Приветствую камрады! Имеется у меня на даче старенький вел наподобие Украины, точно сказать не могу, так как все надписи стёрлись. Хотелось бы его восстановить, нужные запчасти уже прикупил, каретку, спицы, седло, шатун с педалями. По технической части разберусь самостоятельно, перебрать то не проблема, а вот как обновить раму? Чем лучше и правильней счистить старую краску, чем красить, нужно ли грунтовать? В наличии газовая горелка с туристическим баллоном, щётка по металлу, строительный фен, болгарка с войлочным кругом (но это для шлифовки) Если кто то уже такую работу делал, поделитесь плиз порядком действий, и какие материалы лучше брать. Спасибо
Смотря в каком состоянии рама сейчас Я в свое время просто прошкурил проблемные места, грунтонул и покрасил Грунт и краска из баллончика
Чем лучше и правильней счистить старую краску, чем красить, нужно ли грунтовать?
Правильнее отпескоструить и порошковой краской покрасить с обжигом. Но бюджет будет поболее, чем из баллончика. Если денег не жалко, то это твой вариант. Если же хочется подешевле, то попробовать шкуркой почистить. Если хорошо будет счищаться, то так и сделать. Еще можно щетку для дрели/болгарки купить и ей чистить. Если же нет, то на пескоструй таки придется раскошелиться. Покрасить можно из баллончиков для подкраски дисков, типа Motip. Думаю, по одному баллону грунтовки-краски-лака хватит, правда выбор цветов не большой.
Пескоструй навряд ли получится, а вот наждаком наверное поработаю. Маломощной газовой горелкой можно греть раму для облегчения снятия краски? или поведёт?
Старая краска должна сойти легко. Тоже советую порошковой покрасить.Вид будет изюмительный.
Маломощной газовой горелкой можно греть раму для облегчения снятия краски? или поведёт?
Я бы не стал. По идее должно и так слезть. Попробовать наждачкой. Если нет, то щеткой для дрели/болгарки - точно слезет, но попахать придется.
Наждаком не вариант, везде вычистить очень тяжело и невероятно долго. Купить щетку для болгарки или дрели самый простой выход. Красить можно аэрозолем (эмалью) но желательно с грунтом (тоже аэрозоль) и хорошо предварительно обезжирить (лучше антисиликоном для автомалярки).
Благодарочка всем за советы!! Так как нет цели сделать выставочный вариант, пойду по пути наименьшего сопротивления, приняв во внимание ваши "поради", раму почищу, подкрашу, так чтобы глаз радовала, и буду ездить в село за пивом или малой за мороженком
Приветствую камрады! Имеется у меня на даче старенький вел наподобие Украины, точно сказать не могу, так как все надписи стёрлись. Хотелось бы его восстановить, нужные запчасти уже прикупил, каретку, спицы, седло, шатун с педалями. По технической части разберусь самостоятельно, перебрать то не проблема, а вот как обновить раму? Чем лучше и правильней счистить старую краску, чем красить, нужно ли грунтовать? В наличии газовая горелка с туристическим баллоном, щётка по металлу, строительный фен, болгарка с войлочным кругом (но это для шлифовки) Если кто то уже такую работу делал, поделитесь плиз порядком действий, и какие материалы лучше брать. Спасибо
А не дешевле и безгеморойнее было бы купить новый или бу вел подобного типа?
Лучше не греть - рама может быть паяная.
На рынках и в эпицентрах есть дивная химия - смывка старой краски, наносишь на раму кисточкой, наблюдаешь красивую реакцию с пузырьками, удаляешь поднявшуюся краску тряпкой, если что-то осталось счищаешь пластиковым шпателем, все. ВОТЬ
А не дешевле и безгеморойнее было бы купить новый или бу вел подобного типа?
Нее, это частичка истории, к которой захотелось прикоснуться [изображение][/изображение]
Пескоструй навряд ли получится, а вот наждаком наверное поработаю. Маломощной газовой горелкой можно греть раму для облегчения снятия краски? или поведёт?
Наждаком запаришься. феном, горелкой тоже. 1 неделю страдал, потом плюнул и отнес на пескоструй. цена вопроса около 150 грн с порошковой покраской. посмотри мою сос. тему, как я вел сделал.
