Короче, время покажет. Сегодня же пол района наблюдали вывоз эвакуатором авео (определил по колпаку рядом с колесом), очевидно, с этого перекрестка.
Ну и меня разбудили непрерывными звуковыми сигналами тем, кто всё-таки стал на поворот/разворот...
Кстате а шо было во времена отбойника? Я тогда нищебродом ищо был и в этих автомобильных срачах неучаствовал
после реконструкции Севы и Чоколовского - поворот убрали, был сплошной отбойник. Это привело чуть ли не к круглосуточному коллапсу на Севе (это в те то годы и с тем трафиком!!). т.е. все шли на разворот до Севы, чтобы повернуть на Уманскую, но имхо, бОльшее зло было от того ,что весь микрорайон Ушинского, Антонова, Волынская и т.д. вынужден тоже был ехать на Севу, чтобы выехать на Шулявку.
+100500!
А что сейчас нельзя по Ушинского, с Антонова и Волынской выехать в сторону Шулявки? Закрыли-то поворот в сторону Уманской с Гетьмана. Мне иногда через Севастопольку проще объехать чем полчаса тыкаться по Ушинского.
О да, стояк от Индустриального путепровода минимум (причем зачастую даже в выходные) - это "все нормально" и "никаких проблем не было". Однозначно.
Стояк там был и тогда, когда отбойник был. И был он еще больше. Упирался в лучшем случае в севастопольскую.
Раньше по факту было 4 ЧЕТЫРЕ ряда (есть (или был до вчерашнего дня) знак расширение дороги). Теперь же, даже если не брать паркованцев в рассчет, эти 4 ЧЕТЫРЕ ряда будут вливаться в ТРИ, причем, левые (из 4-го ряда) будут считать, что они правы, вливаясь в левый ряд 3-рядной дороги!
Мест, где происходит уменьшение количества полос на выезде с перекрёстка, в городе хватает. Простейший пример — въезд с площади Победы на бульвар Шевченко. И ничего, после того, как паркованов за перекрёстком прищучили, прекрасно получается въехать, находясь в крайнем правом, из которого ещё можно ехать прямо. Та же ситуация 4 => 3. Да и за перекрёстком правый ряд намного шире двух других, две легковые там легко едут рядом, пока не перестроятся. Так что не стоит паниковать.
О да, стояк от Индустриального путепровода минимум (причем зачастую даже в выходные) - это "все нормально" и "никаких проблем не было". Однозначно.
Стояк там был и тогда, когда отбойник был. И был он еще больше. Упирался в лучшем случае в севастопольскую.
это мягко говоря неправда.
вот я думаю, може в субботу утром взять ведро белой краски и в левой полосе на асфальте нарисовать стрелку прямо?...
Вы такие все наивные? реально верите, что они просто не заметили?
вот я думаю, може в субботу утром взять ведро белой краски и в левой полосе на асфальте нарисовать стрелку прямо?...
Вы такие все наивные? реально верите, что они просто не заметили?
все - нет. но многие ездят чисто по привычке.
вот я думаю, може в субботу утром взять ведро белой краски и в левой полосе на асфальте нарисовать стрелку прямо?...
Вы такие все наивные? реально верите, что они просто не заметили?
все - нет. но многие ездят чисто по привычке.
Ну стрелку-то убрали, в привычке должно же было остаться "ехать когда горит стрелка"? Это просто забивание болта.
О да, стояк от Индустриального путепровода минимум (причем зачастую даже в выходные) - это "все нормально" и "никаких проблем не было". Однозначно.
Стояк там был и тогда, когда отбойник был. И был он еще больше. Упирался в лучшем случае в севастопольскую.
Дык сейчас отбойника нет Самое замечательное, что сегодня и пробки не было - на Кардачах стоял и дорога от Шулявки до Севастопольской заняла минуты 3, вместо обычных 15-20. А на Севастопольской да, нужно паркованцев гонять от рынка Севастопольского, иначе пробка оттуда будет.
все - нет. но многие ездят чисто по привычке.
вчера проехала по новому маршруту и только стоя перед светофором на ушинского, поняла что не увидела/не обратила внимания на то, что знаки то должны были поменяться.
