Подскажите какую поставить сигнализацию на Славуту? Хочу чтобы закрывались еще и багажник Есть какие-то нюансы по установке на Славуту? У кого был опыт? Откуда брать питания на сигнализацию
Ньюансов там особо нет. Сигналка и ЦЗ ставятся и работают, а вот с замком багажника придется шойто мудрить... В лучшем случае будет просто запирать так шоб не открыли, а вот абы реализовать открытие с брелка то лучше даже не думать.
andermac 05.07.2014 20:28 пишет: у меня в славуте с завода стоят реле в дверях, но они отключены от системы. Я не могу понять что мне брать и как.
А может проще заплатить 300-400 грн установщику и он все сам сделает? Просто если ты не уверен в своих силах и задаешь такие вопросы по проводке автомобиля то ты рискуешь чегонить коротнуть или сигналку или машину + риски утечек тока.
Да, и много . Лучше смотреть инфу на http://tavria.org.ua/forum/ Если нет опыта - обратитесь к профи. Мне по "большому блату друг поставил" .. Аккум выедает очень быстро
yura@ua 05.07.2014 23:40 пишет: По установке ньюансов нету. Я питание заводил отдельным проводом от акб. По дверям тоже ничего сложного, с багажником еще небыло времени заниматся. Сигналка такая http://ru.aliexpress.com/item/LCD-car-al...1017645577.html
собственно два вопроса 1) сигналка включенна через предохранитель 2) почему за 120 баксов брать сигнализацию из Китая, можно даже в Юкрайне за эти деньги взять неграбаемую сигналку. Я сам в Киате брал камеру ЗВ, и регистратор, и работают. Но сигналку как то китайскую брать не хочу. Там я не понял какой код используется дл обменна данными? Написанно hoping code.
собственно два вопроса 1) сигналка включенна через предохранитель 2) почему за 120 баксов брать сигнализацию из Китая, Написанно hoping code.
1. И сигналка, и актуаторы, и ЕСП, и прикуриватель, и мафон висят на затянутом проводе и имеют каждый свой предохранитель. 2. Перекупил у знакомого, в код не вникал. радует ф-цыя *хендс фри*
собственно два вопроса 1) сигналка включенна через предохранитель 2) почему за 120 баксов брать сигнализацию из Китая, Написанно hoping code.
1. И сигналка, и актуаторы, и ЕСП, и прикуриватель, и мафон висят на затянутом проводе и имеют каждый свой предохранитель. 2. Перекупил у знакомого, в код не вникал. радует ф-цыя *хендс фри*
просто одна из самых важных характеристик сигналки - это стойкость кода к граберам. Если она грабится то машину могут просто вскрыть и достать все ценное. Судя по описанию твоей сигналки там кроме функции свободные руки (которую местные установщики не сильно любят, из-за проблем с безопасностью), там есть еще функция включения двигателя по таймеру, по температуре и куча других плюшек. Т.е. сигналка упакована добротно, но имхо основой сигналки должна быть безопасность.
Я так понял что hopping code это не динамический код а просто keelog. Т.е. вполне грабаемый код.
если украсть ключи шифрования, или как там правильный термин, выскочило из головы - то да, вполне.
так вроде грабер глушит первый сигнал, и запоминает его, когда хозяин отправляет второй, то грабер запоминает второй, и ставит на охрану машину первым сигналом. Ну а когда хозяин отойдет, то вторым сигналом машина снимается с охраны. как то так в сети описовали алгоритм грабинга кейлога.
ну да, это просто, и остаёццо тока узнать функцию, которая из сигнала постановки делает сигнал снятия. Где она вычислена, украдена, продана, или где применена рагульная реализация, там и получаются разнообразные "шырики".
Hammer 07.07.2014 23:09 пишет: ну да, это просто, и остаёццо тока узнать функцию, которая из сигнала постановки делает сигнал снятия. Где она вычислена, украдена, продана, или где применена рагульная реализация, там и получаются разнообразные "шырики".
я думаю разработчики код граберов, могут покупать сигналки а дальше их долго и нудно исследовать на предмет уязвимостей в передаче данных. Я не знаю на сколько эффективно их разбирать, ибо контроллер сигналки может быть защищен от чтения данных. Но вот долго и нудно нажимать кнопки на сигналке, перехватывать этот траффик и иследовать его они могут. Криптография очень емкая наука основанная на математике. Не все алгоритмы шифрования одинаково стойкие. Есть ведь коллизии в ключах, есть и термин полуслабые ключи, и дальше его производные, четверть слабые ключи и тд. Просто если возвращатся к середине этого разговора то за 120 баксов можно взять каноничную диалоговую сигналку, и еще чуток денег останется на покупку маячка к ней. Имхо сначало сигналка должна быть неграбаемой, а потом уже всякие плюшки типа различных алгоритмов автозапуска, и прочих функций делающих жизнь комфортней.
В целом вывод правильный, токо ещо 1 момент добавлю просто из занудства
В ответ на: разработчики код граберов, могут покупать сигналки а дальше их долго и нудно исследовать на предмет уязвимостей в передаче данных. Я не знаю на сколько эффективно их разбирать, ибо контроллер сигналки может быть защищен от чтения данных. Но вот долго и нудно нажимать кнопки на сигналке, перехватывать этот траффик и иследовать его они могут.
это имеет смысл, если полученные результаты можно обобщать(экстраполировать) на все изделия данной модели (серии, и т.п.) - шо я и казав про рагульну реализацию. Когда чел долго и нудно будет вычислять индивидуальный ключ лишь одного конкретного изделия - это конешно круто будет по окончании, но фуль толку с того.
Подключаться удобнее всего к кнопке аварийной сигнализации - там и питание постоянно, и к поворотникам доступ. Можно купить колодку и кнопку, кнопку раздеребанить и сделать переходник, который по месту в разрыв включать.
С багажником лучше не заморачиваться - я делал на соленоиде, но мощи маловато, а отдельный толстый провод с аккумулятора лень было кидать.
Hammer 08.07.2014 11:23 пишет: В целом вывод правильный, токо ещо 1 момент добавлю просто из занудства
В ответ на: разработчики код граберов, могут покупать сигналки а дальше их долго и нудно исследовать на предмет уязвимостей в передаче данных. Я не знаю на сколько эффективно их разбирать, ибо контроллер сигналки может быть защищен от чтения данных. Но вот долго и нудно нажимать кнопки на сигналке, перехватывать этот траффик и иследовать его они могут.
это имеет смысл, если полученные результаты можно обобщать(экстраполировать) на все изделия данной модели (серии, и т.п.) - шо я и казав про рагульну реализацию. Когда чел долго и нудно будет вычислять индивидуальный ключ лишь одного конкретного изделия - это конешно круто будет по окончании, но фуль толку с того.
это да согласен. Чем больше разнообразие криптолагоритмов в моделях одного и того же бренда тем больше гемороя взломщикам.