Камрады. Актуальность темы наверное пару дней. Предыстория - у меня служебное авто (профиль) Комплектация с подогревом зеркал, лобового стекла и ж/п. Кожа на руле и ручке КПП, алюминий на руле и КПП. Хорошая заводская магнитола. За год полтора года наколесил 73000км (приблизительно) Сегодня на работе встал вопрос - что для бензинового 1,6 я слишком много езжу и надо брать дизель. Предложили обменять на Рапид, только в более жирной комплектации. Я сказав - шило на мыло, на разнице в цене мы не выиграем по деньгам, давайте може Джетту в комплектации Бизнес. Она шо дизель 2.0, шо ТСИ 1,4 будет и внешне и ехать веселей Поло. Мне на это ответили, что там унылые движки - типа 1,4 должен быть о 140 немецких коней, а там только 122. Это развод и какая то лажа. Ну и комплектация я почитал у этой Джетты достаточно простенькая и дизель как то странно с коробкой работает. Завтра утром поеду позадалбываю менеджера, проедусь. Вот вопрос, стоит менять достаточно приятную комплектацию у Поло, на якобы более приятную дизельного Рапида (к дизелю если чо норм отношусь) ну или выбрать простую как бубен но более яркую Джетту.
та растяни уже до Пассата. Шучу) Денег сколько? За сколько можно продать сейчас поло представляете? Я так недавно на работе менял мазду6 на дизельный флюенс. Сейчас думаю, что зря. На ту сумму, что придется добавить можно еще долго на поло ездить. По теме я за рапид против джеты.
Денег на дизельный Рапид. Но мне он не нравится. Поло продавать не будут, отдадут человеку, у которого пробеги в три раза меньше. Чем Рапид лучше Джеты?
Денег на дизельный Рапид. Но мне он не нравится. Поло продавать не будут, отдадут человеку, у которого пробеги в три раза меньше. Чем Рапид лучше Джеты?
Ничем. Плюшек будет больше, в твоем случае. А так, иди в салон, посиди в рапиде и посиди в джетте. И все поймешь
Денег на дизельный Рапид. Но мне он не нравится. Поло продавать не будут, отдадут человеку, у которого пробеги в три раза меньше. Чем Рапид лучше Джеты?
Ничем. Плюшек будет больше, в твоем случае. А так, иди в салон, посиди в рапиде и посиди в джетте. И все поймешь
Джета тоже печаль печальная)) Скучная и дубовая) От Рапида не отличается по ощущеним дубовости)
Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
Смотреть-щупать - это правильно. Своей прочувствуешь все намного лучше, чем тут нарассказывают. По теме: я за Джетту.
Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
Смотреть-щупать - это правильно. Своей прочувствуешь все намного лучше, чем тут нарассказывают. По теме: я за Джетту.
фи, она ж никакущая
Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
Вчера забрал и салона Джетту бизнес 2.0 ТДИ, если что спрашивай Рапид (тележка) - морда от фабы, зад от октавы тур (балка) Джета шире, больше места в салоне, сзади многорычажка, думаю шумка лучше, больше база т.е. по трассе должна быть приятнее.. мне кажется дизель 2.0 более интересный. Но! она реально пустая как бубен. Нет из важного, подлокотника, подогрева сидений, никакой мызыки, парктроников - если себе то можно брать и доставить, но если корпоративная - кто это будет доставлять?
Вот меня в Джетте больше радует размер авто, так как я наверное 70% пробега накатываю за городом. И пробеги около 700км в день могут быть. Поэтому и смотрю на неё. Да и класс повыше авто, тоже не маловажно. И да, сегодня поеду в салон, смотреть/щупать.
И правильно делаешь.
Если есть возможность взять дизельную джетту в базе, то тогда должна быть и возможность взять Октавия 1.4 TSI 140 л.с. в средней комплектации. у нас на работе такая, средний расход по трассе - 5, л/100 км (не тошним). С рапидом не сравнимо, лучше джетты по наполнению ИМХО.
фи, она ж никакущая
Очень толковый комментарий.
Если есть возможность взять дизельную джетту в базе, то тогда должна быть и возможность взять Октавия 1.4 TSI 140 л.с. в средней комплектации. у нас на работе такая, средний расход по трассе - 5, л/100 км (не тошним). С рапидом не сравнимо, лучше джетты по наполнению ИМХО.
Не выйдет. Цена разная.
фи, она ж никакущая
Очень толковый комментарий.
хотя на фоне рапида все же получше
цена Jetta NF PRIDE 1.4 TSI 122/90 л.с./кВт 344 075 грн. Skoda octavia A 7 1.4 TSI Elegans 341 000 грн
где цена не та??
Если есть возможность взять дизельную джетту в базе, то тогда должна быть и возможность взять Октавия 1.4 TSI 140 л.с. в средней комплектации. у нас на работе такая, средний расход по трассе - 5, л/100 км (не тошним). С рапидом не сравнимо, лучше джетты по наполнению ИМХО.
Октава амбишн по акции 309350 грн. Джетта бизнес 2.0ТДИ - 262000 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
прочувствуешь все намного лучше, чем тут нарассказывают.
обошлась именно в 262000
