_aro_ 13.07.2014 13:08 пишет: зарплаты учителей, врачей, продавцов, бухгалтеров, инженеров должны быть меньше не стоит.
Чего при СССР такси стоило 20коп/1км и цена за топливо А93 = 10коп/1л. Напомните какие з/п были у учителей, врачей и т.д. Можешь посчитать сколько за смену зарабатывал таксист валовой выручки и в месяц. Что-то никто тогда не плакал, что дорого.
А ещё очереди на машину были, и что? А ещё жигуль стоил 6-10К рублей, а Волга и того дороже. А километр всего 20 коп. И кажется никто не плачет, что дорого, кажется кто-то плачет, что дешево.
В общем ещё раз спрошу, уже без надежды на ответ, почему вы решили, что у нас должна быть цена как в развитых западных странах или хотя бы в Польше, а не такая как в Молдове и Болгарии с корректировкой в меньшую сторону
Уже отвечали, попробую я, с новыми силами. Потому, что цена на автомобили у нас выше +-, на бензин чуть меньше. Или нашим таксистам автомобили дарят, а на бензин 50% скидка. А то может я что-то пропустил? Да, и цену на бензин с Европой сравнивайте топливо 95+ на заправках УкраАвто, а не 92 на заправках АНП. Почему цена 1м2 у нас по стоимости дороже чем в Европе? Это считается нормальным, а вот такси должно быть в 3 раза дешевле? 30грн/10км, это такой жаргон, который недалеко от правды.
_aro_ 13.07.2014 13:08 пишет: зарплаты учителей, врачей, продавцов, бухгалтеров, инженеров должны быть меньше не стоит.
Чего при СССР такси стоило 20коп/1км и цена за топливо А93 = 10коп/1л. Напомните какие з/п были у учителей, врачей и т.д. Можешь посчитать сколько за смену зарабатывал таксист валовой выручки и в месяц. Что-то никто тогда не плакал, что дорого.
А ещё очереди на машину были, и что? А ещё жигуль стоил 6-10К рублей, а Волга и того дороже. А километр всего 20 коп. И кажется никто не плачет, что дорого, кажется кто-то плачет, что дешево.
При чем тут очереди, мы вроде про цену на такси, и почему привязка идет в литру топлива. В месяц таксист зарабатывал валовой выручки за 21 день от 650 рублей, в среднем 800-900. Это не считая чаевых, где-то 25% от этой же суммы. На бензин уходило 50рублей в месяц при расходе Волги 14л/100км. За год можно было купить Волгу + велосипед Салют. Сейчас только велосипед Салют.
В ответ на: Т.е. в Молдове и Болгарии авто в 3-5 раз дешевле, чем в США, Британии, Германии и т.д? Или может цена там ниже по другим причинам?
Мы же вроде про Польшу, ты же сам её привел в пример. Так вот в Польше, цена на Логан меньше чем у нас, за б/у я даже говорить не будут, в раз этак 5 ниже. Но цена за 1км выше в 4 раза.
В ответ на: Т.е. в Софии дарят и на бензин скидку дают?
Мы же про Польшу? Нет?
В ответ на: А наши таксисты уже с ланосов на мерседессы пересели?
Ок, давай будем сравнивать с водой. Для тех кто в танке, у них бензин по качеству такой как у нас на УкрАвто. Открой глаза, в такси не только Ланосы ездят.
В ответ на: Где в Европе, конкретнее пожалуйста, она большая и разная?
В Польше. В Германии, тот же Штуттгарт, с чем ты у нас его сравнишь, с Черниговом?
В ответ на: Я и другие вариации типа возить па дваписят слышал, но если уж мы сравниваем стоимость, то давайте с реальными цифрами, а не жаргоном.
Я тебе фотографию реального заказа показал. Открой калькулятор и подели.
п.с. Значит так, или ты начинаешь читать, что пишут или общение с тобой буду вынужден прекратить.
При чем тут очереди, мы вроде про цену на такси, и почему привязка идет в литру топлива. В месяц таксист зарабатывал валовой выручки за 21 день от 650 рублей, в среднем 800-900. Это не считая чаевых, где-то 25% от этой же суммы. На бензин уходило 50рублей в месяц при расходе Волги 14л/100км. За год можно было купить Волгу + велосипед Салют. Сейчас только велосипед Салют.
А, так Вы просто понастольгировать по СССР и плановой экономике хотите? Тогда понятно. 800-900 в среднем - это 190-214 км дневного оплаченного пробега. В рассчётах таксисты стараются закладывать ХП = 50%. Т.е. в среднем у Вас в СССР проезжал 400 км в день, бывало меньше, а бывало и больше. Ок. В месяц 8500 - 9000 км. При расходе 14 литров - это 119-126 рублей, а не 50. И чаевые у Вас щедрые. В общем даже если ничего не жрать, и не проводить ТО (а при таких пробегах частенько надо делать), то за год на новую волгу всё равно не хватит.
Даже не читал, что тут понаписывали... В какой-то момент, как в очередной раз увидел тему, мне хотелось опять взять и все расписать по полочкам. Как я уже не раз это делал...
Но я подумал: ЗАЧЕМ? Человек который не способен понять что если подорожала маршрутка то должно и подорожать такси не поймет этого...
