UFO 15.08.2014 17:16 пишет: законы аэродинамики действуют одинаково на автомобили с любыми КПП
Только вот миделя и Cx у всех разные.
UFO 15.08.2014 17:16 пишет: и после скорости 110, +10км/ч примерно означает +1л/100км. (так как квадратичная зависимоть силы сопротивления воздуха от скорости).
killmeplz 16.08.2014 02:15 пишет: ппц. 6 литров дизеля для такой тачки это пыль....
да... современные дизеля топовых немецких брендов просто нереально экономные... Ф30 2.0 дизельная слышал что при скорости 160 кушает всего 8...
самое интересное - это то, что и 320 бенз ест при 160 те же 8 литров ну может на пол литра больше, так трудно сказать сколько на 160, но по германии расход был максимум 9,6 литра (320 бенз, ЗП) на участках без лимита 200-240(больше не едет), на остальных 80-120 в зависимости от знаков
Я раньше не верил про 10 литров на 520Д в режиме "меньше 3-х часов", теперь охотно верю
Ну это оффтоп жесткий, сорри.
По сабжу могу сказать - нужно одним параметром пожертвовать - вместимостью, расходом или ценой
rulez 15.08.2014 15:02 пишет: Насоветуйте недорогой (!) автомобиль с небольшим (!!!) расходом до 5л дизеля или 8л газа при скорости 130 км/час. И при этом универсальный! Почему 130? Во многих странах это ограничение максимальной скорости, да и в Украине по многих дорогах можно ехать 110+20.
После расхода топлива второе условие - универсальность.
Бюджет - 10 000долл (+/-) Очень я загорелся партнер/берлинго, но у них сейчас только 1,6 и только пятиступка. Есть робот 6 ступеней, но и на нем со слов собственника расход при 110 около 6,2л (климат, 3 человека, немного груза) при оборотах двигателя 2400. 130 км/час будет при около 3000 оборотах и расход наверняка за 7 перевалит...
Или развенчайте мою мечту что нету доступных авто с таким расходом.
Шкода Румстер 1.4 ТДИ, в бюджете будет 12 тыс у..е По трассе до 120, в районе 5л-100км.
Еще можно глянуть Opel Astra H 2007-2012гг 1.3CRDI(90 л.с.) в универсале, 6-ступка. У меня друг гнал с Германии, по расходу где 4,5-4,8л. Машинка мне лично понравилась. Она еще есть еще с двигателем 1.7CRDI, расход где то такой же. К сожелению, на нашем рынке найти ее тяжеловато (
Рено меган 1,5дци 6мкпп - на скорости 130-140 будет есть 5 литров. Сегодня на заправке разговаривал с гонщиком, который гнал такое в универсале, говорит, что именно такой расход. Верю, т.к. у меня такая связка мотор/коробка дает 5,7 литров, но то на кашкае, аэродинамика кирпича. На флюенсе так же будет, но в бюджет не впишется, а вот меган с такой связкой выпускается давно и можно поискать.
кстати да, гонщики" щас часто ганяют дизельные меганы 1.5, вот правда не помню там 5 или 6 механика... за тыщ 10-11-12 можна легко найти. апд.: да,есть и на 6мех. т.е. мы таки нашли автору авто
killmeplz 17.08.2014 19:42 пишет: кстати да, гонщики" щас часто ганяют дизельные меганы 1.5, вот правда не помню там 5 или 6 механика... за тыщ 10-11-12 можна легко найти. апд.: да,есть и на 6мех. т.е. мы таки нашли автору авто
killmeplz 17.08.2014 19:42 пишет: кстати да, гонщики" щас часто ганяют дизельные меганы 1.5, вот правда не помню там 5 или 6 механика... за тыщ 10-11-12 можна легко найти. апд.: да,есть и на 6мех. т.е. мы таки нашли автору авто
ога, со скрученым в три раза пробегом
а шо ж ты хотел за 10к новые, вон в салоне почти за 30
2 недели назад проехал 4400км по европе (польша-германия-дания-нидерланды-бельгия-франция), по магистралям скорость держал 130-140 км/ч (бельгия-120), средний расход составил 5.8 л. В германии, на тех дорогах, где не было ограничений, скорость была 150-160 км/ч, там расход был где-то 6.2 литра на сотню. Дизель 1.6, коробка - 6-ти ступенчатый робот. Загрузка - полный, под завязку, багажник, 3-е взрослых и ребёнок. На 130 всё таки больше 5 литров получается, тут наверное 7 передача нужна уже, но гдеж её взять то...
LeftJoin 17.08.2014 20:54 пишет: 2 недели назад проехал 4400км по европе (польша-германия-дания-нидерланды-бельгия-франция), по магистралям скорость держал 130-140 км/ч (бельгия-120), средний расход составил 5.8 л. В германии, на тех дорогах, где не было ограничений, скорость была 150-160 км/ч, там расход был где-то 6.2 литра на сотню. Дизель 1.6, коробка - 6-ти ступенчатый робот. Загрузка - полный, под завязку, багажник, 3-е взрослых и ребёнок. На 130 всё таки больше 5 литров получается, тут наверное 7 передача нужна уже, но гдеж её взять то...
Джетта 2.0 тди новая, в режиме 130-140 с кондеем расход 5.4. Коробка кстати пятиступка, на 140 кмч 2500 оборотов, на 130 наверное где-то 2200. Так что не обязательно 6ть ступеней. На ваговской 6ти ступке просто передачи ближе чем на 5ти, и 6я не намного отличается 5й в пятиступенчатой коробке. Аналогично сравнивали 1.8т 5мкп и 2.0фси 6 МКП на 130 кмч разница в 300 об/мин.
