Владелец корпорации "УкрАВТО" Тариэла Васадзе заявил, что из-за остановки поставок комплектующих Запорожский автомобилестроительный завод может остановить производство уже осенью.
ПАО "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ, входит в "УкрАВТО") может остановить производство в сентябре. Об этом в интервью ЛигаБизнесИнформ заявил владелец корпорации "УкрАВТО" Тариэла Васадзе.
"Это касается всех моделей. Если ничего не изменится, последнее производство может закончиться в сентябре", — заявил Васадзе.
Владелец "УкрАВТО", называя причину остановки, обратил внимание, что ЗАЗ комплектуют до 900 украинских предприятий. 30-40% комплектующих поступало с востока, а сейчас огромные перебои с поставками. "Предвидя сложную ситуацию, мы создали определенный запас комплектующих, но он уже на исходе. Ищем замену у китайских и других поставщиков, но это влияет на себестоимость производства", — говорит Васадзе.
Вместе с тем он уточнил, что на востоке страны, где сейчас проходят военные действия, у корпорации "УкрАВТО" много предприятий, и сейчас их жизнедеятельность полностью остановлена.
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів.
16 січня 2014 року голосував за закони, які суперечать Конституції України, Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, прямо суперечать зобов'язанням і обов'язкам України як члена ООН, Ради Європи та ОБСЄ.[2]
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів. ну хер с ним
неистово присоединяюсь.
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів. ну хер с ним
неистово присоединяюсь.
А что будет с более чем 6 тыс. работников завода, тоже хер с ними?
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів. ну хер с ним
неистово присоединяюсь.
А что будет с более чем 6 тыс. работников завода, тоже хер с ними?
с хера я должен думать о каком-то частном бизнесе? не умеет построить бизнес в конкурентных условиях - на выход в утиль. и так как пиявка к госбюджету 15 лет присосана и законы под себя писало.
опять началось.... ну что ты скажешь... видимо снова будут какие-то запретные законы протягивать... такая вот закономерность, как только заз начинает ныть так сраз пошлины увеличивают, или акцизы, или финансирование с гос бюджета, или гос заказы... не зря.
Какая неожиданная польза возникла от малороссии и т.н. народных республик!
Поскорей бы оно загнулось, производство это. Аминь.
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів. ну хер с ним
неистово присоединяюсь.
А что будет с более чем 6 тыс. работников завода, тоже хер с ними?
Да - хер с ними. Чем особенно это предприятие которое нужно поддерживать всей страной? Они там себе коммунизм построили уже?
...
неистово присоединяюсь.
А что будет с более чем 6 тыс. работников завода, тоже хер с ними?
Да - хер с ними. Чем особенно это предприятие которое нужно поддерживать всей страной? Они там себе коммунизм построили уже?
Старнно, что всем похер на людей, ну раз так, то пусть будет так.
Странно, что всем похер на людей, ну раз так, то пусть будет так.
Не по..., но почему другие должны их субсидировать?
Старнно, что всем похер на людей
не бережешь ты себя, все о народе думаешь
Старнно, что всем похер на людей, .
Кагбэ не совсем-если отменить все эти дебильные пошлины и ограничения придут нормальные производители.И люди больше авто новые и современные будут покупать.
А что будет с более чем 6 тыс. работников завода, тоже хер с ними?
из-за трудоустройства 6 тысяч работников страдает 10-15 миллионов владельцев авто.
Старнно, что всем похер на людей, ну раз так, то пусть будет так.
на месте большого завода появится много мелких предприятий, где и будут работать теже люди. но уже у других хозяев. так что "про людей" это вброс.
Старнно, что всем похер на людей, ну раз так, то пусть будет так.
У Вас форд? почему не ланос? Неподумали о людях автоЗаза??? Как же так? Почему????
Кстати, у нас наверняка еще много заводов которые всякую фигню выпускают времен СССР... Так что давайте мясорубочку не мулинекс, а старую Хозяюшка ГЕ-3443 М.. Да и в квартире небойсь окна рехау.. а не деревяные из соседнего цеха?
я к чему, в рыночной экономике - производитель сам должен думать что делать, что бы продавалось.. а не тероризировать всю страну.. у нас 6к работяг - срочно заставьте покупать наше УГ всех-всех
Придумать как делать и что делать думаю можно всегда.. Не все так погано у нашому домі (с) многие предприятия делают сразу по ЕС товари.. которые тут даже не продают..
По автоЗАЗу.. недобитый ЗАЗ Сенс стоит 82к грн.. Цены они поднимали и под курс, и под пошлины... и завтра если выйдет закон + 100% к цене для всех иномарок.. вы думаете какая цена сЕкаса будет? могу ответить.. около 120-160к грн..
Мечтая... а вот сделал бы заз на базе тавро-ланоса кузов 956... Да цену нормальную = цена матиза минус 20-30%... Хипстота выкупила бы.. (я точно б взял =) )
Луаз делает свой 1301? Была бы цена около 40к грн.. я думаю многие бы брали
Но нет, автоЗаз собирает китайчиков но хочет еще под это дело себе монополию на рынке итд... Сделайте УКР авто - а потом погворим...
а так.. желаю тем 6к стать безработными, дабы еще 124к тисяч нашли себе раб. места
ой быстрей бы оно загнулось
ой быстрей бы оно загнулось
г...но не тонет. Поднимут цены, собьют из бюджета пару десятков лямов на постройку новых цехов, увеличат поборы на иномарки и будут в шоколаде.
Сделайте УКР авто - а потом погворим...
Извини конечно, но такое написать - вообще не понимать, как получается авто. Я бы еще понял деда 70-летнего. Тогда совок хорошо прошелся - все должно быть СССР. но 29 лет. Симоненка наслушался? по теме. Укр автопром, ориентированный на рашку, должен пересматривать стратегии с евроассоциацией. Но война много рубит. Прежде всего я имею ввиду стабильность и неприкосновенность бизнеса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