поэтому я не буду в обчередной раз заниматься матиматикой непонятно для чего и кого...
-->
НизкоПарящий 13.07.2014 20:34 пишет: для АнтаЮА раньше было минимум 5 грн/км.а сейчас минимум 10 грн/км но он возит по 4 грн км.при том что он на бензине,значит выгодно ему
НизкоПарящий 13.07.2014 20:34 пишет: для АнтаЮА раньше было минимум 5 грн/км.а сейчас минимум 10 грн/км но он возит по 4 грн км.при том что он на бензине,значит выгодно ему
молодец, возьми с полки пирожок
зы. чьим то клоном попахивает
чего ты в последнее время нервный такой?попробуй слетать в Хургаду отдохнуть,я серьезно
В ответ на: Но я подумал: ЗАЧЕМ? Человек который не способен понять что если подорожала маршрутка то должно и подорожать такси не поймет этого...
есть такое выражение: дуб - дерево твердое
Да не в том дело... Есть математика. Элементарная наука. В целом для вычисления стоимости проезда достаточно алгебры азы коророй преподаются в нчальных классах. К сожалению тролли которые находятся на форуме с цифрами не знакомы и владею только словесным оборотом "сам дурак".
Отсюдова, я принял решение, что пусть они сами себе обосновыовают маршруты и по них ездят.
В ответ на: Но я подумал: ЗАЧЕМ? Человек который не способен понять что если подорожала маршрутка то должно и подорожать такси не поймет этого...
есть такое выражение: дуб - дерево твердое
Да не в том дело... Есть математика. Элементарная наука. В целом для вычисления стоимости проезда достаточно алгебры азы коророй преподаются в нчальных классах. К сожалению тролли которые находятся на форуме с цифрами не знакомы и владею только словесным оборотом "сам дурак".
Отсюдова, я принял решение, что пусть они сами себе обосновыовают маршруты и по них ездят.
Как-то так...
если человек делает ТО на бюджетный хундай Б класса по цене 1500грн ,то стоит задуматься- а адекватно ли это?,и лишь потом рассуждать о математике. я вот пытаюсь довести эту мысль..но тоже никак. дерево то твердое.
Да не в том дело... Есть математика. Элементарная наука. В целом для вычисления стоимости проезда достаточно алгебры азы коророй преподаются в нчальных классах. К сожалению тролли которые находятся на форуме с цифрами не знакомы и владею только словесным оборотом "сам дурак".
Отсюдова, я принял решение, что пусть они сами себе обосновыовают маршруты и по них ездят.
Как-то так...
если человек делает ТО на бюджетный хундай Б класса по цене 1500грн ,то стоит задуматься- а адекватно ли это?,и лишь потом рассуждать о математике. я вот пытаюсь довести эту мысль..но тоже никак. дерево то твердое.
там то ТО сделать макс 400 грн....а влаживать деньги можно и в копейки при чем не малые,так теперь всех возить по 10 грн/км?потому что та копейка много денег кушает?
При чем тут очереди, мы вроде про цену на такси, и почему привязка идет в литру топлива. В месяц таксист зарабатывал валовой выручки за 21 день от 650 рублей, в среднем 800-900. Это не считая чаевых, где-то 25% от этой же суммы. На бензин уходило 50рублей в месяц при расходе Волги 14л/100км. За год можно было купить Волгу + велосипед Салют. Сейчас только велосипед Салют.
А, так Вы просто понастольгировать по СССР и плановой экономике хотите? Тогда понятно. 800-900 в среднем - это 190-214 км дневного оплаченного пробега. В рассчётах таксисты стараются закладывать ХП = 50%. Т.е. в среднем у Вас в СССР проезжал 400 км в день, бывало меньше, а бывало и больше. Ок. В месяц 8500 - 9000 км. При расходе 14 литров - это 119-126 рублей, а не 50. И чаевые у Вас щедрые. В общем даже если ничего не жрать, и не проводить ТО (а при таких пробегах частенько надо делать), то за год на новую волгу всё равно не хватит.
А так да, и трава была зеленее...
Еще раз, 150км * 0,20 коп = 30 рублей, это без подачи. Подача еще 20коп, итого 15 подач = 3 рубля. 33 рубля на 21 день. Сам посчитаешь? 150км в день при практически постоянной загрузке, это ни о чем. У меня на работу с работы 70 км. Это по Киеву практически.
Так, что с ценами на недвижимость и сколько должен стоить проезд ты так и не ответил. Да и не ответишь, ибо вообще не соображаешь о чем разговор.
Да не в том дело... Есть математика. Элементарная наука. В целом для вычисления стоимости проезда достаточно алгебры азы коророй преподаются в нчальных классах. К сожалению тролли которые находятся на форуме с цифрами не знакомы и владею только словесным оборотом "сам дурак".
Отсюдова, я принял решение, что пусть они сами себе обосновыовают маршруты и по них ездят.
Как-то так...
если человек делает ТО на бюджетный хундай Б класса по цене 1500грн ,то стоит задуматься- а адекватно ли это?,и лишь потом рассуждать о математике. я вот пытаюсь довести эту мысль..но тоже никак. дерево то твердое.