй.
всегда и везде все(!) ездят с превышением. и во всяких Европах тоже. т.е. никакие ограничения не соответсвуют здравому смыслу. сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно. так зачем тратить деньги и ресурсы на вешание знаков?
Чтобы тебе тошноты ездящие 60 по широкой трассе не мешали передвигаться. Не находишь, что если знаки, разметка и светофоры будут соответствовать реальной дорожной обстановке, хуже от этого не станет? И не вижу смысла на этом экономить.
так не ездит никто 60, есть знаки, или нет знаков. я нахожу, но этого не будет никогда.
Ну может камеры повесят и начнет бояться народ, тогда есть смысл в знаках. Будет печально канеш, если едешь соточку по столичке, рано утром без машин - а тебе потом письмо счастья приходит
абаснуй.
всегда и везде все(!) ездят с превышением. и во всяких Европах тоже. т.е. никакие ограничения не соответсвуют здравому смыслу. сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно. так зачем тратить деньги и ресурсы на вешание знаков?
Чтобы тебе тошноты ездящие 60 по широкой трассе не мешали передвигаться. Не находишь, что если знаки, разметка и светофоры будут соответствовать реальной дорожной обстановке, хуже от этого не станет? И не вижу смысла на этом экономить.
так не ездит никто 60, есть знаки, или нет знаков. я нахожу, но этого не будет никогда.
Команды ФАС не дали. Не так давно возле каждого знака 70 на трассе экипаж пасся.
...
Чтобы тебе тошноты ездящие 60 по широкой трассе не мешали передвигаться. Не находишь, что если знаки, разметка и светофоры будут соответствовать реальной дорожной обстановке, хуже от этого не станет? И не вижу смысла на этом экономить.
так не ездит никто 60, есть знаки, или нет знаков. я нахожу, но этого не будет никогда.
Ну может камеры повесят и начнет бояться народ, тогда есть смысл в знаках. Будет печально канеш, если едешь соточку по столичке, рано утром без машин - а тебе потом письмо счастья приходит
тогда да, но потом.
...
а зачем?
Для понимания тенденций развития дорожного хозяйства. Соответствует оно "здравому смыслу" или нет.
абаснуй.
всегда и везде все(!) ездят с превышением. и во всяких Европах тоже. т.е. никакие ограничения не соответсвуют здравому смыслу. сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно. так зачем тратить деньги и ресурсы на вешание знаков?
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
не перестанут никто и нигде.
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
Так а что мешает получать бабло со всего вышеперечисленного?
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
Я где-то писал, что это единственная статья наполнения? Это еще одна статья наполнения, не более того.
Знаки ограничения скорости не имеют никакого отношения к безопасности, они чисто для наполнения бюджета. ИМХО, сейчас людей просто приучают к быстрой езде, что бы потом побольше накосить бабла.
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
не перестанут никто и нигде.
Я не начинал В прошлом году - штрафов 0. В позапрошлом - 0. В этом - планирую 0. Но если есть желающие наполнять бюджет страны таким способом -
...
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
не перестанут никто и нигде.
Я не начинал В прошлом году - штрафов 0. В позапрошлом - 0. В этом - планирую 0. Но если есть желающие наполнять бюджет страны таким способом -
Это не значит, что ты не нарушаешь, это значит, что тебя не поймали
Будет печально канеш, если едешь соточку по столичке, рано утром без машин - а тебе потом письмо счастья приходит
Саме цікаве, що не один лист - а штук 5... бо камер то багато понаставляють!
...
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету?
не перестанут никто и нигде.
Я не начинал В прошлом году - штрафов 0. В позапрошлом - 0. В этом - планирую 0. Но если есть желающие наполнять бюджет страны таким способом -
тю. у меня тоже. это что значит?
...
не перестанут никто и нигде.
Я не начинал В прошлом году - штрафов 0. В позапрошлом - 0. В этом - планирую 0. Но если есть желающие наполнять бюджет страны таким способом -
тю. у меня тоже. это что значит?
что нету камер и контроля от полиции
...
Я не начинал В прошлом году - штрафов 0. В позапрошлом - 0. В этом - планирую 0. Но если есть желающие наполнять бюджет страны таким способом -
тю. у меня тоже. это что значит?
что нету камер и контроля от полиции
когда контроль был, у меня было полтора штрафа за 3 года. это что значило? подсказываю - нужно уметь нарушать. вот буржуи отлично это умеют.
...
тю. у меня тоже. это что значит?
что нету камер и контроля от полиции
когда контроль был, у меня было полтора штрафа за 3 года. это что значило? подсказываю - нужно уметь нарушать. вот буржуи отлично это умеют.
я то думаю, в кого весь сергуччо такой
1551 отвечает:
У комунальному підприємстві «Київдорсервіс» опрацьовано Ваше звернення до Контактного центру м. Києва від 02.05.16 № Н-4589/1 щодо відновлення швидкісного режиму 80 км/год на ділянках 11 магістральних вулиць м. Києва. Інформуємо, що на виконання пункту 5.2 розпорядження Київської міської державної адміністрації від 29.10.2015 № 1062 «Про утримання автомобільних доріг і тротуарів у м. Києві в осінньо-зимовий період 2015-2016 рр.», КП «Київдорсервіс» 30.10.2015 виконало демонтаж дорожніх знаків, які з 01.04.2015 забезпечували тимчасово дозволений швидкісний режим руху транспортних засобів до 80 ка/год на ділянках 10 магістральних вулиць м. Києва згідно з додатком 12 до вказаного розпорядження. Відповідно до пункту 12.8 Правил дорожнього руху України, КП «Київдорсервіс» звернулося листом від 23.03.2016 вих. № 18/993 до КК «Київавтодор» та Департаменту транспортної інфраструктури КМДА щодо прийняття рішення про відновлення зазначеного швидкісного режиму та погодити його з УПД ГУ Національної поліції в м. Києві, оскільки це питання відноситься до їх компетенції. Станом на 17.05.2016 КП «Київдорсервіс» відповіді з зазначеного питання не отримувало. З повагою
сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно.
А где можно в Киеве? Ты хотел сказать, там, где могут? В смысле, где физически могут разогнаться?
сейчас в Киеве ограничений не существует. но люди ездят 100-110 там, где это можно.
А где можно в Киеве? Ты хотел сказать, там, где могут? В смысле, где физически могут разогнаться?
физически разогнаться можно и по Сагайдачного на Подоле, но этого никто не делает. НИКТО. а вот там, где можно ехать 100+, поток, т.е. ВСЕ едут 100+
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не дали. Не так давно возле каждого знака 70 на трассе экипаж 
накосить бабла у государства есть и более эффективные способы. Инфляция, Газ, Бензин.. А перестанут нарушать и все, капец бюджету? 
