В марте 15 года лечу во Флориду. Друг детства пригласил. Хотим купить две Электрички (09-10 годов) и прокатится по штатам. Свою потом буду в Киев везти. Кто что подскажет? Есть ли какие то известные проверенные перевозчики? Фирмы продавцы? Я искал на ebay.
В марте 15 года лечу во Флориду. Друг детства пригласил. Хотим купить две Электрички (09-10 годов) и прокатится по штатам. Свою потом буду в Киев везти. Кто что подскажет? Есть ли какие то известные проверенные перевозчики? Фирмы продавцы? Я искал на ebay.
Камрад, не против если я в твоей теме спрошу?
Коллега на работе хочет в штатах купить мот и ему нужна помощь в покупке, доставке и разтаможке.
В приоритетах: Ямаха V-Star Кава Вулкан Харлей (стоит ли)?
Смотрел я на ибее, встречаются 2004-2006 годов с малым пробегом 2000-4000 у.е. (Это Ямахи и Кавы).
Надо брать H.D
Думал у Хонды много моделей, у HD можно запутаться!!! Передумал на счет Электрички. Что посоветуешь? Хочу для города, с музыкой. от 1600 куб.
Street Glade красив, таже Электричка только не перегружена пластиком, нет кофра заднего, валенок, а все остально на месте, музыка в том числе, хотя мне больше Road King нравиться, в исполнение Коп вооще отличный, там одно седло с пневматикой чего стоит, мечта...
чисто візуально, більше всього подобається Softail Breakout, але там такі ціни, якраз до пенсії назбираю)
А мне вот такой очень нравиться, просто мечта:
а все остально на месте, музыка в том числе
Зачем в мотоцикле музыка? Это чтоб ехать в шлеме (звукоизоляция), против ветра (помеха) и улавливать любимые аккорды (отвлекает). В городском потоке ИМХО ничего не услышишь. Может за городом это нужно? - лично мне этого не понять. Мотоциклистов (как и велосипедистов) в наушниках тоже считаю камикадзе.
Думал у Хонды много моделей, у HD можно запутаться!!! Передумал на счет Электрички. Что посоветуешь? Хочу для города, с музыкой. от 1600 куб.
Музыка-это не проблема! куда хочешь можно втулить. Семейство какое нравиться(Дайна или софтейл)?
а все остально на месте, музыка в том числе
Зачем в мотоцикле музыка? Это чтоб ехать в шлеме (звукоизоляция), против ветра (помеха) и улавливать любимые аккорды (отвлекает). В городском потоке ИМХО ничего не услышишь. Может за городом это нужно? - лично мне этого не понять. Мотоциклистов (как и велосипедистов) в наушниках тоже считаю камикадзе.
На вкус и цвет! я и через Скалу слушаю в шлеме В CVO -ных туристах ( Harman-Kardon) играет ОЧЕНЬ хорошо! слышно везде(и трасса,и город!)
А мне вот такой очень нравиться, просто мечта:
А чего полицейский!? А не сток или CVO!?
Нравиться внешне, форсированный мотор, усиленное сцепление, адаптирован для городских пробок, ну банально дешевле CVO, цены на которые даже в Штатах космос
Это чтоб ехать в шлеме (звукоизоляция), против ветра (помеха) и улавливать любимые аккорды (отвлекает). В городском потоке ИМХО ничего не услышишь. Может за городом это нужно? - лично мне этого не понять. Мотоциклистов (как и велосипедистов) в наушниках тоже считаю камикадзе.
В переговорном устройстве бывает, радио слушаю. Фоном, не обязательно аккорды улавливать. Окружающие звуки оно не блокирует - не обязательно же громкость до упора выкручивать .
За городом бесполезно, в Скале, по крайней мере - вой ветра все перекрывает. Нужно беруши купить, а то к 60 годам буду на каждый вопрос как Царев отвечать.
В переговорном устройстве бывает, радио слушаю. Фоном, не обязательно аккорды улавливать. Окружающие звуки оно не блокирует
Я консервативен - музыка в наушниках на двух колесах - нафиг! Тот максимум который я себе позволяю это ехать по навигатору на слух - вкладыши в ушах и iGO|iPhone подсказывает где повернуть.
Я честно тоже не могу понять кайфа от калонок на мотоцикле, очень попахивает деревней, аля колонки в окно и ласковый май на всю, ну моя ментальность не позволяет достовлят дискомфорт окружающим, так воспитан. Для меня самая лучшая музыка это шум мотора
Попадалось видио, коп на Harley и на BMW RT, так Харитон уделал Бимер, при чем первый больше по длинне, я был в шоке, короче мечта
Для меня самая лучшая музыка это шум мотора
-1 Люблю шум ветра. В тестах "голос" современного японца часто сравнивают с газонокосилкой... Ну и пусть. Сегодня видел мужичка лет 50+ на каком-то пафосном чопере. Ну нафига так громко?! (и низкочастотно)
Попадалось видио, коп на Harley и на BMW RT, так Харитон уделал Бимер, при чем первый больше по длинне, я был в шоке, короче мечта
Когда человек мастер своего дела, то он с любым инструментом мастер. Остается завидовать их умению (я учиться тому что на видео ниже не готов )
Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Road King CVO Наш уже забрали! CVO - быстро продаются! Жирнее пока нет!
Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Как мы тебя быстро переубедили
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Каждому своё! Имея салон и куча мотоциклов разных моделей и классов,катаясь практически на всех(спорт,ендуро,питбайк,чопер,турист) могу смело сказать(имхо) ОГРОМНОЕ удовольствие я получаю от езды на H.D !! Он не правоцирующий на скорость! А если надо где-то отстрелить,он это сделает на раз-два!
