Фабия - голая и босая, 3 цилиндра и даже очень не вагон, а хетч - стартуем от 10тыс. евро. Гец - аналогично.
За 10 вечнозеленых косарей: - ланос, 1.5, голый как Чапаев в бане. Т.е. - без г/у, кондера и т.д. - десятка. Может даже "тюниховая" и с серворулем; бес коментариев - Рено симбол, тоже не шибко навороченый; - Дачия Логан.
Остальное - все выше как минимум на 2 косаря.
Знаю точно, ибо сейчас присматриваю сибе ведро ровно за 50 тыс.грн. Склоняюсь к Авео за 59тыс. Значит - нужно найти еще 3тыс. доляров.
В ответ на: Лучше Реношку возьми. Всего 500 бабцев доплатить нужно будет.
Прям "сон в руку" Стою сегодня утром во дворе - собак гуляет, а я рассматриваю пепелац с шильдиками Рено Симбол. Подходят две тётки и открывают машину. Я, естественно, пристал - как ваше ведро и т.д.? Та женшина, шо вадила, говорит - ацтой, везьде сплошная платмасса - отваливается, АКПП накрылась на первом тыке и т.д.
Однозначно Логан! За 9700 евриков можно взять и кондер и ГУР и стеклоподьемники, а главное салон здоровый как у Октавии. Если есть по нему вопросы, то спрашивай. Перерыл по нему весь интернет.
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Баян. Есть ли альтернатива Ланосу?
[Re: forel2109]
20 октября 2005 в 01:57 Гілками
В ответ на: Однозначно Логан! За 9700 евриков можно взять и кондер и ГУР и стеклоподьемники, а главное салон здоровый как у Октавии. Если есть по нему вопросы, то спрашивай. Перерыл по нему весь интернет.
спрошу. Запчасти на Логан в сравнении с Ланосом дороже/дешевле? Кузовщину/стекла на логан реально найти? Все сервисы рено беруться за ремонт логана? Эсплуатуационный опыт хотя бы 50К Км есть у кого?
Про цены на запчасти не интересовался, ибо гарантия 2 года. Наверное Ланосовские пока подешевле будет. Но то, что руские собираются увеличивать %изготавливаемых у себя деталей(он собирается у них на АЗЛК) внушает оптимизм. Стекла уже Бор делает. Кузовщину русские точно будут делать. Большинство деталей(движок, КПП) из старых реновских моделей: Символа, Мегана, а это говорит что проблем с эксплуатацией и ремонтом не будет. Отзывы читай на http://forum.logan.ru/ и наш http://www.gumita.com.ua/cgi/ikonboard/forums.cgi?forum=21.
Плюсы: 1) Огромный салон и багажник. Намного больше чем в Ланосе. 2) Большей дорожный просвет и защита картера. 3) Комфортная ходовая. Адаптированная к нашему бездорожью.
Минусы: 1)Плохая шумоизоляция двигателя и немного шумная коробка, но я так понял по отзывам что в пределах терпимого. 2)Машин на складе нет. Я свою уже месяц жду(Менеджер сразу предупредил что ждать до 15 ноября, но похоже будет раньше). Но у руских очередь по 4 месяца.
Ну не знаю я почему все говорят, что в Октавии страшно тесно сзади??? Я при своих 1,80 преспокойно там помещаюсь. Нет, ну по вместимости не Тойота Авенсис или Форд Мондео, но Ланос, Символ и Логан уж точно проигывают.
все семейство на платформе Golf IV отличается канкретной теснотой на задних сиденьях - в том же Ланосе там посвободней будет. Заметь - я говорю только о задних сиденьях
"..в Октавии страшно тесно сзади??? Я при своих 1,80 преспокойно там помещаюсь. Нет, ну по вместимости не Тойота Авенсис или Форд Мондео, но Ланос, Символ и Логан уж точно проигывают. .."
В Октавии гораздо теснее сзади, чем в Ланосе или даже в Авео! Про Логан - не знаю...
