Не знаю работаешь ли ты на этом заводе или нет, но чушь несешь усердно и качественно. Специально для такого умника как ты:
Чем меньше содержание серы в топливе, тем лучше (и для двигателя, и в целом для автомобиля, и для людей, и для окружающей среды). Сера, входящая в состав автомобильного топлива, при сгорании последнего взаимодействует с кислородом воздуха (окисляется). Возникшие оксиды серы с водяными парами образуют серную и сернистую кислоты, а это не лучшая среда для металлических деталей двигателя. Кроме деталей двигателя кислота разрушает все металлические поверхности системы выпуска отработанных газов и портит катализаторы. В конце концов, все это попадает в атмосферу и наши легкие.
Сера является одним из самых вредных компонентов бензина. Проблема состоит ещё и в том, что её удаление из бензина является очень дорогостоящим процессом и требует высоких технологий переработки нефти.
Согласно «старому» ДСТУ 4063-2001 для бензина марки А – 95 украинского производства, серы должно содержаться не более 0,015 % или 150 мг/кг.
В «новом» ДСТУ 4839:2007 для бензина улучшенного качества марки А-95-Євро, который имеет европейские «допуски», серы должно быть не более 0,005% или 50 мг/кг, что соответствует нормативам ЕВРО 4.
По допускам самого современного действующего норматива ЕВРО 5, содержание серы в «девяносто пятом» бензине не должно превышать 0,001% или 10 мг/кг.
В данный момент всё топливо, которое реализуется в Украине, и соответствует нормативам ЕВРО 4 и ЕВРО 5 по содержанию серы, является импортным, и произведено на высокотехнологичных западных НПЗ.
Полностью серу ты не удалишь, ну никак. И ничем ее не заменяют, как ты написал! Зачем заменять то, что вредно и крайне не полезно для двигателя? В моторе она как смазка.... я даже комментировать такое не хочу. Смазка, которая является источником коррозии... блеск!
И еще как известно, содержание серы в любом бензине произведенном в Украине, как минимум в 3 раза превышает норму для так называемого евро-топлива. А по хорошему ее должно быть не более 10мг, а не 150 как на твоем любимом заводе.
Как итог: у кого таки еще остались сомнения, что украинский бензин по качеству это мрак, пусть продолжают с гордостью им заливаться.
Если я правильно понял то гипотетически на БРСМ может быть лучше бензин чем на шелле?! Всякие пульс и в-повер это присадки( не евро!)-? или не так?
Послушайте, я не собираюсь Вас учить и, тем более, агитировать. Я года три назад присутствовал на презентации Кременчугского топлива "Энерджи". Слушал выступление главного производственника завода. Он подробно объяснял какие требования сейчас выдвигаются к топливу и, как следствие, необходимость введения новых пакетов присадок... Рассказывал о проблемах фальсификации. Кстати, вы знаете, что в Кременчуге два нефтеперегонных завода? Собственно, о сере говорилось тоже. Возможно я что-то и не совсем корректно изложил, но... Но суть не в этом. 1. Содержание серы в заводском бензине давно соответствует норме. 2. Качество бензина на Шелле упало. И это не зависит от Кременчуга, поскольку Шелл когда-то раньше брал на прямую бензин с завода, но не сейчас. Вот именно эти два пункта я и хотел вам довести, а не вникать в суть техпроцесса. Зачем распинаться о гов..ном качестве, если о существовании этого завода и о производстве вы знаете сугубо из статей в нете и слухов?
Не знаю работаешь ли ты на этом заводе или нет, но чушь несешь усердно и качественно. Специально для такого умника как ты:
..... И еще как известно, содержание серы в любом бензине произведенном в Украине, как минимум в 3 раза превышает норму для так называемого евро-топлива. А по хорошему ее должно быть не более 10мг, а не 150 как на твоем любимом заводе.
Как итог: у кого таки еще остались сомнения, что украинский бензин по качеству это мрак, пусть продолжают с гордостью им заливаться.
может обойдемся без грубостей? Я ведь нормально с вами общаюсь, на личности не перехожу... высказал свою точку зрения, что в том, что на определенной заправке бензин испортился, не обязательно виновен производитель. Предлагаю закрыть дискуссию, а если есть желание поспорить, то прошу через личку, чтобы не засорять тему.
П.С. http://www.ukrtatnafta.com/price.php там есть ГОСТы, которым соответствует кременчугский бензин, посмотрите, сколько серы по ним допускается.
Закроем. Все равно конструктива мало.
Если позволите , то снова открою :-). В России лью исключительно 95 ЭКТО на АЗС ЛУКойл ( ни в коем случае не франшиза ). Иногда могу влить 10-20 литров 95-г на АЗС Башнефти (не больше и изредка). Когда еду через Украину , то у вас заправляюсь исключительно на ОККО обычным 95 Евро. Чесгря не помню пятый у них Евро или четвертый , но машина ведет себя адекватно и разницы не чувствует. А , да. До этого владел ЛР и дилер рекомендовал периодически добавлять кастроловскую присадку для топлива. Вот я ее и в Мазду тоже добавляю. Периодически . Но при заправке на ОККО постоянно Может психосоматика , может реальность , но присадка (кмк) в любом случае полезная вещь и двигло работает с ней как-то "легче"
есть ГОСТы, которым соответствует кременчугский бензин, посмотрите, сколько серы по ним допускается.
На БРСМ 95 евро детонация отсутствует Жены сивик тоже его нормально переваривает Так что пока будем ездить на нем...
это случайно не та бодяга A-95E с этанолом? Ну а вообще правильно, еще и резину росаву для экономии купите, а потом будут отзывы "мазда гагно, двиг задымил на 50 тыщ пробега!"... ладно, когда владельцы жили и ланосов такие темы создают, но зачем было покупать мазду, что бы потом экономить на ГСМ...
+1 общаюсь лично с представителями БРСМ, не буду всего описывать, но я бы их бензин бесплатно не заливал бы себе
На БРСМ 95 евро детонация отсутствует Жены сивик тоже его нормально переваривает Так что пока будем ездить на нем...
это случайно не та бодяга A-95E с этанолом? Ну а вообще правильно, еще и резину росаву для экономии купите, а потом будут отзывы "мазда гагно, двиг задымил на 50 тыщ пробега!"... ладно, когда владельцы жили и ланосов такие темы создают, но зачем было покупать мазду, что бы потом экономить на ГСМ...
+1 общаюсь лично с представителями БРСМ, не буду всего описывать, но я бы их бензин бесплатно не заливал бы себе
Пролейте свет пожалуйста.. так как только им и заправляемся. Евро 95
БРСМ - не едет КЛО - не едет ВОГ - 6 лет назад было хорошо, сейчас - не едет ЛУКОЙЛ - раньше было плохо, последние года 4 - нормально (только из полит соображений уже отпал) ОККО - пульс - не едет, обычный 95 - более-менее хорошо (как нарвешься) ТНК - мало того что не едет, еще иногда и плохо заводится АНП - нормально, резвости не добавляет но и расход не шкалит СОКАР - хорошо едет, но цена никуда не годится
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Иногда могу влить 10-20 литров 95-г на АЗС Башнефти (не больше и изредка).
. Но при заправке на ОККО постоянно 
Так что пока будем ездить на нем... 
