Вот и мой первый прокол. Точнее не прокол, а почему-то образовалась дырка прямо рядом с ниппелем. Подозреваю что при езде в лесу чем то его зацепил. Вобщем повезло что спустило прямо рядом с домом. Собственно вопрос по каким параметрам камеру покупать? Какие производители? На что смотреть? Где покупать? Велосипед Giant Boulder Disk (26").
на шине указан размер например 26х1,5 на камере 26 и диапазон размеров для которых она подходит, как правило любая на 26 тебе подойдет
например 26х1,5 на камере 26 и диапазон размеров для которых она подходит
+1. Ниппель еще не забудь. В некоторые обода AV не вставишь, только FV. Ну и под насос должен подходить. Еще есть толщина резины камеры. От этого зависит вес камеры и насколько быстро она будет спускать.
ну эта под престу, нипель тонкий (его насосом или компрессором автомобильным не накачаешь), скорее всего на другом колесе у тебя под шредер - это толстый автомобильный и в ободе колеса отверстие соответствующее. Насосы велосипедные обычно имеют возможность переустановки под тот или иной тип нипеля, но лучше иметь идентичные, чтобы не переставлять постоянно.
на счет толщины не знаю, простые камеры как правило обычно все достаточно толстые, лайтовые тонкие и дорогие, но тебе оно не надо пока.
Не, у меня оба колеса под Престу - тонкую. Мож кто знает веломагазин или на подоле, или где-то рядом с метро? Что бы завтра в обед мотнутся.
Не, у меня оба колеса под Престу - тонкую. Мож кто знает веломагазин или на подоле, или где-то рядом с метро? Что бы завтра в обед мотнутся.
в этом увы, не помогу, а заклеить камеру там никак?
На Подоле БайкПроСпрот, ЕкстримСтайл, Велопланета.На Оболони и Большевике Велоонлайн.
Если рядом с ниппелем, на внутренней стороне (со стороны обода), причин может быть четыре. 1) брак камеры, встречается редко. 2) шина прокручивается на ободе при торможении или резком разгоне. Симптом до отрыва ниппеля - наклон ниппеля вперёд или назад. Я лечил так: промазал резиновым клеем (не из велоаптечки, а из хозтоваров) наружную сторону корда, прилегающую к ободу и высушил. Это увеличило трение и шина по ободу не скользит. Это если ниппель отрывается у основания трубки. 3) зацепил камеру лопаткой при установке шины или камера попала под корд и передавилась. Перед укладкой камеры надо немного её накачать, чтобы она приняла вид трубки. 4) перекос флиппера (ленты, закрывающей отверстия для спиц).
ЗЫ Преста... не люблю её Шпильки ломаются, с компрессором на шиномонтаже несовместима, с автомобильным манометром тоже. Обода, которые были под престу, все рассверливал под шредер. Сверло на 8,3 или 8,5. Кстати, в ошане видел чистокитайские 26е камеры по 27 грн. Шредер, естественно .
У меня покрышки почему-то не прокручиваются, хоть и ставлю их на мыло. Давление соблюдать нужно. Сам вообще езжу на ультратонких Максис.
Не, у меня оба колеса под Престу - тонкую. Мож кто знает веломагазин или на подоле, или где-то рядом с метро? Что бы завтра в обед мотнутся.
в этом увы, не помогу, а заклеить камеру там никак?
Не, там два разрыва у основания ниппеля.
У меня покрышки почему-то не прокручиваются, хоть и ставлю их на мыло. Давление соблюдать нужно. Сам вообще езжу на ультратонких Максис.
К стати, а какое давление рекомендовано? Я обычно качал 2-2.5 по насосному манометру.
Я качаю на асфальте перед 3, зад 3,5. Но у меня весу 95 кг.
Купил такие. Надеюсь подойдут.
К стати, а какое давление рекомендовано? Я обычно качал 2-2.5 по насосному манометру.
Так у каждой покрышки свое рекомендованное давление. Обычно от и до. Я качаю обычно среднее значение.
Не, там два разрыва у основания ниппеля.
Прокручивается шина на ободе - почти наверняка. Сдвиг может быть незаметен, но усилие на срез есть. Еще могут быть острые края отверстия (даже под прямым углом - опасно) или/и заусеницы. Если да, надо снять фаску острым предметом. Можно "укрепить" камеру заранее, наклеив на камеру вокруг ниппеля латку с дыркой в центре.
У меня покрышки почему-то не прокручиваются, хоть и ставлю их на мыло. Давление соблюдать нужно. Сам вообще езжу на ультратонких Максис.
К стати, а какое давление рекомендовано? Я обычно качал 2-2.5 по насосному манометру.
Качаю 4 в заднее и 3,5 в переднее. Если везу малую в велокресле, давление в заднем поднимаю до 4,5 Атм.
Качаю 4 в заднее и 3,5 в переднее. Если везу малую в велокресле, давление в заднем поднимаю до 4,5 Атм.
Мож у меня из-за того и прокручивалась, что я качал всего 2.5, и гасал 42км/ч.
Качаю 4 в заднее и 3,5 в переднее. Если везу малую в велокресле, давление в заднем поднимаю до 4,5 Атм.
Мож у меня из-за того и прокручивалась, что я качал всего 2.5, и гасал 42км/ч.
да 2,5 это явно мало, или очень близко к нижнему пределу или скорее всего меньше для обычных 26-х, на них же написан диапазон давления, посмотри, а то я видал обратные явления, когда в такую покрышку пытались задуть давление для шоссейной резины - бахнуло знатно.
Если везу малую в велокресле, давление в заднем поднимаю до 4,5 Атм.
Это уже на грани. Для большинства широких МТБ шин 4,5атм - предельное давление, выше которого шина имеет право лопнуть. А в жару при нагреве колеса давление еще растёт, сверх накачаного.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шпильки ломаются, с компрессором на шиномонтаже несовместима, с автомобильным манометром тоже. Обода, которые были под престу, все рассверливал под шредер. Сверло на 8,3 или 8,5. Кстати, в ошане видел чистокитайские 26е камеры по 27 грн. Шредер, естественно 
