У меня влезло 1 нескладной подростковый велик колесами 24", один взрослый складной велик типа DiamondBack, 3 сумки и 4 человека. Про перевозку полноценного итальянского культиватора в упаковке я вообще молчу.
Ты не забыл, что у меня не вагон, который мне не нужен? Да и под шторку, не раскладывая сидения, мне войдет больше чем тебе. А свой багажник сравни с вагоном от Октавии, это правильнее будет. И, кстати, а что у форда с запаской? Не докатка ли?
Прочитал всю ветку. И кое-какие замечания появились. Прошу учесть, что я в некотором роде являюсь фанатом Шкоды, но в то же время сейчас выбираю замену своей Фабии Универсал как раз в этом ценовом/размерном сегменте с АКПП.
Итак: 1. Сравнивать Skoda Rapid нужно с универсалом Ford Focus, как по возможностям, так и по цене. Да, лифтбек не совсем универсал, но на самом деле крайне редко багажник забивается под крышу, так что в повседневной жизни вполне сравнимо. 2. Для Skoda Spaceback больше подойдет для сравнения хетч Ford Focus. 3. Седан VW Polo он и в Африке седан. Мне совершенно не интересен.
Форд хорош только в рамках теперешних скидок, насколько я могу предположить, потому что эти идиоты свой прайс в pdf сделали для непойми кого, во всяком случае я его посмотреть не могу совсем, ну кроме "від...". Хотя и тут по цене не так уж чтобы совсем: - Ford Focus хетчбек 2013 1.6 (125 к.с.) бензин АТ6 Trend + = регулярна ціна - 321990 грн/ акційна ціна - 287990 грн (для 2014г.в. - 359 990 грн/301 990 грн соответственно) - Skoda Spaceback 2014 1.6 MPI бензин AT6 Elegance = 277770 грн.
По универсалам/лифтбекам: - Ford Focus универсал 2013 - может кто скажет цену для той же комплектации (Trend+ AT6), а то на сайте у них цены только для хетча, а их "офигенный" полный прайс я посмотреть не могу - Skoda Rapid 2014 1.6 MPI бензин AT6 Elegance = 275219 грн.
Если Ford Focus более нафарширован, чем Skoda Rapid/Spaceback, то можно и заплатить теперешнюю разницу до акционной цены. Но до полной цены все таки разница вполне себе заметна.
Про Шкоды вообще. Как ни прискорбно, но вынужден признать, что Шкода - ОЧЕНЬ переоцененный бренд в Украине. Но даже не это самая большая проблема. Вот что мне на голову никак не налазит, это линейка двигателей. Это какому же идиоту в Еврокаре взбрело в голову Фабию (да и Рапид/Спейсбэк) с АКПП предлагать только с двигателем 1.6, жрущим с той АКПП 10+л бензина по городу? И это на фоне цены в 16+грн/л. Для Rapid/Spaceback было бы просто идеальным предложить 1.2/1.4 TFSI с DSG, но ведь нет и не будет. И, похоже, эти клоуны в Еврокаре поймут, что люди в Украине все больше и больше покупают машины с АКПП, только тогда, когда вылетят с рынка, потому что в их модельном ряду покупать просто нечего.
На выходных обязательно поеду смотреть на Ford Focus. Из Skoda взял бы Spaceback прямо сегодня, если бы было 1.2/1.4 TFSI DSG. Брать 1.6 MPI AT6 не буду принципиально.
Действительно, Ford жевал сопли... Самые продаваемы авто и бренды 2013:
Что-то я Рапида разглядеть не могу на этих картинках, да и брэнд "Шкода" не особо в топе.
Добавлю, что Фокус самая продаваемая модель в мире за прошлый год, 1.1 млн. проданных авто. Маркетинг любопытная вещь, наверное, сравнительно с другими странами, в Украине Шкода имеет наибольшее доверие к бренду, почему бы на этом не заработать?
