Особенно сейчас - дождь, булыжник скользкий, передо мной Кадет такое вытворял! Да я и сам тоже тронулся после 5-ти секундного букса. :))) Хотя резина новая.
на джипе на Шелковичную залазил!!!! Это было что-то!!!
Полная остановка из-за какой-то буксующей машины, а потом газку дал и по встречке с набором скорости до 80 на горку по камню.... Это класс! За что я люблю джипы с постоянным полным приводом!
Зимой на зазике (968М) разъезжал. А зима в том году была снежная-снежная. И пол года :-) Ну и вот, на трассе значит. Горка, снизу лед сверху снегом конкретно присыпанный. Из-за небольшой пробки пришлось остановиться. Спереди Аудь бочка. Погазовал, погазовал, да и развернулся, вниз поехал скорость набирать, чтоб сходу выехать. Ну, передний привод, понятно. За ним Волга - со страшной пробуксовкой еле едет 5 км/ч. Я спокойно втыкаю первую. вторую и пошел. И водилу волги улыбкой такой одарил уверенной :-) И что самое главное, резина у меня была БЛ-85. Это такие псевдослики, кто не знает ;-)
Короче, хорошие авто зазики были. Вот еще бы мотор понадежнее да потише, печку нормальную и ходовую чтоб каждые 10 тык не капиталить - цены бы им не было! :-)
кстати я сегодня там тоже ехал. за мной шел Чироки, но не Гранд. так вот, видно он газку сильно дал - его развернуло, и на встречку. заглох, и стоит там как трактор. интересно было наблюдать, как его обьехали легковики
пальцами буковки на клавиатуре таки выскажусь, раз мой ник всуе прозвучал :-)
ТАКИ ДА! :-)))) ПОЛНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПРИВОД - ЭТО КЛАСС! :-))
Я вот когда ехал из Одессы, после покупки авто своего там - так исторически сложилось, что за ночь трасса была занесена снегом, а резина была в состоянии...ну как бы мягче сказать....о! супер слик! :-))) и корд лез.....вообщем сносов не наблюдалось у меня :-) все доехали живыми и здоровыми...скорость передвижения не уточняю намерянно...а то скажут...псих...дурак....и т.п :-))
P.S. а таки да! сквозит иногда в голове :-)))))
Всем всего наилучшего :-)
P.P.S. 2 Тарас - а ты вот не мог да? меня шоб не уколоть? :-))))))
Сначала отцовский (старый-старый) 968А - ушастый. Вот их тогда делали! Кроме замены муфты сцепления (почти сразу, брак попался) и вала 3-4 передач я и не помню, чтоб там еще что-то делалось за все 20 с лишним лет эксплуатации. И работал безотказно - сел, звелся с полоборота, поехал.
А второй вот этот самый 968М - бабушке дали, как инвалиду репресий. Но я его сейчас дядьке отдал - тот свою разбил в лепешку, а мне и зубилы хватает.
_________________________
Не все Windows, що висить!
У меня в свое время был личный рекорд - я на своем 2140 умудрился в жуткий гололед спуститься по Татарской на Подол (хотя конечно когда я доехал вниз мне уже было не холодно:-))) а идущий за мной следом Ssanyo приехал задом вниз, хорошо хоть не опрокинулся - он в какой-то момент аккуратненько ткнулся в заборчик и дальше его уже разворачивало.
Особенно мне понравилось - там дети на санках съезжают и я туда же.. :-))
Кстати о "Запаршивцах" - проходимость у него как у танка - я на чужой "консервной банке" aka ЗАЗ-965 по пашне перся в дождь - только успевай рулем крутить. :-))
по владимирской наверх, от хмльницкого в сторону большой житомирской сегодня ехал. там постоянно сейчас пробочка из-за какой-то непонятной пацаватой ремонтной работы. и стоять приходится на поъеме. а работу на самом деле никто и не делает.
так вот ни разу нормально не тронулся в гору. постоянно колеса буксовали, а руль вилял как хотел. аж страшно, шо ж это зимой будет?