Кстати, про войну. Все до этого года тоже лошили военпром. Нафига, разогнать, пенсионеры-дармоеды. А жизнь раз - и развернулась к лесу передом, а к нам задом.
ничего не поменялось. пенсионеры-дармоеды так и остались и они [*****] не нужны. их нужно разогнать. набрали новых людей, способных действовать. вот их кормить и надо. если бы разогнали бы дармоедов раньше - не надеялись бы на этих поцов и сразу мобилизовали нормальных людей.
я говорил о военных заводах, не про армию. На завод молоднык не мобилизуешь, точнее крутой ява-кодер будет бессилен перед токарным станком. Хотя армия тоже показатель. 20 лет все думали, что войны больше никогда не будет.
Я вообще то не особо за бу как бы, и с бех-фольцев и прочем хламом 1990гв с дорог бы убрал )
люблю новье (но сейчас на корчике)...
тогда тебе в этой ветке деалть нечего. Тут под прикрытием борьбы за "справедливость и честный рынок" отстаивают только б/у. По новым в Украине ситуация не такая ужасная, как многие нагнетают. Пройдитесь по ценам на новые нашины в европе, сравните комплектации - будет прозрение. Особенно если убрать Германию из списка стран.
да ну щаззз.... все любители 3 литра плюс негодують ты посмотри растармозку доджа чарджера 5,7 а потом посмотри его стоимость в штатах. Будешь сильно удивлён, что такое авто можно купить в штатах за цену каноничной 1.8...хотя для подсчёта растрамозки цену сначала нужно посмотреть
тогда тебе в этой ветке деалть нечего. Тут под прикрытием борьбы за "справедливость и честный рынок" отстаивают только б/у. По новым в Украине ситуация не такая ужасная, как многие нагнетают. Пройдитесь по ценам на новые нашины в европе, сравните комплектации - будет прозрение.
Камрад, ну мы же все здоровые, взрослые люди. К чему указывать стоимость товара тут и там? Давай сравним РЕАЛЬНУЮ покупательскую способность? Нет, не будем пинять на то, что там доходы выше, давай рассмотрим инструменты финансовые Я так думаю, что для среднего европейца абсолютно нет проблем прикупить себе новый гольфик или какую-небудь инсигнию под 2-4% годовых с нулевым взносом..., а потом ее (автивку) вернув дилеру прикупить что-то новее. У нас просто нет таких инструментов, потому, мы должны таки выживать и искать то, что дешевле и оптимальней относительно цена/качество. Вот и получается, что купить б/у фольц существенно лучше, чем шкрябать на таковой новый...
На парламентські вибори 2012 року Васадзе пройшов в Верховну Раду по спискам Партії регіонів.
16 січня 2014 року голосував за закони, які суперечать Конституції України, Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, прямо суперечать зобов'язанням і обов'язкам України як члена ООН, Ради Європи та ОБСЄ.[2]
при том, что в германии количество ДТП растёт, а количество пострадавших снижается...резонно возникает вопрос почему? да потому что безопасность машин в разы выше, чем у ланосов/гили/чери но нам продолжают впаривать уг по цене нормальной машины, вваливая пошлины/акцизы, мотивируя защитой нацвыробныка того самого УГ
ну хер с ним
В некоторой части согласен относительно тех.качества авто, но брат в декабре 2013 купил в салоне пежо толь 301 толь 307, кратко те, которые полгода как появились на дорогах Киева и.т.д. В целом по-гарантии при -10 авто не завелось, оттащили на сто, сделали за пару дней, но машина оказалась для арабского рынка. Возникает вопрос, какой арабский рынок в Украине, за первую же зиму там местами уже ржавчина, равно как и на китайце, ну а цена ее не маленькая, имхо. Поэтому как на меня, для таких как я ЗАЗ должен быть, только этим ... не тупо обагащаться на кредитах, а сделать доступные социальные программы покупки в расстрочку. Ну есть естественно вопросы, почему выпускать 3 вида одного класса снятых с производства копий, но не выпустить ни одного универсала. Скрипя зубами, все же надеясь на стабилизацию в будущем, смотрю в сторону Богдана - универсала (аля Таз).
ну хер с ним
В некоторой части согласен относительно тех.качества авто, но брат в декабре 2013 купил в салоне пежо толь 301 толь 307, кратко те, которые полгода как появились на дорогах Киева и.т.д. В целом по-гарантии при -10 авто не завелось, оттащили на сто, сделали за пару дней, но машина оказалась для арабского рынка. Возникает вопрос, какой арабский рынок в Украине, за первую же зиму там местами уже ржавчина, равно как и на китайце, ну а цена ее не маленькая, имхо. Поэтому как на меня, для таких как я ЗАЗ должен быть, только этим ... не тупо обагащаться на кредитах, а сделать доступные социальные программы покупки в расстрочку. Ну есть естественно вопросы, почему выпускать 3 вида одного класса снятых с производства копий, но не выпустить ни одного универсала. Скрипя зубами, все же надеясь на стабилизацию в будущем, смотрю в сторону Богдана - универсала (аля Таз).
