Мне без разницы какова стоимость услуги такси. Я понимаю так, что если у нас на всё цены почти как в Европе, а то и выше, то стоимость услуги такси не может быть ниже, чем в Европе. Уповать на то, что у нас ВВП на душу населения значительно меньше, чем в Европах и исходя из этого тарифы такси должны быть меньше не стоит. Тарифообразование в таксобизнесе у нас обусловлено совсем другими признаками и факторами. Увы, но это факт. И ни какого отношения оно к ВВП не имеет
Стоимость услуги такси у нас по факту ниже, чем в Европе. Давайте я перефразирую Вас: Уповать на то, что у нас ВВП на душу населения значительно меньше, чем в Европах и исходя из этого тарифы на стрижку, маникюр, массаж должны быть меньше не стоит. Уповать на то, что у нас ВВП на душу населения значительно меньше, чем в Европах и исходя из этого зарплаты учителей, врачей, продавцов, бухгалтеров, инженеров должны быть меньше не стоит. Я так понимаю тарифообразование здесь тоже "обусловлено совсем другими признаками и факторами" и "ни какого отношения оно к ВВП не имеет"?
Стоимость услуги такси у нас по факту ниже, чем в Европе.
Рад что это вы понимаете. Огорчён тем, что вы не понимаете того, что цены на продукты питания у нас в магазинах, квадратные метры нового жилья, стоимость новых авто и бытовой техники равносильны европейским, несмотря на то, что ВВП на душу населения в 5-10 раз ниже европейских. Дальше не перекручивайте, особенно с зарплатами служащих. Что касается цен на стрижку, маникюр и массаж, то поверьте, они не ниже европейских. В нашей стране уже за правило иметь низкие тарифы на такси и ОТ, размер заработной платы, низкие цены на алкоголь и сигареты, ну и квартплаты. В остальном мы уже Европу догнали и перегнали.
Рад что это вы понимаете. Огорчён тем, что вы не понимаете того, что цены на продукты питания у нас в магазинах, квадратные метры нового жилья, стоимость новых авто и бытовой техники равносильны европейским, несмотря на то, что ВВП на душу населения в 5-10 раз ниже европейских.
Это Вы намекаете, что средний украинец живёт в 5-10 раз хуже чем средний немец? Так я ж о том же. Только вы говорите, что все живут хуже, а таксисты почему-то должны жить как в Европе. А я говорю, что средний украинский таксист при этом будет жить в 5-10 раз хуже, чем средний немецкий таксист. И ещё раз, не равняйте всю Европу. ВВП на душу населения в Болгарии не в 5-10 раз ниже, чем у нас.
Дальше не перекручивайте, особенно с зарплатами служащих. Что касается цен на стрижку, маникюр и массаж, то поверьте, они не ниже европейских. В нашей стране уже за правило иметь низкие тарифы на такси и ОТ, размер заработной платы, низкие цены на алкоголь и сигареты, ну и квартплаты. В остальном мы уже Европу догнали и перегнали.
Что я перекрутил с зарплатами служащих? По ценам на стрижку - можно пруф? В Лондоне в спальнике стригут за 2-3 фунта? Я там выделил ключевой момент. Что я и пытаюсь донести. Не будет у нас цена такси как в странах-лидерах по экономическому развитию. Но упорно проповедуется формула 1км = 1 литр бензина. Так Вы можете ответить, почему Вы считаете, что цены должны быть как в США, Германии, Дании, Франции, Великобритании, Швейцарии, Швеции, Италии, Австрии, а не как в Молдове, Болгарии, Румынии? Точнее слегка ниже, по объективным причинам.
Это Вы намекаете, что средний украинец живёт в 5-10 раз хуже чем средний немец? Так я ж о том же. Только вы говорите, что все живут хуже, а таксисты почему-то должны жить как в Европе. А я говорю, что средний украинский таксист при этом будет жить в 5-10 раз хуже, чем средний немецкий таксист. И ещё раз, не равняйте всю Европу. ВВП на душу населения в Болгарии не в 5-10 раз ниже, чем у нас.
