Здраствуйте уважаемые форумчане. На лето планирую поменять авто, очень нравиться Епика. Но пугают отзывы, капиталка двигателя на 100тыс.км. Не хочеться купить и делать двигатель. Буду рад аргументам за и против, или альтернативу Епике, бюджет 12-13 у.е. Спасибо
У знакомого на 67тыщах запыхтел задымел, разобрал колец нет выработка в цилиндрах на спичку, поставил новые кольца и сразу продал-сказал больше не куплю никогда
У приятеля Эпика 2.5 АКПП в полном фуле, пробег 185 тыс.км.,на данный момент никаких проблем с авто не было и нет. Может не так понял, но с его слов проблема с дигателем у Эпики на малом пробеге может быть из-за катализатора....
Есть у знакомого, недавно проходил ТО-6, из не обычного в прошлом году замена задних амортизаторов,в принципе так как он ездит то я и не удивляюсь, ну наверно и каждый помнит дороги прошлой весной, все остальное не чего особенного все как и у всех.
Talyandos 22.04.2014 21:42 пишет: У знакомого на 67тыщах запыхтел задымел, разобрал колец нет выработка в цилиндрах на спичку, поставил новые кольца и сразу продал-сказал больше не куплю никогда
Вот насчет этого подозреваю что хозяин про ТО не слышал, или масло лил говно.
Retonto 22.04.2014 21:53 пишет: Меня такие проблемы и пугают. Но нравиться зараза, неужели все Епики проблемные
там вроде проблемный движек 2.5 Раньше интерсовался чуток темой этой. Вроде 2 литра который идет под механику досаточно живуч. А 2.5 проблемный. В крайнем случае так писали раньше на форумах. Мне самому предлагали эпику 2.5 в фуле на газу. Но я побоялся. Сейчас конечно не жалею, Д класс не для меня. У товарища была эпика на ручке. 70 тысяч откатал все было ок, только мелкие ремонты по подвеске. Расход очень позитивный был. Потом ДТП с тоталом. В принципе эпика это большой автомобиль за малые деньги. Продать его конечно не просто, товарищ до ДТП хотел его продать, клиентов было не густо, причем это года 3 назад, когда авторынок был более позитивным нежели даже год назад. Я думаю нужно еще гуглить и разбиратся с темой моторов. Я правильно понял там 2-х литровый движек с 6-ю цилинрами или мой товарищ мануал читал по пьяни?
format 29.04.2014 12:40 пишет: 2,5 - шестицилиндровый, 2,0 - четверка
а ну это нормуль. То видать мой товарищ попутал количество котлов. В целом машина не плохая, если есть дополнительные деньги то можно облагородить салон, навести больше лоску в него. Благо дело сейчас шпону и шкуры, равно как и их аналогов достаточно много.
liber 29.04.2014 22:32 пишет: катализатор быбрасывать нужно . чем раньше тем лучше
на епикаклубе была эта мулька 4 года назад, когда начали задираться цилиндры, и причиной вроде как выяснили является конструктивная недоработка егра, который засасывал крошки с ката в цилиндры,когда тот забивался и начинал сыпаться, и такая проблема была у человек 5-10, и народ начал поголовно резать каты и вваривать стронгеры...
У меня Эпика 2,0, пробег 110 тыс. я первый хозяин и по этому знаю про нее все. По поводу капиталки двигателя, это встречалось только у машин с двигателями 2,5. У меня за 6 лет не было ни одного вопроса по двигателю.
Из того что я менял на 90 тыс (полгода назад)- передние аммортизаторы, втулки, задние шаровые в сборе с рычагом (можно менять только сами шаровые, но стандартно они идут в сборе), еще менял передний подшипник. Общая сумма запчастей и ремнонта составила - 6000 грн, делал на клубном СТО Перед зимой поменял аккум - 820 грн Считаю что за 6 лет использования авто - это нормальные вложения))
Средняя стоимость ТО 750 грн (масло оригинал GM) на клубном СТО и 1500 на официале, большую часть из них составлет 6,5 литров масла ))
Расход по городу 9,5-10,5 литров, на трассе 7,5 (при 120 км/час) до 10,5 (при > 150 км/час)
Сейчас хочу продавать свою Эпику за 12 000, так как нужно купить грузовой бус для бизнеса, а так бы еще ездил и ездил ))
mats 30.04.2014 11:38 пишет: У меня Эпика 2,0, пробег 110 тыс. я первый хозяин и по этому знаю про нее все. По поводу капиталки двигателя, это встречалось только у машин с двигателями 2,5. У меня за 6 лет не было ни одного вопроса по двигателю.
