Вольво ХС70 2.4 D4: Киев-Ужгород 8.2, но от Киева до Ровно местами ехал 180 (стыдно). Средняя город-пригород 8.1
Рено 1.5 дци, Киев-Львов-Киев. Средний расход за поездку 5,5
ЗЫ. средняя по компу 75 км.ч (3 дня по львову еще крутился)
Рено 1.5 дци, Киев-Львов-Киев. Средний расход за поездку 5,5
Камрады, если не трудно, указывайте и хотя бы приблизительную среднюю скорость, пожалуйста!
Спасибо
Passat B6 vagon!!! мотор 1.8 tsi (bzb) tiptronic 6 ст. в Одессу и обратно ~ 1000 км, средняя по компу скорость 100км/ч, расход 8 литров. Полная загрузка. По спидометру держал 140, в населенных 80.
вольво х70 д5- в городе до 9, по трассе 8.5, если ехать 130-150, в режиме тошнота 7.3 шо город шо трасса.
Я тут уже описывал опыт езды на логане по европе. Думаю можно расчитывать, что логан mcv (в кузове универсал) будет жрать литров 9 газа при +-130кмч на автобанах. Дешево, сердито, свежо (не древние корчи), надежно, плюс сарай большой, вполне удобный, бывает и с круиз-контролем.
Рено 1.5 дци, Киев-Львов-Киев. Средний расход за поездку 5,5
ЗЫ. средняя по компу 75 км.ч (3 дня по львову еще крутился)
ну это значит по трассе ты не больше 100км/ч шёл. у меня будет такой же расход на такой скорости.
Больше. Вне населенных ниже 130 старался не опускать
Fiat Doblo 1.9 jtd 500кг груза и 5 пасажиров скорость 90-100км/час средний расход 5.7
Больше. Вне населенных ниже 130 старался не опускать
Извини, но я не верю!
Имел опыт езды на Киа (или хюндай) ай30 с таким двигателем (ЦРДИ или как его там) по Испании, где априори хороший дизель! Так вот, по автобану от Мадрида до Барселоны на скорости не ниже 130 км/ч (не было в комплектации круиз-контроля, ногой держал 139км/ч), эта "экономичная" малолитражка кушала 7,2 л/100км На приборке у нее был пробег 11ткм
Кто сказал что у хюндая хороший дизель? По надежности он неплох, но никогда не отличался особой экономичностью. У брата был дизельный акцент - по городу кушал 7-8 в то время как 1.5 реношки или 1.3 фиаты могут вписаться в 5-6. А дизельные туксоны вобще меньше 10 по городу не употребляют
Всю ветку не читал, поэтому возможно повторюсь. Езжу на golf mk6, 1.6 tdi. При скорости 130, расход как раз около 5 литров, если плавно без обгонов. Если гольф дороговат, можно посмотреть рапид, в нем стоит точно такой же мотор. Ездили на таком авто в европу, мне очень понравился, багажник намного больше моего гольфовского. Еще есть с таким мотором сеат леон мк3, цена тоже адекватная. Двигатель действительно очень тяговитый и при этом экономичный.
Больше. Вне населенных ниже 130 старался не опускать
Извини, но я не верю!
Имел опыт езды на Киа (или хюндай) ай30 с таким двигателем (ЦРДИ или как его там) по Испании, где априори хороший дизель! Так вот, по автобану от Мадрида до Барселоны на скорости не ниже 130 км/ч (не было в комплектации круиз-контроля, ногой держал 139км/ч), эта "экономичная" малолитражка кушала 7,2 л/100км На приборке у нее был пробег 11ткм
Та ну ладно Вам - цілком реальна цифра ІМХО В мене на бензовому гольфі на таких швидкостях 6.2-6.3л Тому я спокійно повірю в 5.5 на дизель+робот
Больше. Вне населенных ниже 130 старался не опускать
Извини, но я не верю!