Средний украинский таксист ну никак не может жить и в 5-10 раз хуже немецкого таксиста лишь только по той причине, что средство и орудие производства(авто и ГСМ) находятся примерно в равных позициях по стоимости. Если и можно на чём-то и где-то урезать заработок таксиста, то подскажите, а то я этого ну никак не могу понять Это если речь идёт о таксисте-частном предпринимателе. У таксистов на "парковых" машинах там свои расклады, я о них не догадываюсь.
Ну и конечно же нельзя проводить какие-либо паралели между такси нашей страны и евротакси. Там пропасть во всём
Ну, а так, конечно же, я бы пожелал нашим гражданам европейских достойных зарплат, а таксистам достойных тарифов Так, что бы любой человек мог себе позволить вызвать такси по единому понятному тарифу, таксист бы за это получил достойный заработок и мы бы подобные "таксосрачи" не устраивали. Добра всем!
Средний украинский таксист ну никак не может жить и в 5-10 раз хуже немецкого таксиста лишь только по той причине, что средство и орудие производства(авто и ГСМ) находятся примерно в равных позициях по стоимости. Если и можно на чём-то и где-то урезать заработок таксиста, то подскажите, а то я этого ну никак не могу понять Это если речь идёт о таксисте-частном предпринимателе. У таксистов на "парковых" машинах там свои расклады, я о них не догадываюсь.
Ну и конечно же нельзя проводить какие-либо паралели между такси нашей страны и евротакси. Там пропасть во всём
Не понял почему средний украинский таксист никак не может жить в 5-10 раз хуже среднего немецкого. Средний работник ЗАЗа может жить в 5-10 раз хуже среднего работника Мерседесса, а таксист нет? Средний ланос или какой другой 20-летний корч раз в 10 дешевле среднего мерса Е-класса, цена бензина в 1.6-1.7 раза ниже, налогов и отчислений 0, на выходе имеем средний доход в 5-10 раз ниже. Спрос рождает предложение. Спроса на такси по 1 Евро за километр у нас нет. ИМХО. Точнее может и есть, но на всех желающих явно не хватит. И явно не на ланосе. Пруф по одинаковым ценам на стрижку будет? Обосновать цену 1 литр бензина за километр можете? Сравнить с Болгарией почему не хотите?
Пруф по одинаковым ценам на стрижку будет? Обосновать цену 1 литр бензина за километр можете? Сравнить с Болгарией почему не хотите?
Мне непонятна ваша маньякальная назойливость Каким боком цены на стрижку к тарифам такси? У нас стилисты и парикмахеры все владельцы своих салонов и инструментов? Мне вот просто интересны раскладки ваши по часу работы стилиста и таксиста на своём автомобиле в виде материальных затрат. Это раз. Во-вторых. Ну укажите мне где я вам настойчиво пытаюсь доказать, что таксист должен зарабатывать за 1 км. 1 литр бензина. Почему 1, а не 2? Где я это писал и вам лично навязывал эту цену? Ну и некорректно сравнивать такси Болгарии с нашим. Там нет нелегалов, есть стоянки такси, там проезд в такси почти половину евро(44 евроцента) за 1 км. И да, там проезд по таксометрам, а не тариф называет девочка. По поводу Ланосов и 20-летних корчей. Не пользуйтесь их услугами и они сами пропадут с рынка. Будет у нас спрос на Мерсы Е-класса и поверьте, что и они у нас будут на дорогах. Тут разпиаренный всеми средствами информации Скай-такси на новеньких Сонатах за 30 евроцентов(6,5 грв/км) умер, а мы общаемся непонятно о чём Так это при том, что у них было монопольное право на стоянки в аэропортах столицы.
Мне непонятна ваша маньякальная назойливость Каким боком цены на стрижку к тарифам такси?