Из того что я менял на 90 тыс (полгода назад)- передние аммортизаторы, втулки, задние шаровые в сборе с рычагом (можно менять только сами шаровые, но стандартно они идут в сборе), еще менял передний подшипник. Общая сумма запчастей и ремнонта составила - 6000 грн, делал на клубном СТО Перед зимой поменял аккум - 820 грн Считаю что за 6 лет использования авто - это нормальные вложения))
Средняя стоимость ТО 750 грн (масло оригинал GM) на клубном СТО и 1500 на официале, большую часть из них составлет 6,5 литров масла ))
Расход по городу 9,5-10,5 литров, на трассе 7,5 (при 120 км/час) до 10,5 (при > 150 км/час)
Сейчас хочу продавать свою Эпику за 12 000, так как нужно купить грузовой бус для бизнеса, а так бы еще ездил и ездил ))
если что спрашивай ))
Я конечно без претензий, но честно говоря такой расход по городу мне кажется немножко занижен , как минимум литра на два три..
mats 30.04.2014 11:38 пишет: У меня Эпика 2,0, пробег 110 тыс. я первый хозяин и по этому знаю про нее все. По поводу капиталки двигателя, это встречалось только у машин с двигателями 2,5. У меня за 6 лет не было ни одного вопроса по двигателю.
Из того что я менял на 90 тыс (полгода назад)- передние аммортизаторы, втулки, задние шаровые в сборе с рычагом (можно менять только сами шаровые, но стандартно они идут в сборе), еще менял передний подшипник. Общая сумма запчастей и ремнонта составила - 6000 грн, делал на клубном СТО Перед зимой поменял аккум - 820 грн Считаю что за 6 лет использования авто - это нормальные вложения))
Средняя стоимость ТО 750 грн (масло оригинал GM) на клубном СТО и 1500 на официале, большую часть из них составлет 6,5 литров масла ))
Расход по городу 9,5-10,5 литров, на трассе 7,5 (при 120 км/час) до 10,5 (при > 150 км/час)
Сейчас хочу продавать свою Эпику за 12 000, так как нужно купить грузовой бус для бизнеса, а так бы еще ездил и ездил ))
mats 30.04.2014 11:38 пишет: У меня Эпика 2,0, пробег 110 тыс. я первый хозяин и по этому знаю про нее все. По поводу капиталки двигателя, это встречалось только у машин с двигателями 2,5. У меня за 6 лет не было ни одного вопроса по двигателю.
Из того что я менял на 90 тыс (полгода назад)- передние аммортизаторы, втулки, задние шаровые в сборе с рычагом (можно менять только сами шаровые, но стандартно они идут в сборе), еще менял передний подшипник. Общая сумма запчастей и ремнонта составила - 6000 грн, делал на клубном СТО Перед зимой поменял аккум - 820 грн Считаю что за 6 лет использования авто - это нормальные вложения))
Средняя стоимость ТО 750 грн (масло оригинал GM) на клубном СТО и 1500 на официале, большую часть из них составлет 6,5 литров масла ))
Расход по городу 9,5-10,5 литров, на трассе 7,5 (при 120 км/час) до 10,5 (при > 150 км/час)
Сейчас хочу продавать свою Эпику за 12 000, так как нужно купить грузовой бус для бизнеса, а так бы еще ездил и ездил ))
если что спрашивай ))
Я конечно без претензий, но честно говоря такой расход по городу мне кажется немножко занижен , как минимум литра на два три..
Спасибо за отзыв . А какого года машина?
По поводу расхода - какой мне резон занижать данные? бортовик по городу показывает от 7,9-8,8, но он на пару литров врет)) Единственное что двигатель чувствителен к качеству бенза (ухудшается динамика) и неизвестный 95 я не заправляю
Ну хз..в свое время копий на епикаклубе поломали много по поводу расхода.. Разброс был От 8 до 14 литров, закономерности и причины насколько я помню так и не нашли..сашлись на том что средний по городу 12 литров без климата..