Еще добавлю минусов тосолу: Недавно у отца на его Волге тосол начал попадать в камеру сгорания. При вскрытии обнаружилось что привалочная плоскость головки блока буквально разъедена этим самым тосолом - пришлось шлифовать голову. Отаке... Какой именно тосол был залит - я не знаю, но не самый дешевый и не самый дорогой, обычный, средней ценовой категории. Мастер, который ремонтировал, сказал что все тосолы, что у нас тут продаются - гавно редкостное, мешают в них что попало без соблюдения всяких норм и стандартов, и такую картину (поеденные тосолом головы) он наблюдает часто. Очень рекомендовал не пожалеть денег и залить хороший антифриз.
В ответ на: 1. Срок службы 5 лет (во всяком случае того, который я залил)
Какая разница - какой срок службы??? Литр тосола стоит 10 гривен, сколько его там в двигателе? Литров 5? Т.е. всего 50 гривен! Да его хоть раз в месяц менять можно - полтинник всего-то!
В ответ на: 2. Меньше дряни осядет в двигателе -- когда я слил старый, проходивший в машине 2 с хвостиком года, вылилась куча "осадочных" хлопьев.
Не факт, что того же самого эффекта не обнаружится на модном антифризе... через 2 с хвостиком года будет видно!
В ответ на: 3. Более нижкая температура "замерзания" (?)
Зачем??? Ну честно - зачем? У тосола - до минус 40, зачем еще ниже? Вы когда-нибудь видели температуру в Украине ниже минус 40???
то что при замене тосола вылевается куча хлопьев это мягко сказано, да и сам тосол такое чувство будто выгорает и становится каким то темным или бурым всего за год. А вот у антифриза меняли на машинке которая проходила около трех-четырех лет, то он измеил цвет на более прозрачный, имеется в виду что красный цвет становится менее ярким и все и ни каких хлопьев и беловатого раствора из системы не вылетает.
Да какая разница??? Ну меняйте тосол не раз в 3-4 года, а раз в полгода! и тот же эффект будет - без хлопьев и изменения цвета...
В ответ на: Литр тосола стоит 10 гривен, сколько его там в двигателе? Литров 5? Т.е. всего 50 гривен! Да его хоть раз в месяц менять можно - полтинник всего-то!
у ВАЗа объем ОЖ по мануалу 9 литров. По твоим расценакм выходит 90 грн. на "обычный тосол". За "необычный антифриз" я отдал то ли 110 то ли 120 грн.
А менять каждый месця? Б-р-р-р...! Я же не извращенец
В ответ на: если кто не знает - это просто торговые марки... бывают дорогие и дешевые... и на подтекания никак не влияет то или иное...
разница только в качестве - дешевый и дорогой тосол и дешевый или дорогой антифриз...
тоесть купив недорогой антифриз - тоже самое, что и за теже деньги дорогой тосол...
То, что это торговые марки - все тут прекрасно знают. И как раз то, что Тосол - это "радяньский" аналог антифриза, пугает, ибо все знают как у нас соблюдаются "дядей Васей" технология и нормы производства Взять хотя бы ситуацию с запчастями на ВАЗы и прочие совкомобили... Поэтому сегодня ты можешь купить действительно нормальную ОЖ, а завтра в той же упаковке - непонятно что, только цветом напоминающее тосол.
Я не говорю, что нормальный Тосол хуже Антифриза для ВАЗов. Но именно нормальный Тосол, изготовленный с соблюдением всех технологических норм! А это не про нас...
И почему то нигде больше кроме бывшего Союза, эта хваленая торговая марка не прижилась - к чему бы это? Впрочем как и почти любая другая торговая марка из СНГ. Буржуи льют себе антифриз и не знаю, что есть такое счастье как тосол, который поможет им существенно сэкономить!
ЗЫ: кстати, что у тебя в твоем Сенсе залито? Если тосол, то тогда почему бы тебе не залить в движок масло от ТНК или Лукоил? Можно самое дорогое - ведь по твоей логике - это будет тоже самое, что и обычная импортная недорогая полусинтетика (например ESSO).