За 14 кбаксов, рекомендую Хюндай Акцент. Машинка прям скажем неплохая: двигло 1,5, кондей, ГУ, ПБ для водителя, эл. стеклоподъемники, эл. зеркала. Прежде чем купить, я интересовался у таксеров. Отзывы одинаковые: машинка надежная, резвая. В общем я доволен.
Возможно и по свободнее, с линейкой не мерял Но в плане комфорта... ездил я как-то со знакомыми в Одессу на Ланосе - спина и задница после поездки так болела... Сам хозяин говорит, что для длительных поездок - не ахти. Хотя, мож, мы не стандартные какие
В ответ на: За 14 кбаксов, рекомендую Хюндай Акцент. Машинка прям скажем неплохая: двигло 1,5, кондей, ГУ, ПБ для водителя, эл. стеклоподъемники, эл. зеркала. Прежде чем купить, я интересовался у таксеров. Отзывы одинаковые: машинка надежная, резвая. В общем я доволен.
Сходите на форум хюндае-киаводов - обрыдаетесь Надежность автомобилей (мягко говоря) средняя, особенно - КИА. Да и качество обслуживания на СТО сильно хромает.Скажем прямо - по гарантии киаводов посылают прямо в сад и никакой альтернативы. Ибо этих СТО - раз-два и обчелся. В отличии от шевроле/деу.
Ну насмешили - у Октавы большой салон... Обыкновенный и тесный как в длину так и в ширину (особенно на задних сиденьях это чувствуется)... Вот в новой вроде как базу увеличили и должно стать полегче...
В ответ на: За 14 кбаксов, рекомендую Хюндай Акцент. Машинка прям скажем неплохая: двигло 1,5, кондей, ГУ, ПБ для водителя, эл. стеклоподъемники, эл. зеркала. Прежде чем купить, я интересовался у таксеров. Отзывы одинаковые: машинка надежная, резвая. В общем я доволен.
Сходите на форум хюндае-киаводов - обрыдаетесь Надежность автомобилей (мягко говоря) средняя, особенно - КИА. Да и качество обслуживания на СТО сильно хромает.Скажем прямо - по гарантии киаводов посылают прямо в сад и никакой альтернативы. Ибо этих СТО - раз-два и обчелся. В отличии от шевроле/деу.
Папрашу не обобщать! Hyundai и Kia две большие разницы!
С недавних пор разницы нет никакой. У меня масса деталей от Гётца стоит, начиная от пепельницы и заканчивая двигателем и коробкой. Старые модели КИА, действительно, не очень надёжны. Акцент - Ланос с нормальным двигателем.
Лихо ты объединил Хюндай и КИА. Акценты в качестве такси показали себя очень достойно (по отзывам самих таксистов). А вот я вспоминаю как страшный сон год юзания КИА Interprise. Не было недели, чтоб я не тащил на эвакуаторе этот мотлох в сервис. А Interprise считался последним писком у КИА.
[Сходите на форум хюндае-киаводов - обрыдаетесь Надежность автомобилей (мягко говоря) средняя, особенно - КИА. Да и качество обслуживания на СТО сильно хромает.Скажем прямо - по гарантии киаводов посылают прямо в сад и никакой альтернативы. Ибо этих СТО - раз-два и обчелся. В отличии от шевроле/деу. ] Это ты наверное на Российских форумах начитался. Дык тама КИА - Калининградской сборки, а Акценты - Таганрогской. Со всеми вытекающими . У нас же (пока) чистые корейцы. СТО требуется только для ТО. А вот насчет надежности Шеви/Дэу действительно стоит заглянуть в форум "корейцев"... Владельцы КИА/Хюндай там редчайшие гости...
О надежности Хюндаев сужу по себе 100000 на одометре, машина покупалась новой. За все время из непланового только замена ступичного подшипника, бензонасос и мертвая лямбда, залил какогото странного бензина зимой прошлой. На буксире машинка каталась только один раз когда бензонасос умер. Так что в плане надежности очень и очень неплохо как с моей точки зрения.