Если кто из старожилов есть, то помнят, что давным-давно поворот на Умаскую был организован через правый поворот на петлю на Ушинского, там где сейчас вход в подземный переход и пара киосков. Отлично было! Думаю, нужно возвращаться....
Может до 1975 года? Сомневаюсь, что там такое было. На мосту были две трамвайные колеи, просто на самом мосту. Проезд был в четыре ряда, был обыкновенный перекрёсток, Ушинского духсторонняя. А на Волынской висел знак "Движение запрещено" с табличкой в выходные...
Всё ушёл, опять будет Ну как после этого уважать ? Они сами себя не уважают Умеют только сопровождать/перекрывать для овощей, ловить на скорость, разводить в засадах
все - нет. но многие ездят чисто по привычке.
вчера проехала по новому маршруту и только стоя перед светофором на ушинского, поняла что не увидела/не обратила внимания на то, что знаки то должны были поменяться.
Вчера с Мегамаркета специально проехал вечером через Волынскую (по схеме). 1. Знаки действительно какие-то невзрачные (нужно большие, квадратные и продублировать за 20-30м до перекрестка). Разметка дополнит. 2. Схема бросается в глаза, но не сильно, только в свете фар.. 3. Народ даже в 22:00 поворачивает. Даже одна Газелька с была обсигналена мной (ВВ с Повитрофлотского судя по черным номерам). Повернула на Уманскую уже на свой красный..
Если кто из старожилов есть, то помнят, что давным-давно поворот на Умаскую был организован через правый поворот на петлю на Ушинского, там где сейчас вход в подземный переход и пара киосков. Отлично было! Думаю, нужно возвращаться....
Может до 1975 года? Сомневаюсь, что там такое было. На мосту были две трамвайные колеи, просто на самом мосту. Проезд был в четыре ряда, был обыкновенный перекрёсток, Ушинского духсторонняя. А на Волынской висел знак "Движение запрещено" с табличкой в выходные...
Точно после 82-года. Я тогда в Киев "понаехал". Когда на права учился, препод приводил пример "поворота налево через правое плечо" у кафе Арарат.
На мосту были две трамвайные колеи, просто на самом мосту.
А какой номер трамвая был, не помнишь? (быстрый поиск гуглом не помогает... )
А какой номер трамвая был, не помнишь? (быстрый поиск гуглом не помогает... )
Я конечно не молодой уже, но и не настолько старый При мне, где то с 1968 года, там трамваи не ходили, а рельсы остались только на мосту, на дороге их уже не было, ни с одной, ни другой стороны моста.
Но вернёмся в тему, там полная а нет. Козлячии рожи наши
Если кто из старожилов есть, то помнят, что давным-давно поворот на Умаскую был организован через правый поворот на петлю на Ушинского, там где сейчас вход в подземный переход и пара киосков. Отлично было! Думаю, нужно возвращаться....
Отлично помню. Вот такой знак стоял (тот что самый правый). Сейчас в наших ПДД его не нахожу. И вклиниваться в стояк с Ушинского было то еще "удовольствие".
И вклиниваться в стояк с Ушинского было то еще "удовольствие".
Вспомнил, эта фраза сразу выстрелила и я вспомнил
все - нет. но многие ездят чисто по привычке.
вчера проехала по новому маршруту и только стоя перед светофором на ушинского, поняла что не увидела/не обратила внимания на то, что знаки то должны были поменяться.
ну, т.е. когда полчаса стоишь перед потоком в ожидании стрелки, которая никогда не загорится, ваще не наводит ни на какие мысли?
Тоже вчера смотрел такой вариант, да и место есть - надо убрать рыгаловку, где барыги ошиваются...
"а если есть мнение жителей двух массивов то рациональнее было бы обратиться к меру БОНДАРЕНКО пусть он профинансирует строительство двухуровневой развязки в этом месте. "(с)
Такое от у "полковника и Со" видение ситуации.
у меня видение ситуации такое: пятница, 10 утра, на Кардачах пробки на светофоре НЕТ.
У меня такое видение: в 8-40 в пятницу от Большевика до Лебедева-Кумача долетел.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и дорога от Шулявки до Севастопольской заняла минуты 3, вместо обычных 15-20.
)
