Ну ты пальцы расставил - ой мама. а на смом деле ровненько в тяпницу я проезжал лужу которую объехать с комфортом примитивно не получалось, все сжав зубы ехали через нее по теоретически самому мелкому участку! Так шта. Ну и сравни такой параметр как цена/ТТХ. Те ТТХ которые дает нива за те деньги что она стоит - это просто супер.
В ответ на: :) Ну ты пальцы расставил - ой мама. а на смом деле ровненько в тяпницу я проезжал лужу которую объехать с комфортом примитивно не получалось, все сжав зубы ехали через нее по теоретически самому мелкому участку! Так шта. Ну и сравни такой параметр как цена/ТТХ. Те ТТХ которые дает нива за те деньги что она стоит - это просто супер.
У меня такая ТЯПНИЦЦА ГЫ!!! попадаеться не чаще 1 раз в 3 года, так что мне теперь принебречь кондиционером, ГУР, подушками безопасности, да и просто неприятно ездить на машине которая на скорости 90 км\ч так гудит, как будто вот вот развалиться Я так понял, что ВЫ любитель покататься по лужам а остальным такое свинство (они тоже любят лужи) как то без надобности так, что топик про паркетки и проходимость нивы, ее ТТХ и цена тут неактуальна
В ответ на: У меня такая ТЯПНИЦЦА ГЫ!!! попадаеться не чаще 1 раз в 3 года,
Так ты мало ездишь значит.
В ответ на: так что мне теперь принебречь кондиционером,
ставится.
В ответ на: ГУР,
Тоже ставится. Между прочим нормально сделанный и спроектированный автомобиль и без ГУР-а рулиться нормально. Что ты будешь делать когда у тебя ГУР сломается?
В ответ на: подушками безопасности,
Нужны только при аварии. Если сразу закладываться на аварию - то в машине можно и не ездить.
В ответ на: да и просто неприятно ездить на машине которая на скорости 90 км\ч так гудит, как будто вот вот развалиться
Мне уже смешно.
В ответ на:
Я так понял, что ВЫ любитель покататься по лужам а остальным такое свинство (они тоже любят лужи) как то без надобности так, что топик про паркетки и проходимость нивы, ее ТТХ и цена тут неактуальна
Да, я люблю покататься по бездорожью, лужам и так далее. И мне нужна машина которая будет себя и в городе уверенно чуствовать и на бездорожье. Нива этим требованиям пока отвечает. С учетом цены конечно.
Все убедил сдаюсь ....безопасноть авто это бред так, как ни кто к аварии не готовиться заранее, а ГУР можно поставить кустарно... и аэродинимические свойства тоже как бы второстепенны, ну шумит после 90км\ч зато цена ...
ну во-первых безопасность (а речь видимо идет о пассивной безопасности) в разделе более-менее серьезных внедорожников вообще не рассматрвиается. Это раз. Подушка же далеко не гарант безопасности. Это два. ГУР на Ниву ставится ШТАТНО - не на коленке саморобное устройство, а заводская сертифицированная конструкция. Более того, есть даже два варианта - именно ГУР а есть ЭУР. Машину с ЭУР-ом я лично щупал - впечатления только положительные. Насчет аэродинамики - да-да, все водители легковушек как видят внедорожник сразу вспоминают про аэроджинамику - чем еще похвастаться-то. Насчет шумит - нормальная машина шумит не больше любой другой. А остальное - вопрос шумоизоляции. Цена вопроса - от 200 долларов. Вобщем если ты еще не понял - приезжай в воскресенье на соревновашки (читай тему Джип-триал) и я тебе покажу Нивку Валериуса - прозреешь.
Дык я во Львове живу хотя я б с удовольствием посмотрел как вы по лужам катаетесь...я в этом полный ноль...буду в Киеве то обязательно напрошусь, чтоб один раз увидеть, чем сто раз прочитать
И какой глубокий смысл был в ВАШЕМ посте? Кроме - показать уровень собственного воспитания. Меня с некоторых пор интересуют паркетники, и я просматриваю отзывы собственников о машинах этого класса. Негативных отзывов о Хтрайле мне встречалось достаточно много, впрочем так же как и восторженных. Встречались и негативные мнения об английской сборке Ниссанов вообще. Ссылку на Один из таких отзывов я и дал в этом форуме. Очень сожалею, что этим сообщением я вызвал рвотный рефлекс у некоторых читателей форума. Если Вы считаете, что автора этих мнений "гонят пургу", то желательно было бы выслушать аргументы, а не .
Пробег 60 тыс. Нет никаких проблем с электроникой двигателем и т.п. Ходовую поменял передок. На 55 тыс. Рефлекс вызван кучей билеберды написаной человеком без опыта эксплуатации подоной машины. Нафига писать одна бабка сказала???
Хочу заметить что Хатраилы в англии не собираются! Конкретно написано собрано в японии.!!! В Англии примеры собирают, микру и еще че-то, это легко проверить. Англичане ставят боковые стекла с надписью красконапылением, а японцы с пескостуеной надписью.
Правильно заметил, что не в Англии. Я про это знал, но были сомнения, может и в Англии уже начали. Когда с другом начали сверят подкапотное пространство Лесника и Х-Трейла, оказалось, что многие комплектующий одних и тех же фирм. Радиаторы Kansae (может ошибаюсь в написании), аккумы по моему тоже. Может это и не показатель, где собирают, но все же.
Сборка япония, точно. Но от этого салон лучше не станет - дешевейший, деревяннейший и гремучий пластик, все гремит, трещит, скрипит, живет своей жизнью, шумка не помогает - это БЕДА, реально, приходили мысли обшивать торпедо все нафиг кожей, но продал раньше по необходимости. Катализатор здох, но уже не у меня. Двигатель наверно нужен от 2,5 и выше да нету выше вроде, либо 2,0 но с механикой, если кому интересно дергать ручку а 2,0+АТ это мазохизм чистой воды. Плюсы - на мой взгляд дизайн и много места, минусы - ужасное качество салона, я не ожидал в общем от недешевой машины такого, очень слабая динамика на скорости, древний автомат. Краска на дисках облезала, накладки пластиковые на стойках передних отклеивались, ну в общем есть осадок...
а что можно за 30 тыщ взять, у которого все будет чики-пики? Из нового? У соседей форестер 2004 года, с нуля - я б не сказал, что там ситуация намного лучше А пластик у меня скрипит, если машина ночевала на морозе - если выезжаю из теплого гаража - все тихо. 11 тыщ, пока нормально.