моторчик у рапида прожорливее, так как еще никто законы физики не отменял. Форд цилиндр выкинули ради экономии топлива, поставили хитрую турбину, трехконтурное охлаждение и еще десяток других ухищрений ради экономии... другой вопрос, что тси по идее надежнее будет, что лично для меня предпочтительнее. в салоне фокус бомбезно выглядит, а рапид, цитирую жену "мне в нем хочется плакать" Хотя лично я не так категорично к его аскетичности отношусь... А вот по поводу октавии соглашусь - самому нравится, но по курсу 12 они ее будут продавать только самим себе
- Ой не думаю, что тси рапида много больше жрать будет. Рапид слегка легче, а мотор слегка тяговитее - при прочих равных, все будет зависеть от тяжести ботинка . Например, у меня был когда-то БМВ535 Е34 на ручке, и "кушал" не меньше паспортных 16/100, а чаще и больше (да, были времена ), а следующий хозяин умудрялся в 13/100 укладываться в том же Киеве (во что я не верю, конечно, но факт ). - А жена у тебя - балувана . Моя на Виде ездит и б/у бмв не хочет, бо Вида новая . - Да, по Октавии я сейчас жалею, что зажал в прошлом году 5-6 тыс. $ (до 50 тыс грн.) - сейчас добавлять надо существенно больше, даже за одногодку, особенно в грн . З.Ы. Но Рапид на Фокус не поменяю, разве, что на Фиесту СТ, если жену с семьей пересажу в Октавию А7 .
рапид, цитирую жену "мне в нем хочется плакать" ... А вот по поводу октавии соглашусь - самому нравится
а чем рапид отличается от октавии? внутри та же унылая стилистика,снаружи я их вообще часто путаю.
а чем рапид отличается от октавии? внутри та же унылая стилистика,снаружи я их вообще часто путаю.
Тебе - унылая, а мне - нравится. Фломастеры, они таки разные. Чем отличается - разные машины, и даже моторы, например, 1,2 и 1,4 принципиально разные. Хотя, с точки зрения маркетинга, это и не правильно, что машина выше классом похожа на машину ниже классом. Хотя наоборот - и ниче даже .
Вот накидал сранение Rapid и Focus Wagon:
Дизайн - это, конечно дело вкуса, но багажники даже не стоит сравнивать.
но багажники даже не стоит сравнивать
Ну дак я и не сравнивал с вагоном, ибо он мне не нужен. А хетч с седаном проигрывают по всем параметрам.
Так не бывает. Багажник либо нужен и вместительный, либо хватит и среднего. Тем более, что длина рапида и фокуса универсала, как я писал выше - одинаковая.
Кстати, когда ходил смотреть Рапид, так и не понял, что за странная петелька на багажнике? Неудобная жуть. Неужели на ручку поскупились?
Так не бывает. Багажник либо нужен и вместительный, либо хватит и среднего. Тем более, что длина рапида и фокуса универсала, как я писал выше - одинаковая.
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Так не бывает. Багажник либо нужен и вместительный, либо хватит и среднего. Тем более, что длина рапида и фокуса универсала, как я писал выше - одинаковая.
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Человек говорит о практичности, но пишет, что ему универсалы не нравятся, - где логика?
Кстати, на сколько комфортно сзади пасажирам? При моем росте 180 столкнулся с проблемой, как и у Peuget 2008, когда делают спинку более вертикальной для того, что бы увеличить багажник. Подголовники в таком случае мешают совсем - либо давят в спину, либо в голову.
Так не бывает. Багажник либо нужен и вместительный, либо хватит и среднего. Тем более, что длина рапида и фокуса универсала, как я писал выше - одинаковая.
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Человек говорит о практичности, но говорит, что ему универсалы не нравятся, - где логика?
та все он правильно говорит. Мне жена тоже сказала, что в универсал не сядет, ибо он страшный. А вот седан-лифтбек-хеч ей, видите ли, нравятся. ТАк что в этом плане шкоды со своими лифтбеками действительно рулят. Был бы рапид на штук на 30-40 дешевле - купил бы себе. А так - дикий-дикий супероверпрайс. Блин, только что зашел на сайт перепроверить - рапид на дизеле уже ДВЕСТИ ДЕВЯНОСТО ТЫСЯЧ стоит! 290!!! за эти деньги можно купить дизельный меган в максимальной комплектации НА АВТоМАТЕ! там будут такие фишки, как безключевой доступ по карточке, лежащей в бумажнике, автоскладываемые зеркала и много чего еще, о чем владельцы рапида даже не мечтали. Я уже молчу про совершенно другой уровень комфорта и размеры самого авто Реально в прага-авто работают жадные идиоты
...
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Человек говорит о практичности, но говорит, что ему универсалы не нравятся, - где логика?
та все он правильно говорит. Мне жена тоже сказала, что в универсал не сядет, ибо он страшный. А вот седан-лифтбек-хеч ей, видите ли, нравятся. ТАк что в этом плане шкоды со своими лифтбеками действительно рулят. Был бы рапид на штук на 30-40 дешевле - купил бы себе. А так - дикий-дикий супероверпрайс
Может и так, но если брать конкретно Фокус, то я с радостью поменял бы хетч на универсал - он мне и по дизайну прикольней выглядит. Просто на момент покупки как раз не хватило 10к доплатить.
Так не бывает. Багажник либо нужен и вместительный, либо хватит и среднего. Тем более, что длина рапида и фокуса универсала, как я писал выше - одинаковая.
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Человек говорит о практичности, но пишет, что ему универсалы не нравятся, - где логика?