Давно еще нашел на просторах Интернета, может, пригодится:
"Andrey Konstantinov, 2:5009/12
Как кошерно покрасить раму
Поделюсь опытом, хотя и достаточно дорогим.
Смывка для старой краски - 120р. Едкая похожая на желе/гель субстанция, Мажется кисточкой на раму, выжидается 10 минут скребком счищается старая краска, которая поднимается шубой. Работать только в резиновых перчатках и только на улице, т.к. едкая. Снимает все до металла, как правило операцию нужно повторить 2-4 раза, чтобы краска до конца слезла.
Груновка-спрей - 80р. Перед нанесением обильно промываем растворителем раму от остатков смывки, иначе грунтовка не ляжет. Hаносим грунт в 2-3 тооооонких слоя. Даем каждому по 10-15 минут просохнуть. Главное не перелить, а то потечет. Потом сушим сутки. Матируем нулевкой, стараясь сильно не нажимать и не царапать грунтовку. Обезжириваем.
Краска-спрей - 120 - 150р. Цвет по вкусу Hаносим на раму в 10-15 тоооооонких слоев. Если потечет - беда. Учитывая, что рама токая и круглая можно либо придерживаться рекомендации и держать баллон на 15-20 см от поверхости и потратить два баллона или держать на 8-12 см от рамы но двигать спрей ОЧЕHЬ БЫСТРО, иначе опять-же потечет. Между слоями отдыхать 3-7 минут. Последний слой сушить 2-3 часа.
Лак-спрей - 180р. и выше Автомобильные подойдут. Чем толще слой лака, тем прочнее и лучше защита. Лак наносить аналогично краске. Перед покрытием лаком краску никак не обрабатывать, но соответственно и не пачкать, не хватать руками. Лак наносить аналогично краске. Последний слой желательно просушить при температуре выше 30 градусов 2-3 суток, т.к. при комнатной температуре лак набирает прочность в течение 2 недель и до этого времени будет нещадно царапаться ;(
Полученное покрытие устойчиво к бензину, маслу и несильным механическим воздействиям. Выглядит как заводское покрытие.
Можно конечно просто зачистить шкуркой старую краску (матировать) и покрасить спреем или кисточкой. Hо выглядеть будет на порядок хуже.
Красить раму только тогда, когда с неё _ВСЁ_ полностью снял. Если красишь аккуратно, так, что краска не течёт, тогда лучше всего подвесить её за трубку каретки или рулевой, скажем, на ветку дерева или ещё что-то подходящее. Если боишься, что краска потечёт, то вешать надо в "естественном" положении, т.е. так, чтобы кареткина трубка была внизу, но тут придётся поизгаляться, т.к. цеплять не особо за что есть. Трубы каретки и рулевой, а так же все дырки, куда не хочешь попадения краски можно просто заткнуть тряпками, бумагой и т.п. Хорошо ещё смазать любой смазкой те места, попадение на которые краски не желательно. Потом они просто вытираются после сушки и всё.
Hа банке написано сколько сушить между слоями. Досушивать - ну всяко несколько суток, пока она прочность наберет и затвердеет получше."
А вообще сейчас в моде "бандеровщина" - плёнки с национальными узорами
ты пробовал такое делать? не советуй. я пробовал и смывкой и феном. маялся неделю, результат гуано. потому как в труднодоступных местах нормально не уберешь краску и потом не сможешь нормально пошкурить. если посчитать по деньгам: смывка 40 грн краска в балоне от 50*2=100 лак от 50 шкурка пусть 5-10 итого 200 грн минимум и неделя мучений и выйдет гуано. в моем варианте: пескоструй 60-70 (не помню точно) порошковая покраска рамы, вилки, передней перекидки 80 грн балон краски alpina для вибрейков, задней перекидки, шатунов 80 грн итого 230грн и 15 минут пескоструй и покраска ждал сутки. смысл?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Hаносим на раму в 10-15 тоооооонких слоев. Если потечет - беда. Учитывая, что рама токая и круглая можно либо придерживаться рекомендации и держать баллон на 15-20 см от поверхости и потратить два баллона или держать на 8-12 см от рамы но двигать спрей ОЧЕHЬ БЫСТРО, иначе опять-же потечет. Между слоями отдыхать 3-7 минут. Последний слой сушить 2-3 часа.