А вот и не брехня,гдето на китайском сайте нарывался на тест с мульеном иероглифов,графиков и цмферок.Помоему упоминалось что-то вроде 51 на 49.и во многих тестах,как наших,так и англицких об этом часто упоминается
А вот и не брехня,гдето на китайском сайте нарывался на тест с мульеном иероглифов,графиков и цмферок.Помоему упоминалось что-то вроде 51 на 49.и во многих тестах,как наших,так и англицких об этом часто упоминается
А вот и не брехня,гдето на китайском сайте нарывался на тест с мульеном иероглифов,графиков и цмферок.Помоему упоминалось что-то вроде 51 на 49.и во многих тестах,как наших,так и англицких об этом часто упоминается
Так пруф же, прууууууф!!!!!!!!!!!!!!
Берите да катайтесь,надоели.Я ссылки в голове не ношу.
Вы будете смеяться но это шасси которое в основе МГ когда-то БМВ разрабатывала - это ж Ровер 75. На белорусском сайте фотки с комментами -http://www.abw.by/news/144254/ Посему шасси там хорошее, только слегка бородатое. Отсюда и избыточный вес и слабый результат в современном Евронкап - платформа старенькая.
Так пруф же, прууууууф!!!!!!!!!!!!!!
Берите да катайтесь,надоели.Я ссылки в голове не ношу.
Я себя во множественном числе не ощущаю, пардоньте. Кому это "надоели"? Боже вас упаси ссылки в голове носить - для этого есть гугл и прочие "закладки"... Лично мой уровень информированности и "гугловости" говорит мне о том, что даже на массовых спорткарах очень редко встречается идеальная балансировка, приближенная к 50:50. Так что либо пруф, либо балабол
Прочитал всю ветку. И кое-какие замечания появились. Прошу учесть, что я в некотором роде являюсь фанатом Шкоды, но в то же время сейчас выбираю замену своей Фабии Универсал как раз в этом ценовом/размерном сегменте с АКПП.
Итак: 1. Сравнивать Skoda Rapid нужно с универсалом Ford Focus, как по возможностям, так и по цене. Да, лифтбек не совсем универсал, но на самом деле крайне редко багажник забивается под крышу, так что в повседневной жизни вполне сравнимо.
Не являюсь ни фанатом шкоды, ни форда, более того, нынешний фокус вообще не перевариваю, но сравнить с ним рапид... Ну извините, машины разных классов, как бы тут не пытались апологеты шкоды рассказывать, что рапид-де по длине как фокус. Рапид - как морская свинка: ни к морю ни к свиньям, по параметром вроде хорош, а как садишься в него, так сразу все понятно. Большой багажник - да, но в салоне, по сравнению с тем же фокусом - уныль и теснота. Фиат Линея из той же серии - и багажник большой и длина типичного Ц-класса, но увы.
А вот и не брехня,гдето на китайском сайте нарывался на тест с мульеном иероглифов,графиков и цмферок.Помоему упоминалось что-то вроде 51 на 49.и во многих тестах,как наших,так и англицких об этом часто упоминается
"По-моему", "вроде" - слабые аргументы. Гуглил кучу англицких и наших тестов, нигде не написано про развесовку, кроме одной и той же маркетинговой копипасты на сайтах русскоязычных дилеров. Ознакомься с компоновкой машин реально вписывающихся в 50/50, а потом сам увидишь, почему к МГ в это не вписывается.
Рапид - как морская свинка: ни к морю ни к свиньям, по параметром вроде хорош, а как садишься в него, так сразу все понятно.
Размер багажника - параметр объективный. А вот впечатления от салона - штука субъективная. Я, например, на консоль Фокуса (ниже) ну просто смотреть не могу - тянет . Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
Вроде сейчас повеселее стало, потому я таки поеду в воскресенье в салон Форда посмотреть на теперешний Фокус.
- тянет .
А можно конкретнее - почему именно? субъективизм - хорошо, логика - лучше
Так а при чем тут логика? В том-то и проблема, что размер багажника или там длину кузова можно померить, а вот дизайн интерьера - штука совершенно субъективная. Мне нравится больше так:
ЗЫ. И при чем тут Фабия 2008-го года да еще в самой хилой комплектации? Мы вроде про теперешние Rapid/Spaceback, не?
Добавлю, что Фокус самая продаваемая модель в мире за прошлый год, 1.1 млн. проданных авто. Маркетинг любопытная вещь, наверное, сравнительно с другими странами, в Украине Шкода имеет наибольшее доверие к бренду, почему бы на этом не заработать?
