Час назад надо было отвезти человека на вокзал, начал заводить, что-то клацнуло и все погасло. Открыл капот, прислушался, в районе ЭБУ стрекочет. Снял плюсовую клемму, минут 5 подождал, надел, заводить - болт, тоже самое.
Растянул удлинитель 40-метровый (благо рядом киоск), подзарядил минут 15. Сначала аккум брал заряд - стрелка на 6А, потом плавно опустилась на 1А. Отключил зарядное, вставляю ключ, сработал насос, приборы загорелись, но не заводится, снова все погасло и стрекочет, и какого-то еще включились дворники.
Снова снял клемму, попробовал зарядить подольше (30 минут), та же картина, не заводится.
Вспомнил, что пару месяцев назад при прохождении ТО этот аккум гарантийщики посмотрели и сказали, что по нему идет отзывная и ждем замены на французский. Он ровно 2 года отслужил и вдруг ни с того ни сего сдох в момент.
Правда до этого машина 2 дня не выезжала, но сегодня завелась как обычно хорошо. Проехал мало, км 5 от силы и стал на стоянку возле дома. Простоял 3 часа и все.
Вообщем, вытянул сейчас аккум домой и поставил на ночь на заряд, утром попытаю счастья, если нет, то у меня еще 10 дней гарантия, может удастся поменять по отзывной (если пришли аккумы из хранции). Ну или попандос на 1к грн. на новый )
Какой, кстати, взять если что ?
На этом маркировка: 12V L2 60Ah 400 / 640 A (EN)
Час назад надо было отвезти человека на вокзал, начал заводить, что-то клацнуло и все погасло. Открыл капот, прислушался, в районе ЭБУ стрекочет. Снял плюсовую клемму, минут 5 подождал, надел, заводить - болт, тоже самое.
Растянул удлинитель 40-метровый (благо рядом киоск), подзарядил минут 15. Сначала аккум брал заряд - стрелка на 6А, потом плавно опустилась на 1А. Отключил зарядное, вставляю ключ, сработал насос, приборы загорелись, но не заводится, снова все погасло и стрекочет, и какого-то еще включились дворники.
Снова снял клемму, попробовал зарядить подольше (30 минут), та же картина, не заводится.
Где-то обрыв в банке. напругу держат останки пластин или только тоководы. Понятно, что тока уже не дадут. Батарею - в лом. Бери 60-65А*ч любой СВЕЖИЙ (не лежавший более 3-5 месяцев с момента производства (условия хранения свинцовых батарей у нас не выполняет НИКТО из продавцов). перед выбором посмотри габариты полки под батарейку и запас вверх на случай, если будешь брать бОльшую ёмкость с бОльшей высотой. Проще всего взять в тех же размерах.
Поменяли на офиц сервисе по отзывной на какой-то турецкий, названия на нем нет, но параметры остались те же и срок годности стоит до 2015 года (даты выпуска нет). У мастера-приемщика список из 30-40 человек с аналогичной заменой аккума.
Гарантия на авто заканчивается 28-05-14 и у нового аккумулятора тоже :-D А как же год, спрашиваю, а они - ну Вы хотите бесплатно 2-х годичный аккум поменять, на который была гарантия год и еще на год получить на новый, уж нет. На что я не стал возражать, действительно меняют ведь так.
Поменяли на офиц сервисе по отзывной на какой-то турецкий
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