В ответ на: Особенно подпись твоя под пост подходит
Ну это сарказм, если кто не понял А по существу скажу, что все что делаю по моей машине есть результат просто пофигистического отношения к ней предыдущего хозяина. Конструктивных дефектов, которые присущи именно этой модели нет. Точно так же чинил бы и фольксваген или бмв.
P.S. Кстати, учитывая возраст, 10 лет, и то как с ней обращались ранее, состояние на 5+.
В ответ на: MAZDA 626 Рубрика: Легковые Регион: Одесса; Год выпуска: 1999; Дата подачи: 02.10.2005 Описание: 2,0, МЕХ 5, 167 т.км, сиг, airbag, ел.пак., цз, гп, ABS, конд, т.-зел.мет Контакт: (0482)309-647; Цена: 11000 $
В ответ на: MAZDA MX 3 Рубрика: Легковые Регион: ; Год выпуска: 1998; Дата подачи: 08.10.2005 Описание: 16V, 1.6, I, МЕХ 5, 102 т.км, 2airbag, цз, гп, червоний мет., сиг.з пейдж., 3підсил., 2сабв., 10колонок, TV, DVD Контакт: (050)351-6002; Цена: 9400 $
продолжать? и теперь скажи ,что эти машины хуже ланоса? Пока пипл не перестанет хавать оверпрайс-до тех пор цены на них будут завышенными!Закон рынка однако.
потому что я за него заплатил 7300 а не 9600. потому что тогда хотел купить 21099 разница была 1,5к$ благодаря коллегам поднапрягся и вытянул Ланос. Потому что 10к он не стоит! За 10к я бы взял японца б/у. ЗЫ. обьявления взял для примера. Уверен в том что если хорошо поискать, то можно найти очень даже достойный вариант. К примеру у одноклубников или с родственых интернет-клубов,где люди своевременно обслуживали авто.
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: забавно читать такое от ланосовода :)
[Re: UT4UEP]
20 октября 2005 в 20:02 Гілками
на самом деле неизвестно какой ланос дешевле. или твой 3-4 года назад за 7300 или сейчас за 9600 т.к. 3-4 года назад новая квартира стоила как 2 ланоса, сейчас надо 5 ланосов
ты сюда еще приплети хлебобулочные изделия и молоко Ланос 10к с его каКчеством сборки электропроводки не стотЪ! Да и продать потом его ты не сможешь даже за 70% от того, что купилЪ - вот это ужо факт (причем неоднократный).
2 я попрошу касательно обезценивания денег согласен.
но,при даже наличия обезцениваеия $ в сегменте 10-12к$ есть варианты на вторичном рынке. Уверен что. за 12к я (если задамся поиском) найду все таки достойный аппарат аля 1-й Авенсис или Короллку, или Сивик не говоря уже о 4-м наске (оч. нравится мне), фокусе (америкосе в т.ч) ,Леганзе,Сонаты и т.д в возрасте 4-6лет.
В ответ на: Новая или "старая битая с пробегом за 200 тысяч, требующая постоянного ремонта"?
Старая битая с пробегом за 200 тысяч, требующая постоянного ремонта. К новым Тойотам вопросов не имею. Согласен с тезисом, что Тойота ломается реже, чем КИА при прочих равных условиях. Просто в условиях новых авто эти цифры стремятся к 0 у обеих марок.
пока за него просили до 7000 у.е. Даже до 8000. Если плясать от 10 штук, то нужно смотреть на неубитое б/у, при некотором упорстве и затратах времени и здоровья найдешь достойные варианты. Но если только новье хочется, то снова на сегодня нет ему альтернативы. Ну, разве что, два ланоса.
В ответ на: Странно. У меня было 3 Мазды с аналогичными пробегами и разной степенью битости (но не сильной). Особо не мучали, ваечатление осталось положительное
Ну, смотря с чем сравнивать. По сравнению с предшествующим Москвичём впечатления очень положительные и можно сказать, что почти не ломалась, да и на новый повавтопром я бы не махнул, а вот по сравнению с новыми недорогими корейцами впечатления уже не те, а факт повторной растаможки машины привёл к выводу, что покупка ненового авто с рук возможна только при условии наличия сервисной книжки, заполненной местным диллером.