Ну Вы же первым предложили сравнить цены в маркетах, в автосалонах, на автозапчасти, продукты питания, быттехнику. Но стрижка хотя бы относится к сфере услуг, как и такси. Вы же написали:
Я понимаю так, что если у нас на всё цены почти как в Европе, а то и выше, то стоимость услуги такси не может быть ниже, чем в Европе.
Что касается цен на стрижку, маникюр и массаж, то поверьте, они не ниже европейских.
Я всего лишь попросил пруф, потому что считаю данное утверждение неверным.
Мне вот просто интересны раскладки ваши по часу работы стилиста и таксиста на своём автомобиле в виде материальных затрат. Это раз.
У меня нет этих раскладок. Почему вы всё время пытаетесь плясать от себестоимости, а не от спроса?
Во-вторых. Ну укажите мне где я вам настойчиво пытаюсь доказать, что таксист должен зарабатывать за 1 км. 1 литр бензина. Почему 1, а не 2? Где я это писал и вам лично навязывал эту цену?
Посмотрите внимательно на моё первое сообщение в этой теме, на которое вы собственно и ответили.
Ну и некорректно сравнивать такси Болгарии с нашим. Там нет нелегалов, есть стоянки такси, там проезд в такси почти половину евро(44 евроцента) за 1 км. И да, там проезд по таксометрам, а не тариф называет девочка.
На счёт отсутствия нелегалов я конечно не уверен. Но тут Вы со мной согласны, что наше такси не может стоить даже как в Болгарии, не говоря уже о более развитых странах.
По поводу Ланосов и 20-летних корчей. Не пользуйтесь их услугами и они сами пропадут с рынка.
Так я ж и говорю, спрос рождает предложение. Есть спрос на дешёвую услугу, пускай и на корчах и на ланосах - есть услуга. Нет спроса на услугу по 1 Евро за км на Е-классе - нет услуги.
Будет у нас спрос на Мерсы Е-класса и поверьте, что и они у нас будут на дорогах.
Ну так моежт тогда просто накупить мерсов по 50К Евро и возить по 1-2 Евро раз так уверены, что спрос есть и его достаточно. Есть желающие?
Тут разпиаренный всеми средствами информации Скай-такси на новеньких Сонатах за 30 евроцентов(6,5 грв/км) умер, а мы общаемся непонятно о чём Так это при том, что у них было монопольное право на стоянки в аэропортах столицы.
Соната стоит как 3 ланоса и там такси было с доками, лицензиями, налогами и пр.
У меня нет этих раскладок. Почему вы всё время пытаетесь плясать от себестоимости, а не от спроса?
Вы действительно не понимаете? Т.е. в вашем понятии в такси возможны и тарифы ниже себестоимости, исключительно на основании спроса на эти тарифы? А за чей счёт этот банкет извиняюсь спросить?
Но стрижка хотя бы относится к сфере услуг, как и такси.
Нельзя сравнивать ибо не с чем. Возможно было бы только в том случае, когда вы позвоните по телефону девочке на телефоне, закажите стилиста к себе под дом, этот стилист подъедет со своим имуществом к вам по цене автомобиля, окажет услугу, при этом вы ему заплатите максимум 2 цены, которую он потратил на вас по всяким там лакам, краскам. Ибо эту цену назвала девочка, она же в курсе сколько это должно стоить
Вы действительно не понимаете? Т.е. в вашем понятии в такси возможны и тарифы ниже себестоимости, исключительно на основании спроса на эти тарифы? А за чей счёт этот банкет извиняюсь спросить?
Таксисты сами утверждают, что тарифы ниже себестоимости. Так что наверное возможны?
