приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
Исходных данных мало. Вдруг это на Вазе, который полминуты заводится? а) сдохнуть мог. Но скорее просто разрядился. б) нужное время зависит от тока заряда, в общем пары часов для одного запуска должно вполне хватить. Но у меня было и такое, что старый аккумулятор при полной разрядке нужно было расталкивать около полсуток на малом токе заряда (в зарядном стрелка амперметра (?) качалась), а только потом шел заряд.
времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ?
В аналогичной ситуации, помню, жигуль классику завести с толкача так и не смогли - во время толкания энегрии генератора недостаточно для питания катушки и свечей. А если еще и электробензонасос + ЭБУ добавить....
PS. Сейчас пришла мысль, что если аккум отключить - то шансы возросли бы, но на современных я бы не рискнул
приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
Учитывая что непонятно что за машина, то вопрос вообще ни о чем. Как акум сел, то могло от электроники глюкануть до банально свечи залить. А так - пару часов на 5 амперах, и пробовать. Еще можно было прикурить от того, что на галстуке таскал( если не грузовик, конечно))
приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
Полностью севший аккумулятор заряжается от 6 до 12 часов. Катать на полностью севшем бесполезно, у старых машин, не хватит напряжения для возбуждения генератора, у новых ЭБУ (компьютер) не включится... Уверен, что если зарядился, заведёшся с полоборота, ну а там...
приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
Ну и какой результат? Или спросил, а потом Вы здесь сами развлекайтесь?
Я но прошлой неделе оставил утром с габаритами и противотуманками, а к машине пришел через сутки. На акуме было 3 Вольта. Подкурил от другой машины, сначала потарабанил минут десять. Потом поездил с пол-часа. Заводилась после этого легко. На всяк случай забрал акум домой и поставил на зарядку. После где-то часа зарядки он начал плавно "кипеть" во всех банках. Снял с заряда, катаюсь неделю без проблем, но на зиму думаю новый брать. У знакомого на Джилли в аналогичной ситуации вообще не захотел заряжаться, сразу пошел новый покупать. Зависит от состояния акума. Чтоб завестись, обычно достаточно минут 30 зарядить, а для полного заряда - намного больше.
проблема решилась снятием АКБ и его зарядки. АКБ год от роду, т.е. не совсем дохлый, реанимировался.
Я но прошлой неделе оставил утром с габаритами и противотуманками, а к машине пришел через сутки. На акуме было 3 Вольта. Подкурил от другой машины, сначала потарабанил минут десять. Потом поездил с пол-часа. Заводилась после этого легко. На всяк случай забрал акум домой и поставил на зарядку. После где-то часа зарядки он начал плавно "кипеть" во всех банках. Снял с заряда, катаюсь неделю без проблем, но на зиму думаю новый брать. У знакомого на Джилли в аналогичной ситуации вообще не захотел заряжаться, сразу пошел новый покупать. Зависит от состояния акума. Чтоб завестись, обычно достаточно минут 30 зарядить, а для полного заряда - намного больше.
Ваш наверное тоже долго уже не протянет, если за 30мин + 1час начал кипеть. Исправный акк, током 10% от ёмкости нужно заряжать 10-12 часов.
В Джилли наверное старый уже был, в них Варта обычно стоит. Вроде не совсем плохие аккумуляторы.
Я но прошлой неделе оставил утром с габаритами и противотуманками, а к машине пришел через сутки. На акуме было 3 Вольта. Подкурил от другой машины, сначала потарабанил минут десять. Потом поездил с пол-часа. Заводилась после этого легко. На всяк случай забрал акум домой и поставил на зарядку. После где-то часа зарядки он начал плавно "кипеть" во всех банках. Снял с заряда, катаюсь неделю без проблем, но на зиму думаю новый брать. У знакомого на Джилли в аналогичной ситуации вообще не захотел заряжаться, сразу пошел новый покупать. Зависит от состояния акума. Чтоб завестись, обычно достаточно минут 30 зарядить, а для полного заряда - намного больше.
Ваш наверное тоже долго уже не протянет, если за 30мин + 1час начал кипеть. Исправный акк, током 10% от ёмкости нужно заряжать 10-12 часов.
Звідки знаєш, що заряжав струмом 0.1С? Може в нього швидкісна зарядка струмом (0.5-1)С? Та й на автомобілі, коли генератор заряджає повністю розряджену батарею, там струм заряду не 0.1С, а будь здоров!
Заряжать аккумуляторы надо правильными зарядками, со стабилизацией по напряжению, а не по току. Тогда аккумулятор за час-два набирает больше половины емкости. Ну и следует напомнить, что все автомобильные аккумуляторы (за очень редким исключением) в год теряют до половины своей емкости (причем, достигнув значения в 10% от первоначальной емкости - потери становятся минимальны). Потому варианты заряжать током от 0.1 номинала заканчиваются банальным кипением банок уже через пару часов.
приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
15 минут побарабанить зарядкой и можно заводится я в ноль усажиывал аккум не раз, ибо езжу редко обычно подпитывался не от зарядки, а от другой машины - 5-10 минут подырынчит машнка подкуривающая, и можно заводится
Заряжать аккумуляторы надо правильными зарядками, со стабилизацией по напряжению, а не по току. Тогда аккумулятор за час-два набирает больше половины емкости. Ну и следует напомнить, что все автомобильные аккумуляторы (за очень редким исключением) в год теряют до половины своей емкости (причем, достигнув значения в 10% от первоначальной емкости - потери становятся минимальны). Потому варианты заряжать током от 0.1 номинала заканчиваются банальным кипением банок уже через пару часов.
Всегда заряжали с отцом аккумуляторы, древней советской зарядкой. Выставил ток - 10% от ёмкости, и на ночь, минимум на 10 часов. С утра зашёл в гараж, выключил; акки не кипели ни разу; были и по 6-9 лет. А с правильными зарядками, часто вижу жалобы на форумах, что 2-3 года и акк на свалку.
В подобном случае подзарядил зарядкой от ноутбука через лампочку за 20 минут. Зимой в мороз крутил бодро.
приехал на стоянку вчера вечером когда еще было светло и не выключил габариты. простояла машина так 12часов, с утра признаков жизни нет никаких. тягали на шнурке по стоянке - не завелась. сходил домой за зарядкой и оставил у охранников, сколько надо времени ему заряжаться что бы завестись от АКБ? и почему с толкоча не заводится при разряженом АКБ? АКБ здохнуть не мог?
15 минут побарабанить зарядкой и можно заводится я в ноль усажиывал аккум не раз, ибо езжу редко обычно подпитывался не от зарядки, а от другой машины - 5-10 минут подырынчит машнка подкуривающая, и можно заводится
а расскажите как надо прикуривать что бы не спалить ничего
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
