у меня джимка пятый год, машинкой довольна) по вместительности - перевозила холодильник 1,5м, или 3х мощных грузчиков, или куб досок.. можно выжать 150 по бориспольке но это уже не комфортно)
ivv 17.06.2014 16:00 пишет: Скорее бу годка от 08. Тут же вопрос - что в нем может болеть в таком возрасте?
Эта японская машина простая как лом, там особых болезней быть не может.Главное нормально проверить кузов, подвеску, систему полного привода и вперед. Но под ваши требования я не совсем понимаю зачем вам Джимми..
расход по городу явно от 10 бенза. сегодня лазил по сайтам гбо-установщиков, видел в примерах работ джимник с гбо _))) моя мечта - дизельная версия, может когда-нибудь из германии таки и пригоню
Maksimus 17.06.2014 16:17 пишет: женщина может забыть выключить полный и развернутся на асфальте - трансмиссия может погибнуть..
Ну, я так скажу: судячи з сабжового екземпляра дружини мого друга, механізм там дуже міцний. Справа в тому, що взимку машинка експлуатується в Києві в режимі 4х4 (в-основному) І лише після 4х чи 5ти зим, на СТО виставили рахунок за ремонт трансмісії. Детальніше не знаю, не розпитував. По-моєму, в 20т грн вклались разом з великим плановим ТО (чи 90 чи 120) Так що від одного розвороту там нічого не станеться. Максимум, різина зношуватиметься трохи швидше
Машиной доволен, езжу практически всегда сам/вдвоем, в таком режиме при сложенных задних сидениях вместимости - с головой. Владею год, при этом средний расход за все время при спокойной езде преимущественно за городом 6,8 литров. Механика, брал осознанно, у автомата будет больше, при энергичной езде народ и в 10 не укладывается. Главный недостаток - тряская. Но на передних сидениях терпимо. Многие (и я в том числе) для улучшения комфорта снижают давление в шинах до 1,6, помогает. Основные узлы сделаны с большим запасом прочности, двигатель цепной, при гражданской эксплуатации машины хватить должно надолго.
А комфорта нуль - це відносно, чи все ж таки абсолютний нуль? Ну наприклад Нива - краще/гірше? Які існують альтернативи? Бо їздили у карпати дорогами поділля, тернопільщини то жах, мало колеса не полишали. Тоді і назріла думка щодо позашляховика, першою була Нива, але якось сама відпала - жінка проти,- АТ немає, АС немає і тд. Чи дивитися на кросовери?
У подруги такая. Мне понравилась, отличный вездепроход )) проблема у нее за 2 года появилась одна, как я понял, типичная и всем джимиводам знакомая - не включался полный привод, что то там с шлангами было, легко лечится. Не жесткий, так чтобы почки выпадали, маленький, сзади трое - только подвезти по городу. Багажника можно сказать нету, 3 кулька из магазина ставится, но после сложенных спинок - уже больше )
Sashok_Accent 17.06.2014 16:15 пишет: главное учти - там парт тайм, с жестким подключением передка то есть на асфальте - это ЗАДНЕприводный короткобазный автомобильчик.
... а учитывая короткую базу и высокий ЦТ, это реально гимор на трассе с переменным (снег/лед/асфальт) покрытием. 5 зим на Актионе (парт-тайм) vs 1 зима (и 50-ое февраля зимы 2013-го тоже) на постоянном полном = больше, надеюсь, никакого парт-тайма в моей жизни...
Ну и при закрытии двери в Джимни (184 см, 103 кг) меня она (дверь) конкретно лупит по плечу
Лично мне Джимник кажется прикольным только, если со стороны на него смотришь или по буеракам снежным чешешь, а для жизни - хз. Фанатам онли.
З.Ы. Все клевые тачки предназначены для фанатов, кстати.
ivv 17.06.2014 12:39 пишет: В качестве второй машины в семью, для жены. Природы, лес, снег. Смущают цены и нелестные отзывы о комфорте. Что скажете, владельцы есть?
