У меня такое двигло. Трасса 100-120кмч - расход 4.0 - 4.5. При скорости 80-90 реально получить 3,5.
Да, пожалуй, экономные дизеляки только во франции делают. что PSA, что рено... Вот возили бы к нам новый кашкай на 1.5 6мт...
Самое интересное, что эти же моторы французские допотопные. Их уже по 10-15 лет ставят. Только почему-то до сих пор они едят меньше, чем блювоушенмоушен
Моторы ПСА на фордах стоят. Один в один
Моторы ПСА на фордах стоят. Один в один
И на бумерах. А реношные на Бенц.
Нет, не совсем так. Дизеля ПСА один в один стоят на фордах. На БМВ дизеля немецкие, а бензинки некоторые совместной разработки.
На новом с-классе 1,6 дизель реношный, тот же что и Кашкае.
И на бумерах
разве что 1,6 на Мини и он же в 114-116d (f20). А все остальные что 4, что 6 цилиндровые турбо-твинтурбо-битурбо-тритурбо все-таки свои собственные
Но кто ж отвалит за газовую установку 2 косаря еуро
Ну уж точно не те, кто на GL по ночам на заправку заезжает "газу задуть", чтобы пацаны не засмеяли
Нет, не совсем так. Дизеля ПСА один в один стоят на фордах. На БМВ дизеля немецкие, а бензинки некоторые совместной разработки.
Фетус уже ответил, что 1.4, 1.6 на мини и единичку. По бензу ... Если 1.6 thp разрабатывали совместно с БМВ, то оно и видно, к сожалению (
фокус литровый экобустовский еще не проскакивал? сотрудник радуется неимоверно - по городу за 6л еще не вылазил, по трассе 4,5 максимально
...
реальный расход?
У меня такое двигло. Трасса 100-120кмч - расход 4.0 - 4.5. При скорости 80-90 реально получить 3,5.
Да, пожалуй, экономные дизеляки только во франции делают. что PSA, что рено... Вот возили бы к нам новый кашкай на 1.5 6мт...
Самое интересное, что эти же моторы французские допотопные. Их уже по 10-15 лет ставят. Только почему-то до сих пор они едят меньше, чем блювоушенмоушен
считаешь у Мерседеса большой расход? за то комфорт, тяга, возможность долго ехать 200+, управляемость, разве это стоит 2л на 100 км?
фокус литровый экобустовский еще не проскакивал? сотрудник радуется неимоверно - по городу за 6л еще не вылазил, по трассе 4,5 максимально
По трассе это 90км\ч максимум?
фокус литровый экобустовский еще не проскакивал? сотрудник радуется неимоверно - по городу за 6л еще не вылазил, по трассе 4,5 максимально
По трассе это 90км\ч максимум?
по себе не судят 120-130 из совсем мелких типа 107 пыжа, вспомнился мой любимейший форд ка. жрет мало, едет как для мелочи- прекраснейше. безопасности поболее чем у всяких матисов и куку и пр. но опять же не дизель, а бензин 1.3. но аппетит очень скромный
фокус литровый экобустовский еще не проскакивал? сотрудник радуется неимоверно - по городу за 6л еще не вылазил, по трассе 4,5 максимально
По трассе это 90км\ч максимум?
по себе не судят 120-130 из совсем мелких типа 107 пыжа, вспомнился мой любимейший форд ка. жрет мало, едет как для мелочи- прекраснейше. безопасности поболее чем у всяких матисов и куку и пр. но опять же не дизель, а бензин 1.3. но аппетит очень скромный
причем тут по себе? Мелкая турба не будет жрать на 120-130 4.5 на 100, готов поспорить
ТС - еще вариант. Если эконмная езда планируется по Европе - купи себе там какую-нить дизельную микру/гетз/ярис за три копейки и держи ее там. Совсем надоест - за те же три копейки продашь. Ну или все радужно будет с растаможкой - растаможишь. Можно в складчину с друзьями. Для примера цен - у меня родственник в Италии продает Хтрейл седьмого года дизель - три евро не дают(((
ТС - еще вариант. Если эконмная езда планируется по Европе - купи себе там какую-нить дизельную микру/гетз/ярис за три копейки и держи ее там. Совсем надоест - за те же три копейки продашь. Ну или все радужно будет с растаможкой - растаможишь. Можно в складчину с друзьями. Для примера цен - у меня родственник в Италии продает Хтрейл седьмого года дизель - три евро не дают(((
Я знаю какие там цены. А я без их гражданства/ВНЖ могу купить и зарегистрировать на себя там машину?