А я вот не понимую эндуро, в чем кайф [*****] мисить, для это квадрик есть, так можно погонять и там где тебе захочется и как захочется, так же как и спорты не понимаю, где летать то? Тут на туристе едешь и то трясет и подьрасывает. Правильно Честер написал, каждому свое, для меня внешнее созерцание и звук мотора мотоцикла больше нравиться чем любая универсальность за которой все гонятся, так глядишь все будут ездить на Двойного назначения мотах, а не хотелось бы....
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Да ладно, не для подколоть . Тоже мне бином ньютона, ездят, как на любом другом дорожнике, да, впрочем, как и вы на африке. Вы же тоже не совсем мотокроссом занимаетесь. "Пафосность" "чопперов" (в кавычках, потому что собственно чопперы тут не особо обсуждались) - глупый стереотип, мало соответствующий действительности. Нравятся людям тяжелые, длиннобазные мотоциклы с низким центром тяжести, и низкооборотистым мотором. А посадка - дело привычки и индивидуальных предпочтений, бывает просто у человека колени болят, например. Абсолютное большинство владельцев турэндур ездит там, где с тем же, а возможно и большим комфортом, можно проехать и на "чоппере", что косвенно подтверждается направлением эволюции этих самых турэндур и напрямую - отчетами на адврайдере, например.
кто детально изучал - на сколько выходит выгодней, чем покупать у нас? те же хонды, к слову, тоже можно найти (тут например) по более-менее адекватной цене друг интересуется. хочет в скором времени взять.
Мой сосед изучал покупку Ямаха МТ-07 - официалы, якобы, совсем плохи стали и привезти ничего не могут. Получалась экономия около 500 уе. В минусе гарантия и головная боль
Думаю, что куча людей не просто так возят мото из Европы. Но надо понимать как выбрать мот, иначе можно попасть в историю про то как бабушка в супермаркет раз в неделю ездила и "мы гусские дгуг дгуга не обманываем" (Брат-2)
Согласен Абсолютно, не вижу ничего пафосного в круизерах, мне очень нравиться посадка прямая, ноги не затекают, и не устают, ну а работ БигТвина и рокот выхлопа это что-то.... я просто прусь...а какое поле для тюнинга, какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк, короче, поздравляйте Vulkan 1600
короче, поздравляйте Vulkan 1600
Поздравляю!!!
Пусть ездит и не ломается.
какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк
да любой, разве не так?
Согласен Абсолютно, не вижу ничего пафосного в круизерах, мне очень нравиться посадка прямая, ноги не затекают, и не устают, ну а работ БигТвина и рокот выхлопа это что-то.... я просто прусь...а какое поле для тюнинга, какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк, короче, поздравляйте Vulkan 1600
Хороший мотоцикл, поздравляю! ))
Спасибо. В субботу обслужил байк во дворе, подкупил сьемник маслофильтра и свечной ключ на 18, не могу передать какой кайф, все доступно и удобно, и четыре свечи поменять не надо весь мот разбирать, воздушник вообще один винт выкрутить, колодки проверил, масло в редукторе поменял, вообщем балдел, еще тормозуху поменяю и тосол. По ощущения, очень порадовало изготовление и внимание к деталям, просто супер, все моцное и железное, просто супер, респект Кавасаки. На новых расходниках и масле он вообще попер как рокета, весч
Поздравляю! Какие ощущения!?
ощущение не пераваемые, реально рокета, идет как по рельсам, конечно не привычно и вес и руль большой, но интересно, рулится отменно, мотор мега эластичный, город 2 и 3, можно и на второй ездить, как на автомате, пятую даже на трассе еще не втыкал . На трассе не сдувает, стал и прешь по заданной траектории. Очень хорошая КПП, настолько чет и нейтраль с первого щелчка, при перегазовке вверх и вниз тоже очень четка, со светофора просто супер уходит... короче нет слов, единственно что тормоза бы порезче, но то такое, дело привычки, поставлю армированные шланги и другие колодки должно стать лучше.
О, вітаю, рівних доріг!
ставь керамику(колодки и тд.!) Ну... поздравляю!
Про керамику колодки подробней, знаю Брейкинг хорошие, ездил, чтоза керамика не слышал. спс
Архипелаг Гулаг не читал, но Солженицина осуждаю! (C) Это я про армированные шланги. Я могу поверить, что при торможении обычный шланг "раздувает" на 0,1% или меньше, но в то, что это отразится на тормозном пути - не верю. Правда, я еще не верю в магические улучшения после плановой замены масла, но тут, как говорится, каждый сам решает качать ли ему в шины азот
PS: все улучшения потому что вещь нравится и душа с ней поет
Про керамику колодки подробней, знаю Брейкинг хорошие, ездил, чтоза керамика не слышал. спс
Эффективность тормозной системы зависит от (в порядке убывания): 1. размера тормозного диска 2. кол-ва тормозных поршней в суппорте 3. материала колодок 4. жесткости гидролинии
Хотите хороших тормозов - ставьте бОльшие диски, более злые суппорта. Это крайняя степень тюнинга. В 90% обыватель обходиться заменой колодок. Ну еще установкой армированной гидролинии. Хотя они все армированые, только резиновые армируются синтетической нитью, а "армированые" - металлической оплеткой. Не вдаваясь в подробности, жесткая армированая гидролиния повышает степень обратной связи тормозной системы, обеспечивая более четкое торможение, что важно на граничных режимах (на грани срыва колеса в юз).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
куда хочешь можно втулить.
слышно везде(и трасса,и город!) 
.
)
