На счёт резины хочу добавить о Kenda Cobra. Ужаснейшая в плане проколов. Да, мягкая, лёгкая, зацепистая. Но как бумага.
На Таганке когда-то ездил? Резина без каучука - сера и сажа. Я не знаю как такое бывает, но пальцем можно отколуаывать кусочки. Велорезина бывает из такого же кала сделана.
А расскажи, на что в этих напольных смотреть? Хочу на этой неделе таки прикупить домой насос. Типа такого, например.
1. Манометр - как минимум удобно. Когда всем телом качаешь тупо не понимаешь сколько вдул, особенно когда один качок - дает 0.2 атм. 2. Стальной шток, которым толкаешь. Просто чтобы не сломать. 3. Сам корпус люминь или сталь - без разницы, не должно быть намека на сварной шов. У меня кстати со швом оказался, прощупывается только изнутри. Хоть и держит прекрасно давление. Мне обошелся в 70 грн (эквивалент), так что почти даром. Ресурс наверное поменьше будет - швом царапает кольцо поршня. 4. Когда проверяешь в магазе - перегни шланг возле соска, крепко изгиб зажми пальцем и попробуй качнуть. Насос не должен травить. 5. Сосок наверное лучше в металлическом корпусе. Хотя под замену на базаре гривен за 5 можно купить. Я в киевских ценах уже давно не ориентируюсь.
После покупки раскрути и проверь наличие смазки, если суховато - добавь немного литола.
подскажите, как часто случаются проколы? если уточнить, то при катании по нормальным паркам. как бороться? таскать запасную резину?
Когда как. Бывало и 1000 км без проколов, а было проехался два метра по траве и получил с три десятка проколов на обоих колесах.
По мере износа переходи на контики.
Не стал ждать износа, т.к. зачем мучаться и бояться, что в любой момент расслоится прямо в пути? Финансовый вопрос не мучал. Купил таки по твоему совету Continental Topcontact с диаметром 42мм. Проехал больше 100 км, как раз попал на все погодные условия. Могу уже высказать впечатления. - По асфальту едет лучше, но чуда не произошло. Средней скорости, которую я могу держать на 23мм, не получается Правда, я накачал слабо - 2.5 спереди и 3 сзади. Когда качал, предполагалось много сухого песка в ближайших поездках. - Села отлично, размер соблюден точно. - Легче. - По грунту катится точно лучше. - Неожиданно лучше ведет себя в сухом песке. Лучше катится, лучше держит направление, естественно, где он проезжабельный в принципе. - Не такая "грязнуля". Намного лучше самоочищается, не липнут килограммы грязи. Думаю, последние 3 пункта из-за отсутствия боковых крупных шашек. Но, наверное, и из-за этого же и единственный обнаруженный минус: сильнее увод по скользкому склону. В колею вбок спрыгивает активнее, особенно заднее. Надо несколько осторожнее теперь с такими моментами, сегодня 3 раза понадобилась опора ногой, чтобы в грязь не рухнуть . Но грязь была свежая, обильно политая. Неделю назад, когда было чуть-чуть суше, не было никаких проблем вообще. По проколоустойчивости понятно, ничего не скажу. В целом, теперь я доволен. Спасибо за подсказку.
сильнее увод по скользкому склону
Именно поэтому контик у меня только сзади. 70% наката благодаря ей: гладкая, дую сколько хочу по максимуму (сейчас пятерик вдул), а в задницу не бьет ибо подвес. В случае заноса выравнивается мгновенно. Правда ручки в этом году поставил на мотостиль, иногда туплю с выравниванием ))))
В случае заноса выравнивается мгновенно.
Кстати да. Сегодня ночью еще изрядно подмочило, уже совсем взрослые гОвна и мокрая скользкая глина. Так вот, удивительно, но удается "ловить" снос не только заднего, что в общем-то несложно, но и переднего! Сегодня уже приспособился, не удержался всего раз. Но там и выставленна нога не помогла. Она прекрасно заскользила... Как я понял, эта резина отказывает тогда, когда уже и на ногах не удержишься.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда, я накачал слабо - 2.5 спереди и 3 сзади. Когда качал, предполагалось много сухого песка в ближайших поездках.
