Задумываюсь о смене своего служившего верой и правдой шевы на новую линию, кто что думает? Есть ли смысл обслуживать у официалов, или нет? вроде как машинка нового модельного ряда, то могут быть и косяки.. в общем прицениваюсь..с двигжкой пока не определился..но турбированных бензинок у официалов пока нет..хм а 1.4 атмосферник все тот же 8клапанный..
Кстати, очень зачетная получилась у них машинка. На голову выше того, что до этого возили. И цена не сильно изменилась. И это рестайл всего лишь.
По поводу моторов - может, лучше дизель? Боюсь, если сейчас турбу не привезли, то и не привезут. Хотя я ездил на Пунто 2012 с тем же 77 сильным мотором, и он довольно резвый.
Обслуживаться лучше или на Туполева или не у официалов.
я так понимаю что двигатель что у добло 1.4 что у линеи 1.4 или пунто один и тот же. т.е. после 100тык если не раньше начинается жор масла судя по отзывам
И у меня тоже такой же движок.Про масло верно подмечено,пробег 82 тыс. от замены до замены(10тыс.) доливаю 0.5 литра масла,лью silenia k, масла в движок влазит 2.3 литра.Если вы не гонщик этого движка с головой хватает.
Ну добло это УПВ(универсал повышенной вместимости)у него назначения другое.Да и коробки у всех разные,у добло не такая динамика как допустим у албеи,зато добло сможет тону воды везти а альбеа не сможет.Разные передаточные числа у коробок.
Купил 1,4 бензин в июле месяце. Брал новую с салона. После пробега 700 км по городу, поехал за рубеж на море. Проехал 3200 км - Румыния, Болгария, Македония, Албания. Средний пробег вышел - 6,2 л/100 км. При это тут были как и автострады, так и несколько столиц, плюс на месте мотался несколько раз. Ну и очень много гор и перевалов. Машиной остался очень доволен. Спина практически не устаёт. Конечно, не плохо было бы круиз-контроль иметь, а то под конец дня начинает нога неметь в одном положении. Ну и 77 л.с. немного маловато для гор. Т.е. просто ехать нормально, но вот чтобы обойти TIR уже надо хорошо рассчитывать все за и против.
chcounc 08.10.2013 10:01 пишет: Купил 1,4 бензин в июле месяце. Брал новую с салона. После пробега 700 км по городу, поехал за рубеж на море. Проехал 3200 км - Румыния, Болгария, Македония, Албания. Средний пробег вышел - 6,2 л/100 км. При это тут были как и автострады, так и несколько столиц, плюс на месте мотался несколько раз. Ну и очень много гор и перевалов. Машиной остался очень доволен. Спина практически не устаёт. Конечно, не плохо было бы круиз-контроль иметь, а то под конец дня начинает нога неметь в одном положении. Ну и 77 л.с. немного маловато для гор. Т.е. просто ехать нормально, но вот чтобы обойти TIR уже надо хорошо рассчитывать все за и против.
Это у Вас получилось по компьютеру 6,2 или по замерам?Ездил в Грецию через Черновцы,Румыния,Болгария.По компьютеру получилось 5,6 по замерам 6,6.Движок 77 л.с такой как у Вас.
Это у Вас получилось по компьютеру 6,2 или по замерам?Ездил в Грецию через Черновцы,Румыния,Болгария.По компьютеру получилось 5,6 по замерам 6,6.Движок 77 л.с такой как у Вас.
По компьютеру. По дороге примерно до Русе было примерно 5,9. Потом началась более холмистая местность, а затем за Софией и вообще куча серпантинов и расход пошёл в гору. На обратном пути после Софии начал снижаться. И в итоге вышло в среднем 6,2 л/100 км.
Накатал только что почти 6000 км по Европе. Претензий к машине нету. Расход по компьютеру вышел 7,1. Но порядка 85% километража - это были автострады, а там держал в районе 130 км/час, плюс ещё езда по узким парижским улочкам.