LeftJoin 17.08.2014 20:54 пишет: 2 недели назад проехал 4400км по европе (польша-германия-дания-нидерланды-бельгия-франция), по магистралям скорость держал 130-140 км/ч (бельгия-120), средний расход составил 5.8 л. В германии, на тех дорогах, где не было ограничений, скорость была 150-160 км/ч, там расход был где-то 6.2 литра на сотню. Дизель 1.6, коробка - 6-ти ступенчатый робот. Загрузка - полный, под завязку, багажник, 3-е взрослых и ребёнок. На 130 всё таки больше 5 литров получается, тут наверное 7 передача нужна уже, но гдеж её взять то...
Я чомусь підсвідомо очікував від диз+ркпп цитрамона більшого. Бо теж пару тижнів тому з"їздив в Європу на 4,5т км. З середнім споживанням 6.4л. Якби не щоденний кількакілометровий спуск і до моря серпантином впродовж семи днів, то середнє за поїздку було б 6.2-6.3л
Gonchik74 17.08.2014 19:13 пишет: Рено меган 1,5дци 6мкпп - на скорости 130-140 будет есть 5 литров. Сегодня на заправке разговаривал с гонщиком, который гнал такое в универсале, говорит, что именно такой расход. Верю, т.к. у меня такая связка мотор/коробка дает 5,7 литров, но то на кашкае, аэродинамика кирпича. На флюенсе так же будет, но в бюджет не впишется, а вот меган с такой связкой выпускается давно и можно поискать.
5 литров ни флюенс ни меган на скорости 130-140 не кушают!!! от 5.5
Читаю и удивляюсь! Неужели такая большая разница 5л. или 5,5л.? У меня при такой скорости примерно 12л. будет - это действительно существенная разница. А тут за 0,5л. борьба идёт.
LeftJoin 17.08.2014 20:54 пишет: 2 недели назад проехал 4400км по европе (польша-германия-дания-нидерланды-бельгия-франция), по магистралям скорость держал 130-140 км/ч (бельгия-120), средний расход составил 5.8 л. В германии, на тех дорогах, где не было ограничений, скорость была 150-160 км/ч, там расход был где-то 6.2 литра на сотню. Дизель 1.6, коробка - 6-ти ступенчатый робот. Загрузка - полный, под завязку, багажник, 3-е взрослых и ребёнок. На 130 всё таки больше 5 литров получается, тут наверное 7 передача нужна уже, но гдеж её взять то...
Я чомусь підсвідомо очікував від диз+ркпп цитрамона більшого. Бо теж пару тижнів тому з"їздив в Європу на 4,5т км. З середнім споживанням 6.4л. Якби не щоденний кількакілометровий спуск і до моря серпантином впродовж семи днів, то середнє за поїздку було б 6.2-6.3л
а чему дивляться?, полная загрузка и слабый движок.. та же инсигния или пассат съели бы столько же. товарищ на работе недавно вернулся с отпуска, был в Германии, на прокат брали инсиснию екофлекс 160лс сдти.. 200кмч - 3000об расход 8л =) на 130 я думаю там теже 5л
За границей топливо другого качества, опираться на расход "оттуда" не очень правильно. У нас вон на разных заправках заправляешься и то расход гуляет ±1л.
GreenMile 18.08.2014 10:06 пишет: За границей топливо другого качества, опираться на расход "оттуда" не очень правильно. У нас вон на разных заправках заправляешься и то расход гуляет ±1л.
Ой, ну не знаю Я додаткові сто-двісті грам на Київ-Чоп списую на більш рваний темп (там село біле, там ДАІ, тут опа! дорога звужуються і доводиться на обгони виходити тощо). А от відрізок Житомир-Рівне чи Київ-Житомир давав такі ж результати, що й в Європі на їх типу супер-пупер крутому пальному п.с. Заправками не перебираю, заправляюсь винятково на ОККО
LeftJoin 17.08.2014 20:54 пишет: 2 недели назад проехал 4400км по европе (польша-германия-дания-нидерланды-бельгия-франция), по магистралям скорость держал 130-140 км/ч (бельгия-120), средний расход составил 5.8 л. В германии, на тех дорогах, где не было ограничений, скорость была 150-160 км/ч, там расход был где-то 6.2 литра на сотню. Дизель 1.6, коробка - 6-ти ступенчатый робот. Загрузка - полный, под завязку, багажник, 3-е взрослых и ребёнок. На 130 всё таки больше 5 литров получается, тут наверное 7 передача нужна уже, но гдеж её взять то...
Я чомусь підсвідомо очікував від диз+ркпп цитрамона більшого. Бо теж пару тижнів тому з"їздив в Європу на 4,5т км. З середнім споживанням 6.4л. Якби не щоденний кількакілометровий спуск і до моря серпантином впродовж семи днів, то середнє за поїздку було б 6.2-6.3л
а чему дивляться?, полная загрузка и слабый движок.. та же инсигния или пассат съели бы столько же. товарищ на работе недавно вернулся с отпуска, был в Германии, на прокат брали инсиснию екофлекс 160лс сдти.. 200кмч - 3000об расход 8л =) на 130 я думаю там теже 5л
Самая экономная езда получается на 80 км/ч, там где 6-я передача начинается и обороты низкие, там будет где-то 4.5 литра на сотню. Только мало где так ездить получается. Мне кажется что в B и С классе расход меньше 5 литров при 130км/ч это нереально. Тут нужны другие движки и коробки.