Логіка в тому, що людині вистачає великого седанівського багажника, але не вистачає великого універсалівського проєму. От і все Склавши докупи ці два критерії (тобто на виході маєм ліфтбек) людина отримує практичний автомобіль
Логіка в тому, що людині вистачає великого седанівського багажника, але не вистачає великого універсалівського проєму. От і все Склавши докупи ці два критерії (тобто на виході маєм ліфтбек) людина отримує практичний автомобіль
+++ Саме так!
...
Людині потрібен багажник, але не потрібен універсал. Хетчбеки мають менший багажник, а в седанах мала площа погрузки.
Человек говорит о практичности, но пишет, что ему универсалы не нравятся, - где логика?
Логіка в тому, що людині вистачає великого седанівського багажника, але не вистачає великого універсалівського проєму. От і все Склавши докупи ці два критерії (тобто на виході маєм ліфтбек) людина отримує практичний автомобіль
Хорошо аргумент понятен. Но почему за такие же деньги не взять авто выше классом, которое по длине будет такое же, по ширине - шире, что создаст доп комфорт задним пассажирам, особенно, если по 3 человека ездят, и с еще более удобным багажником и лучшей комплектацией?
Я бы понял еще, если человек ежедневно ездит по убитой дороге или машина чисто для деревни... А так - непонятно.
Кстати ESP есть у Рапида? Читаю комплектации - не вижу..
Дизельный Фокус Comfort(6 подушек, ABS +ESP, Hill Assist, контроль давления в шинах): 1.6 (95 к.с.)/МТ6/ дизель 254.990 Дизельный Рапид Ambition (2 подушки, ABS): TDI/105 л.с. 5MG 254.332
Ни в коем случае не говорю, что Рапид плохой, но согласен с мнением большинства, что он столько не стоит.
А если сравнивать бензинки турбированные то Рапид дешевее выходит вроде или нет?
Но почему за такие же деньги не взять авто выше классом,
Потому, что через N лет, ты их не продашь в одну сумму, Шкода будет на вторичке стоить дороже на 20% от Форда (как минимум). Шкоде, как бренду больше доверяют, пока Форд жевал сопли, Шкода работала. Это если вкратце. У меня только по близким людям у двоих шкоды, Форда нет ни у кого, вообще не у одного знакомого, даже дальнего. И так у многих, соответственно когда вопрос поднимается о покупке, сразу вспоминают: Юру, Петю, Толю, звонят и спрашивают про машину и ответ в 95% случаях положительный. Но к этому нужно было прийти годами.
Шкоде, как бренду больше доверяют, пока Форд жевал сопли, Шкода работала. Это если вкратце. У меня только по близким людям у двоих шкоды, Форда нет ни у кого, вообще не у одного знакомого, даже дальнего. И так у многих, соответственно когда вопрос поднимается о покупке, сразу вспоминают: Юру, Петю, Толю, звонят и спрашивают про машину и ответ в 95% случаях положительный. Но к этому нужно было прийти годами.
у моего знакомого Шкода, поэтому я авто этой марки не рассматриваю для покупки
А если сравнивать бензинки турбированные то Рапид дешевее выходит вроде или нет?
Rapid Active - 211.105 Ambition - 209.868 (Может, опечатка? Как Active может быть дороже) Elegance - 247.723
Правда, у Рапида все 6-ступки, а у Фокуса только Титаниум и Дизеля имеют 6-ступ.
Но почему за такие же деньги не взять авто выше классом,
Потому, что через N лет, ты их не продашь в одну сумму, Шкода будет на вторичке стоить дороже на 20% от Форда (как минимум). Шкоде, как бренду больше доверяют, пока Форд жевал сопли, Шкода работала. Это если вкратце. У меня только по близким людям у двоих шкоды, Форда нет ни у кого, вообще не у одного знакомого, даже дальнего. И так у многих, соответственно когда вопрос поднимается о покупке, сразу вспоминают: Юру, Петю, Толю, звонят и спрашивают про машину и ответ в 95% случаях положительный. Но к этому нужно было прийти годами.
Как можно сравнивать отличное авто С-класса с поделкой от ВАГа для бедных? )))))
Но почему за такие же деньги не взять авто выше классом,
Потому, что через N лет, ты их не продашь в одну сумму, Шкода будет на вторичке стоить дороже на 20% от Форда (как минимум). Шкоде, как бренду больше доверяют, пока Форд жевал сопли, Шкода работала. Это если вкратце. У меня только по близким людям у двоих шкоды, Форда нет ни у кого, вообще не у одного знакомого, даже дальнего. И так у многих, соответственно когда вопрос поднимается о покупке, сразу вспоминают: Юру, Петю, Толю, звонят и спрашивают про машину и ответ в 95% случаях положительный. Но к этому нужно было прийти годами.
Действительно, Ford жевал сопли... Самые продаваемы авто и бренды 2013:
Что-то я Рапида разглядеть не могу на этих картинках, да и брэнд "Шкода" не особо в топе.
Как можно сравнивать отличное авто С-класса с поделкой от ВАГа для бедных? )))))
Не знаю, но на дорогах Рапидов уже очень много. Рапид мне самому не очень, вот прошлая А5, совсем другое дело. Но это уже в прошлом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя лично я не так категорично к его аскетичности отношусь... А вот по поводу октавии соглашусь - самому нравится, но по курсу 12 они ее будут продавать только самим себе 
. Например, у меня был когда-то БМВ535 Е34 на ручке, и "кушал" не меньше паспортных 16/100, а чаще и больше (да, были времена 
), а следующий хозяин умудрялся в 13/100 укладываться в том же Киеве (во что я не верю, конечно, но факт 
.
Реально в прага-авто работают жадные идиоты 
