Короче озадачился... Велик пострадал в ДТП: задняя часть рамы ушла в сторону на 5мм, колесо заднее восьмеркой, погнут вынос, руль, багажник, педаль. На момент ДТП велику было полтора года и 4000км пробега, половина пробега это походы по шести странам...
Короче озадачился... Велик пострадал в ДТП: задняя часть рамы ушла в сторону на 5мм, колесо заднее восьмеркой, погнут вынос, руль, багажник, педаль. На момент ДТП велику было полтора года и 4000км пробега, половина пробега это походы по шести странам...
Сочувствую. Мое ДТП было проще. Отделался заменой обода переднего колеса. В начале зимы обошлось в 200 грн. обод, 100 грн. работа по замене. Вынос, руль, педаль - чепуха. Все меняется, и не стоит заоблачных денег. Рама - самое печальное. Надо показывать ремонтникам и слушать вердикт.
Надо показывать ремонтникам и слушать вердикт
Ремонтники расходятся во мнении на счет рамы, одни говорят можно выгнуть, на гарантий, что не лопнет не дают, другие говорят, что раму только менять,т.к. идеально не выровнять и опять же, никто не не гарантирует отсутствие микротрещин после такого удара и что не развалиться на какой-нибудь кочке.
Ремонтники расходятся во мнении на счет рамы, одни говорят можно выгнуть, на гарантий, что не лопнет не дают, другие говорят, что раму только менять,т.к. идеально не выровнять и опять же, никто не не гарантирует отсутствие микротрещин после такого удара и что не развалиться на какой-нибудь кочке.
Я бы не рисковал выгинать раму после серьезного повреждения, тем более, Вы используете вел для туризма в дальних походах, а не только для покатушек "за пивом в соседний ларёк". А если выровненная рама "хряцнет" под Вами где-нибудь в дали от цивилизации?
Сколько не видел ремонтированных алю рам в Киеве - все рано или поздно лопались там, где были сварены или выгнуты.
Ремонтники расходятся во мнении на счет рамы, одни говорят можно выгнуть, на гарантий, что не лопнет не дают
Тяжело обсуждать, не видя проблемы. Дальше чистое ИМХО. Если она вся "винтом" плавным пошла, я бы ровнял. Чай не стеклянная, какая-никакая пластичность у дюрали есть. А если локальный есть слом трубы (складка) - то на металл сдать и искать новую раму или вел. У меня была комбинация обоих вариантов. Когда подседельная труба от горизонтальной по шву отваливаться начала, я купил новый вел. А на "больном" концы трещины засверлил, и сделал бандаж из нескольких слоев капроновой нити с эпоксидкой. Ездит до сих пор, уже не так активно, под более легкими ездоками, в более простых условиях, но ездит без проблем. Трещина росла долго. Скрипела немилосердно так, что не услышать было нельзя, я только источник долго не мог найти. Так что "в развалится вдали от дома мгновенно" я не верю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