Наверное, по цене Джимника (если действительно за них просят 15-16) смотрел бы что-то типа живого Форестера. И выбор широкий, и места больше, и едет быстрее значительно, и привод удобнее, а атмо на палке (2.0) еще и с понижайкой будет... А еще те поколения, на мой взгляд, отличаются феноменальной надежностью и простотой обслуживания (ну, может, кроме замены ремня/роликов ГРМ, хотя, и там все нормально вполне).
Ну и попгрейки хоть разными кнопками включаются + климат вместо кондея + подогрев дворников часто есть + круиз-контроль...
Maksimus 17.06.2014 16:17 пишет: женщина может забыть выключить полный и развернутся на асфальте - трансмиссия может погибнуть..
Всьо так плохо з жилізом в Джимніка?
Я сам часто забуваю, і не тільки передок, а ще й задній міжколісний, і їжджу по пів дня...
да все там хорошо с железом. переживет оно блокировку. Резину жрать будет и управляемость как у трамвая. Ну и зимой ваще ярко поворачивать - непонятно шо происходит, куда оно едет и как из этого выйти
Из профиля видно, что у нас точно такая же ситуация - Джимни вторая машина для жены.
Начну с минусов: 1)дальние путешествия медленее, чем на Сивике. На Джимнике тупо некомфортнее, чем в Сивике ехать больше 110 км, особенно по плохой дороге. 2) расход, что в городе, что на трассе - литров 10 (тоже сильно больше Сивика на трассе особенно). Оптимально для расхода кататься, наверное, 70-90 км. - для города быстро, для трассы мало 3) на обычной скользкой трассе зимой не очень комфортно на парт-тайме. На переднем Сивика комфортнее.
Нейтральные вещи: 1) Багажник - реально вертикально два чемодана поставить. Но если всем скарбом семьей тур де франс делать, то малова-то. 2) Козлит, жесткая подвеска. Есть немного, можно колеса приспустить до 1,6 (кстати, даже рекомендуют) с другой стороны привыкаешь. 3) Не мощный двигатель. В городе автомат стартует резво, даже очень резво (автомат все-таки), обгонять на трассах некомфортно.
Позитив: 1) Габариты. Кто сказал, что это вездеход? Это идеальный городской(!!!) автомобиль. Парковаться легче, особенно зимой, когда снег просто к обочинам отбрасывают. Габариты чувствуются идеально, из-за хорошего обзора. Парковка на бровках, там, где места мало... все для владельца джимни. Сам в центр стараюсь на джимни кататься. 2) Проходимость. Кто сказал, что это городской автомобиль. Он и по грязи и на пикник завезет куда угодно. Гребет так, что можно только удивляться, там и у автомата есть понижайка, даже "в говнах" пришлось пользовать. 3) надежность. у меня машина 2006, б/у брал в 2009. Из проблем время от времени около года "перегорал" задний поворотник. Сначала разбирал, собирал - работал. Потом просто стучал по нему. Года два не перегорает:-) В этом году поменял лямбда-зонд и то собирался полгода сделать. По ходовой пробем нет вообще, но нужно учесть, что годовой пробег у жены тысяч пять (из них три моих), поэтому может быть до проблем ходовой время не пришло.
Резюме - сам бы катался на джимни, а не на сивике, особенно по городу. Пикники и прочее - тоже идеально. В нем себя чувствуешь живым, может, потому что потряхивает на плохих дорогах, а не подвеску пробивает (как у сивика), что аж сердце сжимается. В первую зиму, когда Лёня не чистил снег и пол-Киева стояло во дворах, жена, глядя из окна на соседку на SX4, которую (машину, а не соседку) по двору толкали три мужика, заявила, что теперь уверена, что я ее люблю:-) - ей же не нужно бегать собирать тех, кто бы подтолкнул машину. Села и поехала.
одна из машин, которую мы присматривали жене. не понравилось соотношение цена-возможности. ну и двигатель конечно слаб откровенно. я бы смотрел хотя бы в сторону тушкана. да и бу японцев типа форестера, аутлендера, рав, сиэрви и иже с ними валом...