Лучше бы они вообще молчали чем такое молотили, особенно мне про отсутствие Евро5 понравилось, интересно Окко с Укравто знают что у них не Евро 5 продается....
думаю многих интересует как оно в мороз, хочу сказать все гуд, три дня стояла на приколе, на улице, седня завел, пока числил снег пошел теплый воздух в салон, машинка прогрелась, минут 10, и в путь, расход показывал 9,4, машинка идет приятно и комфортно. Так что дизель рулит, соляра Укравто.
vlad1974 25.01.2014 18:23 пишет: думаю многих интересует как оно в мороз, хочу сказать все гуд, три дня стояла на приколе, на улице, седня завел, пока числил снег пошел теплый воздух в салон, машинка прогрелась, минут 10, и в путь, расход показывал 9,4, машинка идет приятно и комфортно. Так что дизель рулит, соляра Укравто.
Стоп-стоп-стоп! А можно с этого места подробнее:прогрелась по времени как бензиновая? У тебя же дизель?
Ну так в чем проблем? Седня у меня. в Ирпене было -18, утром, стоит на улице машина, завел, собрался, через 10 минут вышел, уже теплый воздух шел, стекло оттаяло от изморози, дворниками убрал воду, и в путь, выехал на трассу и 110 поехал, при вьезде в Киеве(12 км) уже машина прогрелась почти до штатной температуры, было уже -15, сумарно минут 20 получилось, на все про все, так что дизель рулит.
нету такого, если был то дуло бы теплым сразу, а так минут 10 проходит, при минус 18. Мотор просто быстро прогревается, ну например у меня до Субы был Сиат 1,9 ТДИ, так тот дольше прогревался в такой мороз. Перед покупкой начитался страшилок что плохо прогревается Суба, народ Вебасто ставит, ну думал посмотрю, а оказалось все путем, зря очковал, единственно шо хочу, та это овчину купить на сиденья, хоть и с подогревом но кожа она и есть кожа.
Та не А6 3.0 кватра Значится с воскресенья не ездил, вечером седня проехался по городку, завелась нормально, с первого тыка, на грудуснике -17, через 7 минут пошел теплый воздух, через 12 выехал, уже было в салоне более мене, что заметив в сравнении с Сиатом, мотор при запускаеться как-то легче и тише работает на холодную, саляра там и там Укравто и самое приятное на много быстрее прогреваеться, на Сиате(3 зимы) я бывало доезжал до работы утром при минус 20 это 12 км, так салон токо начинал прогреваться, на холостых при таком морозе практически не грелась, в Субе на порядок лучше Думал надо будет Вебасто, но все оказалось хорошо, может тен в картек поставлю, тот что от розетки греет, розетка рядом с мшиной.
Был приятно удивлен, Вебасто ставить не виду смысла, она прогревается на холостых при -18, при движение еще веселей будет, плюс еще достаточно тихий, не так жестко работает. Завтра шкуру черную привезут, будет тюнех кресла Еще варик порадовал на холодную, никакой заторможанности, как будто на улице +20, а не -18
А что со звуком двигателя после годичной+ эксплуатации?
з.ы.:(сегодня на парковке пообщался с владельцем "Прадея" нового (с юбилейным шильдиком) Кратко:до холодов урчал все гуд. Ща говорит потеплело:ТРАКТОР! ...реально такое впечатление что старый бус дизельный грохотит )
Ну как тебе сказать, тут все субъективно, мне тихо работает как для дизеля, разницы особой не заметил в холод/тепло, когда прогрелся до рабочей температуры в салоне на холостых почти не слышно. Мотор опозитный, он сам по себе стабилней в работе, его не колбасит как рядник, да я уже и писал что работает заметно тише 1,9 ТДИ, есть с чем сравнить
vlad1974 17.02.2014 21:43 пишет: по моему даже жену не так чательно выбирают как он машину Я уже не знаю, может он стесняться попросить чтобы покатали?