учеба учебой а жизь говорит о другом, едишь по средине, никто не жмет, чуть к краю начинают тупо выдавливать, правда это было на Хонде, Вулкан очкуют выдавливать
Это просто ты стал опытнее - уроду все равно на чем ты едешь, а нормальный человек и мопед зажимать не станет.
Или вот выше ты пишешь про прогрев резины. Как ты себе это представляешь? Шлифовать задним колесом? Скажи проще - в холодную погоду резина держит хуже. Хотя, лично я не знаю где грань и не еду на пределе, особенно в начале.
В любом случае, все приходит с практикой. Помню, год назад Стекольщик писал, что на мото ему быстрее добраться, чем на авто. Я читал и не очень понимал о чем он пишет Сегодня понимаю и практикую
я это и имел ввиду, на холодных колесах не валить на всю дырку и не вкатываться в повороты на пределе, чтобы не было сюрприза....
Все хотят составить конкуренцию Гусю ))) Но гусь для них недосягаем. )))
шо нам ваши априлии, тем временем Сузуки Вуди Вудпекер, єєє пардон, В-стром 650 XT
А к EICMA хонда обещалась новую Африку, а Ямаха новую Тенеру.
Все хотят составить конкуренцию Гусю ))) Но гусь для них недосягаем. )))
А я вот судорожно ищу в журнале МОТО описание какой-то европейской новинки которая затмит Гуся. Недавно читал, но не запомнил ни производителя ни номера журнала.
В мартовском номере МОТО есть описание поездки на Гусе, Дукати мультистрада, два КТМ Adventure R и Ямаха Тенере. Народ проехал трех-пяти дневку и накидал баллов по каждому из мотов. Гусь действительно победил с 428 баллов из 480 возможных, но даже у аутсайдера КТМ набралось 395 баллов. Ну и цены разные. Кому интересно - почитайте - на яблоках этот журнал бесплатный.
Ездил на ебрику по Киеву, в мотошколе был выезд в город. Суперские ощущения езды на мото по городу, еще раз по городу и на здачу в МРЭО. УРА.
меня по городу утомляет. а вот неспешно по красивым местам прокатиться - самое оно. никто на следующие выходные недалеко от Киева не собирался покататься?
не жарко на выходные будет, я в это воскресенье бачок бензина спалил по окрестностям, часа четыре катался, класс, погода шептала. на следующие выходные мотокросс, дождики обещают, помесить грязь охота
мне месить ничего не охота. охота сосновым лесом подышать и красивых мест посмотреть...
я в это воскресенье бачок бензина спалил по окрестностям
Я в прошлом году колесил по окресностям и почти не катал по городу (ну может чуть-чуть для навыка). А в этом сезоне покатал по пригороду и утомило - маршруты одни и те же, скучно; раз в выходной до Чернигова и назад доехал - не проникся... Зато понравилось ездить куда-нибудь с целью. Вот сейчас каждый день езжу Позняки-Отрадный. Реально в кайф. Так и не съездил в многодневку, хотя душа очень просилась. Может в следующем сезоне.
я тоже на дальняк не сбездил, отпуск нормальный не дали, планирую в следующем году в ближнюю европу поехать, Польша, Чехия, Словакия и Венгрия, просто без цельно покататся, попить пиво, посмотреть окрестности не спеша.
Мы в августе на три недели в Польшу ездили, вот. Если бы снова так, я бы пожертвовал, например, Вроцлавом и Познанью и больше времени бы провел на Мазурских озерах и в Закопаном.
Мы в августе на три недели в Польшу ездили, вот. Если бы снова так, я бы пожертвовал, например, Вроцлавом и Познанью и больше времени бы провел на Мазурских озерах и в Закопаном.
Завидую белой завистью! Но для меня дилемма: 1. Маршрут. Ну не интересно мне без семьи ходить по музеям или жить на берегу озера. Остается просто наматывать километры... 2. Состав. Если людей много, то будет лебедь, рак и щука да и 100% найдется слабое звено, чьи проблемы придется решать всю дорогу. Одному ехать? Говорят опасно. Спорить не буду, хотя все свои 7тыс.км прошел в одиночку. Очевидно, лучше всего ехать парой, но у меня такого напарника нет.
маршрут - можно мониторить слет (говорят очень сильно от наших пьянок отличаются) или профильное по работе или увлечению мероприятие. можно по местам боевой славы далекого предка или литературного героя. состав - 2 или 3 мотоцикла. главное, чтобы темперамент совпадал. а то я раз ездил с хорошим хлопцем вместе - он на ВФР800 то валил под 200 по хорошей дороге, то плелся 60 по плохой. но даже при таком раскладе всегда было спокойнее, зная что рядом есть кто-то. особенно удобно в местах остановок - можно было спокойно бросить мотоцикл, не боясь, что выйдя из кустов, куда ходил по нужде, не увидишь мотоцикла =)
смотря какая компания, два-три чела нормально, больше то уже колхоз, да и как в доехал до точки, разбрелись каждый по своим интересам, кто в паб а кто в музей, на утро в мотеле встреча и поехали дальше, опоздал, догоняй, не догнал сам себе режесер. Опасного ничего не вижу, это не в Рашу ехать, туда реально стрем, сейчас особенно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сегодня понимаю и практикую 
