В контору нужен микроавтобус, грузопассажирский, приблизительно то, что хочется видится как короткий Boxter, но душа не лежит ни к французам ни к итальянцам, тем бОлее, что в эксплуатации был фиат дукато... Кроме этого хочется бензиновый двигатель порядка 2,5. Советуйте!
Не парьтесь возмите Транспортер. И по деньгам нормально и обслуживание не шибко "злое".
Новый или БУ?
видел када-то - прикольная штука
а серьезно - Ивеко попробуй посмотреть
Kia Pregio - мега тачка. Я бы себе такой купил
из средней ценовой категории посмотри Хёнде, по моему называется Н1 - проверенный аппарат, хотя и великоват может быть
*
Собственно транспортер большой еще можно рассматривать, они бывают с бензиновыми двигателями? Остальные указанные претенденты не прокатывают по объему, чтобы получить представление о нужном объеме скажу, что в бус должно влазить от 30и 17" мониторов в упаковке. Ивеко не рассматривается по причине дизельности. Не хотим дизель. А вот по объему наверное самое ОНО.
Просто интересно а почему не дизель?
*
Дабы долго не спорить отвечу: вопрос чисто религиозный.
ИМХО дурь. Как раз дизель для бусика - самое оно. Тебе ж не на скорость гонять надо, а груз возить. И расход меньше и динамика лучше.
ПыСы: Тут вспоминается некоторая советская военная техника, которая работала на 92 бензине при расходе 100 л/100 км... Списать можно было любое кол-во бензуса. А все Жигули командования части только там и заправлялись.
Если следовать этой логике, то тогда точно - себе себе Брабус Вито с 5,5 л движком. И 98-й бензус шаровый себе заливать сможешь
1. это мицу 2. были модификации с обычным 4G63, 3. двери очень удобные для загрузки/погрузки (это кроме задней). 4. можно купить за приемлиме деньги в приемлимом состянии
Олег! Ну что ж ты со своим сахаром да в мое пиво??? СпейсЖир - моя мечта! Но как ни крути, а 30 монков в него не залезет... Я бы себе его взял, но по денюхам не потяну, а машин таки суперовый!
Hyundai H1 это есть Mitsubishi Space Gear только в корейском исполнении.
"Форд Эконолайн", "Додж Рэм", аналоги от "Шевроле" (не помню, как модель называется)... По объёму - самое оно. Бензиновые (причём на 92-м). Правда, объём обычно побольше, но при такой аэродинамике это на расход повлияет не так чтобы сильно. С трудом убиваемые. Не гниют. По цене будет недорого для своих лет. Правда, такой аппарат поискать надо, но ничего нереального я в этом не вижу.
Сам не люблю дизеля... Но, ИМХО, автобусов такого размера бензиновых может и не быть, даже если в природе они и существуют то к нам их могли не ввозить из практических соображений... Разве только американцев типа Эконолайна.
30 мониторов - это 5-6 кубометров компактный бус будет забит под крышу, и не факт, что влезет (с учетом щелей) если выбирать размер/грузоподъемность "в обрез" - его сразу станет "не хватать", - так почему-то всегда получается
ну а для религиозных бензиновых ортодоксов путь один - казель купить, посмотреть на расход, подcчитать, прослезиться, и стразу в ветку про ГБО а потом радоваться, что газ экономит на запчасти и простой в ремонтах
впрочем, VW T4 всегда имел бензиновые варианты, но они ставились в основном на пассажирские вот вам вариант 2,5i $12000 http://www.autocentre.ua/bazar/?diya=2&rb=2&m=17&oid=pb054160a тока насчет 30 мониторов я там не уверен (возможно, нужно поискать вариант с длинной базой)
вдогонку для справки: в Т4 грузовой отсек размеры : длина ~2,5м, ширина считайте 1,6-1,7, высота.. ну 1,5..1,6 можете подсчитать сколько мониторов влезет в него, или бус сопоставимых размеров
это вы о разных мониторах говорите. Саша наверняка TFT-шники имел в виду
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я бы себе его взял, но по денюхам не потяну, а машин таки суперовый!