Нельзя сравнивать ибо не с чем. Возможно было бы только в том случае, когда вы позвоните по телефону девочке на телефоне, закажите стилиста к себе под дом, этот стилист подъедет со своим имуществом к вам по цене автомобиля, окажет услугу, при этом вы ему заплатите максимум 2 цены, которую он потратил на вас по всяким там лакам, краскам. Ибо эту цену назвала девочка, она же в курсе сколько это должно стоить
Вы думаете, если позвонить в салон, то девочка на телефоне не сможет назвать Вам цену? Авто может быть не только в собственности. Аренда ланоса стоила 20 баксов в сутки. 480 с копейками в месяц. Думаете аренда помещения под парикмахерскую будет сильно дешевле? О чём вообще речь? Если Вы забыли с чего началась дискуссия, то я позволю себе напомнить. В очередной раз была заявлена "справедливая" цена в 1л бензина за 1 км. Я усомнился в адекватности этой цены, потому что даже в столице соседней Польши тарифы ниже и предложил ориентироваться на рынок такси других европейских стран с более близким уровнем жизни к нашему. Вы начали расспрашивать про цены в маркетах, цены на авто, запчасти и пр. Я сразу спросил зачем вам эта информация. Давайте так. Вы считаете тариф 1л за 1 км нормальным для Украины? Почему? Сколько считаете нормальным и почему? Если Вы не знаете и Вам без разницы, как Вы и написали, то с чем Вы спорите?
Мне без разницы какова стоимость услуги такси.
по поводу цен на продукты питания и шмотки там и у нас в Лондоне есть знакомая, часто сюда приезжает у нас цены такие же, или чуть чуть ниже, но на отдельные позиции у них гораздо дешевле, взять те же фрукты, они там их чуть ли не ящиками покупают за копейки круглый год почем у нас клубника зимой?
по поводу одежды с того же Лондона они привозит шмотки моему малому, к примеру последний раз купила на распродаже новые кросы Nike за 10 фунтов такие у нас меньше чем за 800-1000 грн не купишь
а у нас все заработанное уходит на унитаз так что как ТАМ живут люди в курсе
а у нас все заработанное уходит на унитаз так что как ТАМ живут люди в курсе
Так а кто спорит? Несколько раз ведь было сказано, что там в среднем живут сильно лучше и именно поэтому тарифов на такси как там не будет. И не надо ориентироваться на тарифы Лондона.
И не надо ориентироваться на тарифы Лондона.
та мне накакать на тарифы в такси в Лондоне, хотя и знаю что они там ОЧЕНЬ высокие я про бытовую жизнь простых пересичных ТАМ, которые могут себе позволить нормально жить особо не напрягаясь а не как у нас, пашешь с утра до вечера, а в итоге все спускается в унитаз
с того же Лондона они привозит шмотки моему малому, к примеру последний раз купила на распродаже новые кросы Nike за 10 фунтов
Наши бутики и магазины я использую исключительно как примерочные. Заказываю аналогичные изделия из Англии уже не один год. С учётом затрат на посылку всё равно выходит дешевле минимум на 30-40%.
Давайте так. Вы считаете тариф 1л за 1 км нормальным для Украины? Почему? Сколько считаете нормальным и почему?
Без обид, но вы далеки от тарифообразования в такси. Почему вы все считаете, что тариф в такси обязательно просчитывается исходя из грв/км? Неужели непонятно, что есть ещё такой фактор, как грв/час. Т.е. при полной занятости работою таксист может подвинуться в тарифе хоть до 0,5 литра бензина/км, а при отсутствии работы себестоимость того километра может быть и выше стоимости того литра бензина.
Аренда ланоса стоила 20 баксов в сутки. 480 с копейками в месяц.
Сами ж написали. За 8 часовую рабочую смену в час нужно отдать за аренду машины 2,5 бакса, это сейчас примерно 28 гривень. С учётом того, что в наше время простой таксист за смену в столице проезжает 100-150 км., то посчитать сможете сами рентабельный тариф. С учётом минимальной "хотелки" таксиста принести в семью хотя бы 200-300 гривень?
Думаете аренда помещения под парикмахерскую будет сильно дешевле?
