Привет автолюбителям. Недавно утопил в луже свой аут 1 (2005 г. автомат, 2,4). Утопил так что номерной знак и колеса были в воде. В салоне тоже самое (по попу). Он (салон)сейчас полностью разобран на сушку. В воде был около 2х часов. Нужно ли менять в салоне проводку,блоки упраления abs, airbag, датчики натяжителя ремней безопасности? Нужно ли обрабатывать разьемы? Вода пресная))) Может кто имел с таким дело. Заранее благодарен
как можно было утопить, там же воздухозаборник выше решеток радиатора?
как можно было утопить, там же воздухозаборник выше решеток радиатора?
так про двигло ничего не пишет.
на фотографии вот собственно и максимальный уровень воды. так и утопил))). с двиглом вопросов нет. У нас в Одессе есть места где в сильный ливень дорога становиться рекой (на фото)
не дергайся. суши оперативно - скорее всего всё будет ок. "нырял" гольфом2 поярче (кроме гидроудара) - смог после "выуживания" уехать своим ходом. в течении года профилактики потребовал стартер, генератор и КПП (тут масло тока). но мне "заплыв" показался лишь некоторым ускорением "всплытия" назревавших проблем. предлагаю машину сушить, а остальне проблемы решать по мере их возникновения -вдруг таки пронесло
ps ну при сильном желании: замена всех жидкостей и ремней - хуже не бутед, спокойствия прибавит.
ps ps машину на парковке стоит привязывать к дереву чтоб далеко не уплыла
Maksimus, спасибо за советы! все жидкости и смазки по ходовой меняю. Вопрос только в проводке салона и блоках управления которые расположены в салоне на полу. В остальном все стандартные процедуры делаю
Буду сам кататься, или продавать, не имеет значения. Должно быть все гут))) Очень переживаю по этому поводу. Жена ездит, часто далеко езжу... Безопасность очень важно
Maksimus, спасибо за советы! все жидкости и смазки по ходовой меняю. Вопрос только в проводке салона и блоках управления которые расположены в салоне на полу. В остальном все стандартные процедуры делаю
все блоки и разъемы встречавшиеся мне в авто (разных) имели герметичность. тоесть шансы не велики. зато велико количество сих приборов. если есть "надхнення" - почемубы не проверить всё... но вот мне (все таки люблю по машинам работы максимум делать сам) таки было слегка лень столько проверять. притом, что явных критериев гуд/бэд нет.. просто отметь для себя что "было приключение" и при каких либо проблемах сам вспоминай и сервисменам подсказывай (не явно - могут разводить) - могло ли такое быть от проезда по глуббокой луже, мол "ехал, думал мелко, оказалось чуть больше ожиданий но вроде проехал". всё будет хорошо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