Имел опыт езды на Киа (или хюндай) ай30 с таким двигателем (ЦРДИ или как его там) по Испании, где априори хороший дизель! Так вот, по автобану от Мадрида до Барселоны на скорости не ниже 130 км/ч (не было в комплектации круиз-контроля, ногой держал 139км/ч), эта "экономичная" малолитражка кушала 7,2 л/100км На приборке у нее был пробег 11ткм
Извиняю) Подброшу еще - на 140 мгновенный расход по прямой ровной дороге 4,5 - 5 литров) Еще раз извиняю)
...
У меня как-то получилось в Одессу 12,4, оттуда - 14,6. Ехали примерно с одной скоростью 130 (ну и там, где дорога хреновая, могли 110-120). Единственное разумное объяснение - ветер.
оттуда всегда больше. думаю из-за рельефа
От днями якраз їздив в Одесу - що туди 6,3, що назад 6,3 Рівно в межах норми
Завантаження і швидкісний режим які були?
Golf 2.0 TDI, DSG. Від Варшави (і по місту також) до кордону (Ягодина)без порушення швидкісного режиму. На незначних ділянках де є автобан (дорога для автомобілів) 120-130 їхав. Витрата по бортовику - 4,8л на 100км... Але це дійсно економно їхав... В Україні, до речі, на Київ - Черкаси (через Кагарлик) такої ж витрати добивався, коли їхав неагресивно... Коли ж агресивно і з частими обгонами - 5,5л...
Golf 2.0 TDI, DSG. Від Варшави (і по місту також) до кордону (Ягодина)без порушення швидкісного режиму. На незначних ділянках де є автобан (дорога для автомобілів) 120-130 їхав. Витрата по бортовику - 4,8л на 100км... Але це дійсно економно їхав... В Україні, до речі, на Київ - Черкаси (через Кагарлик) такої ж витрати добивався, коли їхав неагресивно... Коли ж агресивно і з частими обгонами - 5,5л...
А гольф плюс при двох пасажирах і кілограм 50-100 багажу сильно більше буде брати буде?
Больше. Вне населенных ниже 130 старался не опускать
Извини, но я не верю!
Имел опыт езды на Киа (или хюндай) ай30 с таким двигателем (ЦРДИ или как его там) по Испании, где априори хороший дизель! Так вот, по автобану от Мадрида до Барселоны на скорости не ниже 130 км/ч (не было в комплектации круиз-контроля, ногой держал 139км/ч), эта "экономичная" малолитражка кушала 7,2 л/100км На приборке у нее был пробег 11ткм
Какое отношение имеют корейцы к реношному 1,5? Типа тоже дизель? У корейцев нет экономичных дизелей. Я брал рио 1,4 диз МКПП со стартстопом. Ехал очень экономно - старался выйти на минимальный. меньше 4,5 не было. При том режиме, думаю, что 1,6 Ваговский на гольфе/поло вышел бы на паспортный минимальный. Сейчас на Кашкае 5,3 за последних4-5 тыс. Много Киева + Бровары.
citroen c4 2012 киев-винница если стараться в режиме до 130 - то получаеться 5.8 (без кондюка) 1.6 hdi явно не хватает 6 передачи, отмечу езда активная, не отказываю себе наступить часто загрузка средняя, жена с ребенком и чемодан в багажнике
Какое отношение имеют корейцы к реношному 1,5? Типа тоже дизель? У корейцев нет экономичных дизелей. Я брал рио 1,4 диз МКПП со стартстопом. Ехал очень экономно - старался выйти на минимальный. меньше 4,5 не было. При том режиме, думаю, что 1,6 Ваговский на гольфе/поло вышел бы на паспортный минимальный.
Перечитал. Думал что у камрада корейка, писал с планшета. Ну раз реношка, тогда вполне может быть. Немцы и французы знают толк в дизелях.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(ну и там, где дорога хреновая, могли 110-120). Единственное разумное объяснение - ветер. 
