И часто в базе нет таких исключительно нужных функций, как климат-контроль, кожаного руля, подлокотника для водителя, круиза и т.д. Короче, нет кучи функций, которые делают машину комфортной в первую очередь для водителя. Какой смысл покупать покупать новую красивую машину, если в ней просто некомфортно ездить?
Согласен Но это из разряда "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным"
А что толку в базовой машине? Обычно в таких комплектация много чего нет даже из самого нужного (противотуманок, парктроников или камеры, недостаточно подушек безопасности или вообще отсутствует ESP, могут быть неудобные кресла и т.п.). Ориентироваться надо как минимум на средние комплектации.
не, я привел только как пример старта цены... а насчет базы - вон те же немцы ездят в основном на базовом оснащении Вагенов, Бмв и Ауди с Мерседесами (ну там конечно такая база , если голые Вагены из списка исключить)
кстати в ниссанах всегда были очень богатые базовые комплектации (ЕСП может и не будет, но АБС, ЕБД + 6 подушек скорее всего будет), кресла могут отличаться только обивкой (а там даже в базе отличная ткань), тем кто берет первый авто этого зачастую бывает достаточно (конечно есть и галябалувана, как я например )
Вот как раз с тканью там и проблема - она скользкая и противная на вид и на ощупь. Может она и устойчива к износу, но даже у меня в (менее дорогой) машине в комплектации близкой к базовой ткань сильно лучше.
И часто в базе нет таких исключительно нужных функций, как климат-контроль, кожаного руля, подлокотника для водителя, круиза и т.д. Короче, нет кучи функций, которые делают машину комфортной в первую очередь для водителя. Какой смысл покупать покупать новую красивую машину, если в ней просто некомфортно ездить?
Ага и это только у Кашкая так. У других конкурентов все перечисленное в базе. Камера особенно. Которую, кстати, сейчас втулить - 300-500 грн.
Там речь изначально шла не о том, что есть и чего нет в базе. А о том, что на цены базовых комплектаций лучше вообще даже не смотреть. Недостаточно камеру просто "втулить", с нее вывод надо на чем-то показывать, а это не всегда так просто, как с доустановкой парктроников.
Кашкай - абсолютно не бедное в базе авто. У меня кожсалон, но ткань в базе нормальная. Шесть подушек в любой комплектации, а не как в Спортедже две. ESP нет в самом бубне, ну или в первых двух. Перед тем, как купить свой бу дизель, чуть не купил под распродажу 1012 за 27 куе 2,0 на вариаторе, комплектация была с панорамой, релингами, кажись 360 градусов и т.д. И конкурентов не было особо.
То, что овощной можно пережить, все равно на наших дорогах сильно не разгонишься
Де Ви їздите всі хто повторює ці мантри? Так, у нас є ями і нерівності, але 99% всіх цих проблем перекривають високопрофільна гума. Відверто танкових полігонів, де середня швидкість не піднімається вище 30км/год, у нас не так вже й багато. І навіть якщо жити в цих місцях все одно розкидатись такими фразами по відношенню до всіх-всіх доріг це ІМХО балабольство
ну не все ездят на Хайлендерах...
может у меня по маршруту даже намного меньше чем 1% плохой дороги (танковый полигон, яма на яме и т.д.) но этого вполне хватает, и ради этого ставить на пузотерке резину 70 или 80 профиля чтобы на любом участке где нормальное покрытие ехать как пенсионер? увольте
По-перше, окрім Хайлендера є ще й пузотерка А по-друге, не треба перегинати палицю 70-80 - достатньо перейти з 55го на 65й профіль
в принципе ожидаемо - 26килоевро в бундесе (у нас даже дешевле получается по нынешнему курсу)
зы: я про 1,6 - другие не интересны
только нифига не понял где 4х4 с 1,6?
сцуки, и цвет есть такой как мне нравится, думал не будет понравившихся расцветок и рассматривать не буду а тут вот как
Там по указанной ссылке, справа есть "кнопка" - другие комплектации. Там есть и 4WD и макс. компл.
Дизеля на ПП нет. Видать совсем не рассчитывают на хоть минимальные его продажи. Странно. А может просто в уеропах спрос такой, что к нам пока просто не хватает...
Так у дизеля и клиренс 185 против 200 у остальных. ПП, лично мне, нафиг не нужен, клиренс нужнее. Внешне зачетный пепелац, нужно будет рассмотреть поближе.
Хэх, а комплектация как у меня стоит 31 к, а плюшки все те же
Дурнуваті ІМХО комплектації - де дизель на ручці? Я вже мовчу про дизель на 4х4
Дурнуваті ІМХО комплектації - де дизель на ручці? Я вже мовчу про дизель на 4х4
Сам мечтал о нафаршированном дизеле 4х4 на ручке. Видимо, не будет такого...
Как раз вполне логичные комплектации. 4 на 4 почти никто не брал на пред. модели. Также как и механика почти никому не интересна, разве что в комплектации бубен.
Так у дизеля и клиренс 185 против 200 у остальных. ПП, лично мне, нафиг не нужен, клиренс нужнее.
Очень хочется знать ГДЕ важнее 15 мил клиренса по сравнению с 185.... БЕЗ ПП...
Так у дизеля и клиренс 185 против 200 у остальных. ПП, лично мне, нафиг не нужен, клиренс нужнее.
Очень хочется знать ГДЕ важнее 15 мил клиренса по сравнению с 185.... БЕЗ ПП...
Высокие бордюры и вылазки на очень плохо асфальтированные участки с огромными ямами (в прошлом году весной в районе Пятихаток ямы были такие, что пришлось по полю объезжать). В принципе текущего хватает, но не отказался бы иметь ещё больший запас. Да и 4х4 на кашкае скорее для успокоения души, в говна с вариатором и муфтой не полезешь, да и геометрическая проходимость у него хреновастенькая.
Как раз вполне логичные комплектации. 4 на 4 почти никто не брал на пред. модели. Также как и механика почти никому не интересна, разве что в комплектации бубен.
В том-то и дело, что "почти". Допускаю, что в Киеве механика никому не интересна. Но наш местный дилер Ниссана за последние годы наверное ни одну сотню Кашкаев с механикой продал...
Как раз вполне логичные комплектации. 4 на 4 почти никто не брал на пред. модели. Также как и механика почти никому не интересна, разве что в комплектации бубен.
В том-то и дело, что "почти". Допускаю, что в Киеве механика никому не интересна. Но наш местный дилер Ниссана за последние годы наверное ни одну сотню Кашкаев с механикой продал...
Статистика за 2013 год по кашкаям:
Все верно сказал, механику большинство берут в бубновой версии, а механика и 4х4 вообще для эстетов, таким проще под заказ возить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, если голые Вагены из списка исключить)
Так, у нас є ями і нерівності, але 99% всіх цих проблем перекривають високопрофільна гума. Відверто танкових полігонів, де середня швидкість не піднімається вище 30км/год, у нас не так вже й багато. І навіть якщо жити в цих місцях все одно розкидатись такими фразами по відношенню до всіх-всіх доріг це ІМХО балабольство 
А по-друге, не треба перегинати палицю 70-80 - достатньо перейти з 55го на 65й профіль
БЕЗ ПП...
