ЗАЗ представил на ярмарке новую разработку - Ланос-фургон. Автомобиль является продолжением модельного ряда, выпускаемого на автозаводе. Фургон оснащен просторной пластиковой надстройкой, внутри которой может свободно работать человек среднего роста. Надстройка оснащена распашными дверями, которые раскрываются на 180 градусов и имеют упоры, фиксирующие их при раскрытии на 90 градусов. Одними из самых привлекательных эксплуатационных характеристик автомобиля Ланос-фургон являются экономичность, большой дверной проем и малая погрузочная высота.
фото
Вид сбоку - вполне. А вот сзади... Жалкие дверные петли и пр. Интересно, какие задние фонари? Уще фото есть?
Грузоподъемность какая? Дизельные варианты?
Дизельные варианты?
Смишной вапрос. Вот двигатель от таврии - эт да, а дизель...
"Пирожок" и на аммо(причем наверно Delfi)! Это пять! И пружинки тоже , как раз на груз вариант Джурджаро наверно икает каждый день ЗЫ.1,3 расточенный для "пирожка"-это тоже пять!
А ссылочку на оригЫнал можна? Картинки не грузяЦЦо (вижу только банер автоуа - а он на лЯнос-пиражЁк савсем нипахожЪ)
Интересно, а разработка чья? Это ж практически новый кузов. Он тоже лицензионно-"тамошний", или его полностью наши проектировали и прочность считали?
---
Одними из самых привлекательных эксплуатационных характеристик автомобиля Ланос-фургон являются экономичность,
Скока стандартный Ланос 1,5 по городу берет по паспорту? Где они экономичность нашли?
Разработанный автомобиль является продолжением модельного ряда коммерческих автомобилей выпускаемых на ЗАЗе. Фургон на базе автомобиля «Ланос» оснащен просторной пластиковой надстройкой, внутри которой может свободно работать человек среднего роста. Надстройка оснащена распашными дверями, которые раскрываются на 180 градусов и имеют упоры, фиксирующие их при раскрытии на 90 градусов. Внутри надстройки имеется подсветка. резиновое покрытие пола. Место водителя отделено от грузового отсека решетчатой перегородкой. Место пассажира может частично использоваться для перевозки длинномерных грузов. Фургон может оснащаться двумя типами двигателей объемом 1,3л и 1,5л. а также газобаллонным оборудованием. Одними из самых привлекательных эксплуатационных характеристик автомобиля Ланос-фургон являются - экономичность, большой дверной проем и малая погрузочной высота.
Технические характеристики автомобиля Ланос-фургон 1. Тип кузова Грузовой фургон 2. Модель TF55YK 3. Снаряженная масса 1045 кг 4. Предельно допустимая полная масса 1595 кг 5. Грузоподъемность 600 кг 6. Объем грузового отсека 3,0 м3 7. Габаритная длина 4237 мм 8. Ширина 1678 мм 9. Высота 1793 мм 10. Ширина дверного проема грузового отсека в нижней части 1120 мм 11. Ширина дверного проема грузового отсека в верхней части 980 мм 12. Высота дверного проема грузового отсека 1160 мм 13. Расстояние между брызговиками задних колес в грузовом отсеке 1000 мм 14. Погрузочная висота до пола грузового отсека 450 мм 15. Рабочий объем двигателя 1,3і / 1,5і 16. Мощность двигателя 70 / 86 л.с. 17. Крутящий момент двигателя 112 / 130 Нм 18. Объем бензобака 48 л *- показатели будут уточнены после проведения испытаний
Пирожок" и на аммо(причем наверно Delfi)! Это пять!
не знаю нащот пружинок, но в далеком 1999 году я юзал пару подобных бобиков по имени Опель Комбо (на базе Опель Корса), дык вот у него были рессоры и амо.
1
"экономичность, большой дверной проем и малая погрузочная высота."
Экономичность это конечно улет А дверной проем и погрузочная высота это тоже чтото из области бреда маркетологов
Чем-то оно мне Таврию-пикап напоминает, особенно дверцы…
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