Думаю там совсем по другому. У стилиста имеется свой собственный инструмент(ножницы, пилочки) стоимостью, как за полбака бензина для таксиста. Хозяин салона поставляет этому стилисту рабочее место и клиентов и за это стригёт 50% от суммы.
Таксисты сами утверждают, что тарифы ниже себестоимости. Так что наверное возможны?
Себестоимость и рентабельность это разные вещи. Разговор скорее всего идёт о низкой рентабельности в отрасли.
Без обид, но вы далеки от тарифообразования в такси. Почему вы все считаете, что тариф в такси обязательно просчитывается исходя из грв/км? Неужели непонятно, что есть ещё такой фактор, как грв/час. Т.е. при полной занятости работою таксист может подвинуться в тарифе хоть до 0,5 литра бензина/км, а при отсутствии работы себестоимость того километра может быть и выше стоимости того литра бензина.
А Вы, я так понял, эксперт в этой области? Ну так распишите сколько и чего должно стоить и почему. Только не "тариф должен быть 2 евро за км, посадка 5 евро, час простоя 40 евро, потому что у нас хавчик и быттехника стоит как в Европе".
Сами ж написали. За 8 часовую рабочую смену в час нужно отдать за аренду машины 2,5 бакса, это сейчас примерно 28 гривень. С учётом того, что в наше время простой таксист за смену в столице проезжает 100-150 км., то посчитать сможете сами рентабельный тариф. С учётом минимальной "хотелки" таксиста принести в семью хотя бы 200-300 гривень?
Я писал цену до недавней девальвации, т.е. 150-160 грн. И после девалвации видел темы что аренда так и осталась на этом уровне. Т.е. 20 грн в час, а не 28. Не знаю как сейчас. А почему простой таксист проезжает всего 100-150 км? Заказов мало? Думаете если поднять цену до 1 Евро за км (тарифную сетку сами нарисуте, как эксперт), то ездить начнут больше? 100-150 - это общий пробег с холостым? Хотя, зачем мне это считать, у Вас же уже всё рассчитано, выкладывайте.
Думаю там совсем по другому. У стилиста имеется свой собственный инструмент(ножницы, пилочки) стоимостью, как за полбака бензина для таксиста. Хозяин салона поставляет этому стилисту рабочее место и клиентов и за это стригёт 50% от суммы.
Вы и с темой парикмахерских близко знакомы? У таксиста-арендника зачастую и пол бака нет. И с него аренодатель с ИДС стригут
Себестоимость и рентабельность это разные вещи. Разговор скорее всего идёт о низкой рентабельности в отрасли.
Как вы воспринимаете фразы "проедать авто" и "возить ниже себестоимости"?
Думаю там совсем по другому. У стилиста имеется свой собственный инструмент(ножницы, пилочки) стоимостью, как за полбака бензина для таксиста.
не совсем так, у меня жена занимается маникюр, педикюр и т.п. у нее один только набор по железу стоит как минимум 1500 грн, которому раз в месяц требуется ТО - заточка (100-150 грн) а пилки и все остальные расходники докупается практически еженедельно в этой сфере кпд гораздо выше, чем у таксистов, и вложения гораздо меньшие
Хозяин салона поставляет этому стилисту рабочее место и клиентов и за это стригёт 50% от суммы.
да, хозяину салона нужно отдавать 50% от кассы, поэтому лучше работать самому на себя со своими перетянутыми клиентами
А Вы, я так понял, эксперт в этой области? Ну так распишите сколько и чего должно стоить и почему.
хотите очередной ? Лень искать тему на этом же форуме, там растянуто на более 100 страниц. Тариф должен просчитываться по Методике Минтранса, а не девочкою на телефоне, это факт
А почему простой таксист проезжает всего 100-150 км? Заказов мало?