А не смущает тебя, что продажи Гольфа+Джеты в 1,5 раза больше Фокуса судя по твоей картинке. А Шкода - это фактически Фольц для бедных, вот и весь маркетинг.
"По-моему", "вроде" - слабые аргументы. Гуглил кучу англицких и наших тестов, нигде не написано про развесовку, кроме одной и той же маркетинговой копипасты на сайтах русскоязычных дилеров. Ознакомься с компоновкой машин реально вписывающихся в 50/50, а потом сам увидишь, почему к МГ в это не вписывается.
ну так выпускникам сельских ПТУ,которые работают продаванами в третьесортных автосалонах типа чери,гили,мг и проч уг раздают только рекламные буклеты,основанные на накуренных фантазиях китайских базарных маркетологов,а всё остальное продаваны должны додумать сами и накидать на всех форумах побольше постов,тут тема о фв-шкоде но обязательно нужно втиснуть сюда это УГ под маркой МГ и вылить на страницы форума кучу каких-то абсолютно фантастических аргументов,придуманных за 1,5 минуты до размещения поста,странно что ещё эмгранд не прозвучал как конкурент фокусу в плане эталона комфорта,вместимости,управляемости и дизайна
Рапид - как морская свинка: ни к морю ни к свиньям, по параметром вроде хорош, а как садишься в него, так сразу все понятно.
Размер багажника - параметр объективный. А вот впечатления от салона - штука субъективная. Я, например, на консоль Фокуса (ниже) ну просто смотреть не могу - тянет . Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
Я не про это сейчас. Садим 3-х пассажиров сзади в рапид, а потом в фокус, все. Рапид тупо теснее и ничего с этим не сделать.
Рапид - как морская свинка: ни к морю ни к свиньям, по параметром вроде хорош, а как садишься в него, так сразу все понятно.
Размер багажника - параметр объективный. А вот впечатления от салона - штука субъективная. Я, например, на консоль Фокуса (ниже) ну просто смотреть не могу - тянет . Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
Я не про это сейчас. Садим 3-х пассажиров сзади в рапид, а потом в фокус, все. Рапид тупо теснее и ничего с этим не сделать.
У тебя есть фокус? У меня есть рапид. Могу предоставить для сравнения. Ты будешь удивлен, даже боюсь разочарован .
Рапид - как морская свинка: ни к морю ни к свиньям, по параметром вроде хорош, а как садишься в него, так сразу все понятно.
Размер багажника - параметр объективный. А вот впечатления от салона - штука субъективная. Я, например, на консоль Фокуса (ниже) ну просто смотреть не могу - тянет . Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
Я не про это сейчас. Садим 3-х пассажиров сзади в рапид, а потом в фокус, все. Рапид тупо теснее и ничего с этим не сделать.
Ну у меня сзади 3-е ездят крайне редко, чуть ли не раз в год, а то и реже. Но после моей Фабии мне в Рапиде понравилось - пространства сильно больше на заднем ряду, во всяком случае я сам за собой в Рапиде без проблем помещаюсь, в отличие от Фабии. Фокус поеду на выходных смотреть.
...
Размер багажника - параметр объективный. А вот впечатления от салона - штука субъективная. Я, например, на консоль Фокуса (ниже) ну просто смотреть не могу - тянет . Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
Я не про это сейчас. Садим 3-х пассажиров сзади в рапид, а потом в фокус, все. Рапид тупо теснее и ничего с этим не сделать.
У тебя есть фокус? У меня есть рапид. Могу предоставить для сравнения. Ты будешь удивлен, даже боюсь разочарован .
Не знаю, как Рапид, который уже, сможет разочаровать владельца Фокуса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и под шторку, не раскладывая сидения, мне войдет больше чем тебе. А свой багажник сравни с вагоном от Октавии, это правильнее будет. И, кстати, а что у форда с запаской? Не докатка ли?
Кому это "надоели"?
. Раньше была не мене блевотная магнитола от Сони.
А Шкода - это фактически Фольц для бедных, вот и весь маркетинг.