Я тоже периодически размышляю над таким вариантов малолитражного дизеля. По опыту аренды дизельных малолитражек в европе, у них всех как запрограммированый расходомер 6-6.6 литров, это при жарить 130-138 км по автобанам, вдавливая то несчастную педаль в пол, и ожидая разгона))) Ездил зимой на Форе на Сицилию, вышло по деньгам ровно 1000 евро, правда деталировки цифр нет перед глазами, это с платными дорогами и паркингом, и накатали 8500 км., расходомер показал ровно 10л по приезду в Киев, и то я понял что основной расход был в Украине и Карпатах, частые обгоны с кикдауными, в Карпатах подпрыгивал до 14л, немеряно фур под гору и т.д... Но это я к чему, сел я прикинул, ну ездишь ты раз/два в год туда, посчитать разницу в деньгах, и поймешь что экономия невелика будет, если посчитать обслугу другой машины еще, расход оформления и потерю стоимости, и главное отсутствие удовольствия за рулем. Я на тех прокатных дизелях зеленею на обгонах, после 80-90 км/ч они ж у же вообще не розганяются. П.С. В начале августа вот снова в Австрию планирую на форе, прикидываю 5500 км и 750 евро расходов на машину, и поехать уже не вдвоем а в четвером, и получится даже дешевле чем вдвоем на дизеле. Плюс большой багажник в поездке это плюс, плюс устойчивость на трассе, шумоизоляция, анатомические сидения... как результат меньше устаешь. Ну кароче микродизель, как прикол забавно, но если перейти на язык цифр и планирования, это скорее фантазия, этот перерасход можно компенсировать. Ну и да, больше зарабатывать таки нада. П.С. Собственно еще одного человека ищем в поездку, пока есть трое).
Но это я к чему, сел я прикинул, ну ездишь ты раз/два в год туда, посчитать разницу в деньгах, и поймешь что экономия нет велика будет, если посчитать обслугу другой машины еще, расход оформления и потерю стоимости, и главное отсутствие удовольствия за рулем.
Та вчера же посчитали и пришли к такому-же выводу
фокус литровый экобустовский еще не проскакивал? сотрудник радуется неимоверно - по городу за 6л еще не вылазил, по трассе 4,5 максимально
Тоже наблюдаю такого 1,0, но там ради экономии даже колеса поменяли на меньший типоразмер чем в стоке. А вообще от манеры езды зависит - я на отрезке Васильков- Бровары привозил 4,2 на Элантре 1,6 6ст МКПП бенз. (Авто служебное и средний у остальных участников повседневной жизни - 6,5) Но это чистый эксперимент, думаешь где скинуть, где докатиться. В реальной жизни никто так ездить не будет.Это мазохизм.
ТС - еще вариант. Если эконмная езда планируется по Европе - купи себе там какую-нить дизельную микру/гетз/ярис за три копейки и держи ее там. Совсем надоест - за те же три копейки продашь. Ну или все радужно будет с растаможкой - растаможишь. Можно в складчину с друзьями. Для примера цен - у меня родственник в Италии продает Хтрейл седьмого года дизель - три евро не дают(((
Я знаю какие там цены. А я без их гражданства/ВНЖ могу купить и зарегистрировать на себя там машину?
Тю! Там пол Западной (ну приграничные села точно) так ездят. Остальные ждут, что разрешат пересечение раз в месяц. Насчет стоянки, думаю, можно договориться у кого-то во дворе. По страховке -не знаю.
Ну ты же наверняка ездил на арендных микродизелях, это бюжетные тачки, в таких машинах на дальняках устаешь. Я вот для себя пока вижу выход - это 4 пассажира ездить. И кстати, я считал при поедке на Сицилию, на двоих: купить билеты в Тревизо со Львова, доехать до львова поездом, и там арендовать тошнотку с расходом 6,6л и наездить там часть км по Италии, выходит тоже ровно 1000 евро. Как у меня на бенз, но как же приятно на своей вернутся домой, набрать ништяков и тд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
120-130