Цифра взята и так довольно внушительная и для удачной смены. Указан километраж платного пробега. Пробег таксиста по девочкам и магазинам и холостой пробег в эту цифру естественно не входят. Средний заказ в Киеве по длине равен примерно 8-10 километрам, когда меньше, реже больше. Это примерно 10-15 заказов за 8 часовую смену. Примерно 1,5 заказа в час. Сейчас это наверное фантастика ибо работы нет. А так да, заказы может и есть, но нет работы. Бо вряд ли вы назовёте работою заказ 35 грв/10 км., особенно если на практике выйдет вместо 10 все 15.
Как вы воспринимаете фразы "проедать авто" и "возить ниже себестоимости"?
Возить ниже себестоимости это как? Благотварительность и меценатство? Залить в бак на 200 гривен и повозить людей на меньшую сумму?
Все без исключения сегодняшние таксисты "проедают свои автомобили". Я так считаю. Такси это сейчас не тот бизнес, где можно заработать. Это правда не относится к диспетчерским. Если бы у них всё так было плохо, то не думаю, что бы они так усиленно плодились
На этом разрешите откланяться, т.к. вести этот разговор уже надоело.
Возить ниже себестоимости это как? Благотварительность и меценатство? Залить в бак на 200 гривен и повозить людей на меньшую сумму?
Все без исключения сегодняшние таксисты "проедают свои автомобили". Я так считаю.
Вы сами дали ответ на свой вопрос. Хотя может по-вашему в себестоимость только топливо входит
На этом разрешите откланяться, т.к. вести этот разговор уже надоело.
Взаимно
дав все просто, как два пальца об асфальт 100% рентабельность будет тогда, когда 1 км будет стоить как литр самого дешевого бензина, ну пусть на данный момент это будет 14 грн ... ОК, уменьшу хотелку - пусть будет 10 грн/км, но это минимум кстати так было до 07-08 года
Почему в соседней Польше, например, в столице тариф меньше стоимости 1 литра бензина, а у нас таксисты хотят именно столько? А может равняться надо на тарифы Болгарии и Румынии?
А ты читай внимательно, что написал Ант.
100% рентабельность будет тогда, когда 1 км будет стоить как литр самого дешевого бензина, ну пусть на данный момент это будет 14 грн ... ОК, уменьшу хотелку - пусть будет 10 грн/км, но это минимум
В Польше днем 3 злотых, что равно 11.5грн. Ночью вообще 19грн/1км. Посадка там только 30 грн. У нас за 30 грн можно проехать от 3км до 10км. Так, что не правильно он говорил?
зарплаты учителей, врачей, продавцов, бухгалтеров, инженеров должны быть меньше не стоит.
Чего при СССР такси стоило 20коп/1км и цена за топливо А93 = 10коп/1л. Напомните какие з/п были у учителей, врачей и т.д. Можешь посчитать сколько за смену зарабатывал таксист валовой выручки и в месяц. Что-то никто тогда не плакал, что дорого.
А ты читай внимательно, что написал Ант. В Польше днем 3 злотых, что равно 11.5грн. Ночью вообще 19грн/1км. Посадка там только 30 грн. У нас за 30 грн можно проехать от 3км до 10км. Так, что не правильно он говорил?
Я там специально дал ссылку на такси в котором 2 злотых днём и 3 ночью. Т.е. 8 грн днём, 11,5 ночью. И 30 грн там не посадка, а посадка + 1 км. А ещё там написано "Only licensed taxi drivers". А ещё налоги. А ещё бензин по 21 грн. Давно ехали у нас 10 км за 30 грн?
В общем ещё раз спрошу, уже без надежды на ответ, почему вы решили, что у нас должна быть цена как в развитых западных странах или хотя бы в Польше, а не такая как в Молдове и Болгарии с корректировкой в меньшую сторону? Та же рекомендация:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это если речь идёт о таксисте-частном предпринимателе.
? Лень искать тему на этом же форуме, там растянуто на более 100 страниц. Тариф должен просчитываться по Методике Минтранса, а не девочкою на телефоне, это факт 
