Всем привет. В общем всю жизнь на бензине. С BMW не общался ни разу. Рассматриваю X3, с целью - реже заезжать на заправку интересует вопрос дизеля и зимнего периода. Дизель X3, как заводитесь зимой? С подогревом? Без? Он там по-умолчанию? Как вообще? Спасибо.
Проверить реле розжига + свечи и будет заводиться с полпинка. У меня дохлое реле, как выяснилось зимой. Умирает оно тихо, нигде не сообщает. В -10 с неработающим реле стартовал со второго раза. В -15 не захотел. К концу лета буду менять. Некоторые переоборудывают вебасту на подогрев двига и салона, но нужно держать аккум в хорошем состоянии.
Спасибо. Я вот глянул на официальные данные по расходу топлива в виде бензина на X3 xDrive28i я так понимаю на трассе и смешанном 6,7/8,9 не кисло-хорошо, как для 6,7 до сотни. Бздежь я так понимаю? Плюссуем сверху литра 2?
на счет бензинок, я думаю камрад из этой темы сможет точно рассказать, что кушает его конь и как резво разгоняется
На Х3 ставятся такие же дизельные моторы, как и на другие модели БМВ.
Есть опыт зимнего использования двигателей N47D20 (2.0, L4, 177 лс) и N57D30O1 (3.0, L6, 258 лс)
Оба движка запускаются в морозы хорошо. Насчет быстроты прогрева сложно сказать, у меня и в том и в другом случае в комплектации был предпусковой отопитель с дистанционным запуском (вебасто). Кстати, очень рекомендую выбрать эту опцию при заказе машины, для наших зим это актуально, комфорт того стоит.
Две зимы с M47TU2D20 в копейке (ставился на ХЗ тоже) - заводится зимой без каких-либо проблем. Подогрев топливного фильтра присутствует и, насколько понимаю, он дефолтный.
Манагер в салоне сказал, что вебасту по дефолту не ставят, так как особой необходимости нет, аргументация тем, что "итак, заводятся, зачем платить больше". Бздежь и провокация?
Есть несколько типов вебасты. Один из них греет только двиг, другой открывает контур и греет двиг+салон. В обоих случаях, если мозги вебасты "видят", что напряжение ниже 12В, то она даже не стартует. Я пару раз зимой мерил напряжение перед стартом для интреса - нет у меня 12В. Хотя емкости для старта двига хватает.
Манагер в салоне сказал, что вебасту по дефолту не ставят, так как особой необходимости нет, аргументация тем, что "итак, заводятся, зачем платить больше". Бздежь и провокация?
Так по дефолту их и не ставят, это доп. опция. Хочешь всегда садиться в теплый салон - плати..
Есть несколько типов вебасты. Один из них греет только двиг, другой открывает контур и греет двиг+салон.
Есть третий тип, который стоит на F10, подозреваю что и на остальных БМВ тоже (я говорю о дистанционном запуске). Сначала вебаста греет только салон, и лишь после достижения нужной температуры в салоне подключается контур двигателя.
Да, я про третий не писАл. Эти два наиболее популярны. Да и между ними двумя обычно только программное отличие, насколько пишут форумы. У меня вебаста стоИт, диагностикой стартует, но штатно я ее ни разу запустить не смог. Думаю а надо ли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