БОгдан уже не выпускают,да и оно было не автом
Та всем ясно, что в нормальных рыночных условиях нынешний ЗАЗ существовать не может. Рано или поздно придется перестать клепать устаревшие, небезопасные и надоевшие всем телеги по странным ценам. Нужно что-то менять. По крайней мере попробовать собирать нормальные бюджетные машины, с нормальной ценой - можно. Моя машина в профиле тоже собрана на ЗАЗе, плохого ничего не скажу, равно как и другие владельцы. Так-что - было-бы желание, ну а если желание только пошлины поднимать - ВаЗАЗдзе идет лесом.
ты посмотри растармозку доджа чарджера 5,7 а потом посмотри его стоимость в штатах. Будешь сильно удивлён, что такое авто можно купить в штатах за цену каноничной 1.8...хотя для подсчёта растрамозки цену сначала нужно посмотреть
цены на авто с штатах - это отдельный холивар. Убери из бюджета страны всю социалку - можно у нас смело ставить НДС 10%, безпошлинный ввоз всего, бензин без налогов. Главное успеть на этом додже от пенсионеров с палками свалить...
цены на авто с штатах - это отдельный холивар. Убери из бюджета страны всю социалку
А вот тут поподробней ... На что живут сотни тысяч неработающих нигде негров и прочих "тружеников" в США ...
Моя машина в профиле тоже собрана на ЗАЗе, плохого ничего не скажу, равно как и другие владельцы.
это, кстати, показательный пример ошибочности утверждения - производить нужно "хорошую" машину, а не ланос китайский. Опель Астра производилась на ЗАЗе и ВАЗе. И в обоих случаях организация сборке не оправдала надежд. Не покупали. Дорого. Точка. Ну а местные Икономисты, знающие как собрать опель по цене таврии - срочно за диссер по экономике.
это, кстати, показательный пример ошибочности утверждения - производить нужно "хорошую" машину, а не ланос китайский. Опель Астра производилась на ЗАЗе и ВАЗе. И в обоих случаях организация сборке не оправдала надежд. Не покупали. Дорого. Точка. Ну а местные Икономисты, знающие как собрать опель по цене таврии - срочно за диссер по экономике.
Ошибочности в чем? Покупали ее, смотрите сколько до сих пор ездит. У нас рулят Икономисты, производящие ланос по цене опеля, не знаю диссертации писали они или нет. А нужно пример с Румынии брать с их Dacia
ты посмотри растармозку доджа чарджера 5,7 а потом посмотри его стоимость в штатах. Будешь сильно удивлён, что такое авто можно купить в штатах за цену каноничной 1.8...хотя для подсчёта растрамозки цену сначала нужно посмотреть
цены на авто с штатах - это отдельный холивар. Убери из бюджета страны всю социалку - можно у нас смело ставить НДС 10%, безпошлинный ввоз всего, бензин без налогов. Главное успеть на этом додже от пенсионеров с палками свалить...
да какая разница сколько у них стоит главное что я не могу по вменямой цене это затянуть НДС - то бог с ним, но акциз , да и 10% пошлина а потом НДС на акциз и пошлину....налог на налог
п.с. можешь поподставлять что больше нравится. за что я должен платить вторую машину и ещё кусок?
Вы кстати так и не ответили почему выбрали форд, а не ЗАЗ Форзу? Почему не думаете о людях автозаза?
Форд купил потому, что была акция
А о людях сказал всего лишь потому, что несколько тысяч людей просто потеряет работу, а всем остальным на это начхать. И не более того, за то тему из этого раздули, мама не горюй Я ведь нигде и слова не написал о том, что нужно поддерживать Васадзе и его автопром.
Ради 6 тысяч людей содержать это производство? Пусть закрываются, а люди пересаживаются на нормальные машины. Прикольно заботится о ЗАЗе сидя в Форде. Было бы правильно поддержать рабочих, купить Ланос. Не?
Вы кстати так и не ответили почему выбрали форд, а не ЗАЗ Форзу? Почему не думаете о людях автозаза?
Форд купил потому, что была акция
А о людях сказал всего лишь потому, что несколько тысяч людей просто потеряет работу, а всем остальным на это начхать. И не более того, за то тему из этого раздули, мама не горюй Я ведь нигде и слова не написал о том, что нужно поддерживать Васадзе и его автопром.
Ради 6 тысяч людей содержать это производство? Пусть закрываются, а люди пересаживаются на нормальные машины. Прикольно заботится о ЗАЗе сидя в Форде. Было бы правильно поддержать рабочих, купить Ланос. Не?
не. Я не забочусь о зазе и его владельце, где я писал о этом, процитируй плиз.
Да остановите это гуано уже. Сколько можно?
...А ситуация с укравтопромом в 2007 (пик) показала правильность решения ввести заградительные пошлины в 90х для становления этой отрасли промышленности. ИМХО
Очень однобоко оценили ситуацию 2007-го. Тогда был не пик автопрома, а пик кредитования, когда банки раздували кредитные портфели и стремились как можно больше выдать кредитов (они себя так продавали иноземцам).... Естественно, это имело следствием резкий рост тех отраслей, которые в основном и финансировались за счет кредитов: автопром и строительство. Так что это было не становление, а, увы, временный "побочный эффект"...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На что живут сотни тысяч неработающих нигде негров и прочих "тружеников" в США ...
, да и 10% пошлина
