Специально зарегистрировался, накипело. Каждый будний день в 18:40 попадаю в тянучку, которая начинается от поворота на мост Метро с Днепровского спуска. И приходится 20 мин. тянуться до поворота на пр.Освободителей. Решается эта проблема банально просто - нужно увеличить время "зеленого" сигнала светофора в 2 раза. Это так сложно сделать?
+ я бы ещё кастрировал без наркоза тех кто пытается поворачивать налево из всех 4-рёх рядов, тем самым тормозя все потоки и тем кому налево и тем более тем кому прямо!
В понедельник проскочил в 18:30, уже было подумал, что действительно чиновники с ГАИ читают обращения. Обрадовался. Но радость моя длилась не долго. Вчера в 18:30 стал на мосту Метро. И до 18:55 тянулся до поворота. Неужели никто там больше не ездит?
Плюс, нельзя ли поставить экипаж за поворотом и штрафовать тех, кто поворачивает из 1-2-го рядов, создавая тем самым аварийные ситуации?
упс, здесь оказывается только вопросы к ГАИ посыпаю голову пеплом. не флудю
К сожалению, проблема со светофором остается и в 2015 году. Зеленый свет на поворот светит только 15-20 секунд. Из-за этого, хоть машин еще мало, пробка тянется с Гидропарка. Когда увеличится количество машин, пробка опять будет от правого берега. Даже когда в декабре светофор вообще не работал несколько дней пробка была меньше, чем при работающем светофоре. Я думаю, несложно перепрограммировать контроллер, чтоб вечером с 16-17 часов зеленый свет для поворота на просп. Освободителей горел секунд 40.
Плюс, нельзя ли поставить экипаж за поворотом и штрафовать тех, кто поворачивает из 1-2-го рядов, создавая тем самым аварийные ситуации?
Поддержу!!! Когда-то давно там эпизодически бывали инспекторы и ловили нерадивых, но уже очень давно там никого нет... Предлагаю там поставить пост на прооооодолжительный период, пока сие не искоренится полностью!!! Ну и интервал зеленого света светофора тоже необходимо увеличить хотя бы в часы пик!!!
Ну раз пошло обсуждение то: 1. Пересчитать режим работы светофора и увеличить время зеленого с Броварского на Освободителей -"да"! 2. Ставит экипаж ГАИ за поворотом -"нет". (во-первых: места там нету и гайцы будут создавать там своим присутствием дополнительные сложности с проездом, тоесть минус одна полоса. Во-вторых никаких особенных "аварийных ситуаций" поворачивальщики с 1-го и 2-го рядов там не создают. Места достаточно.
Ну раз пошло обсуждение то:
2. Ставит экипаж ГАИ за поворотом -"нет". (во-первых: места там нету и гайцы будут создавать там своим присутствием дополнительные сложности с проездом, тоесть минус одна полоса. Во-вторых никаких особенных "аварийных ситуаций" поворачивальщики с 1-го и 2-го рядов там не создают. Места достаточно.
места достаточно, когда все едут по правилам. а когда с крайнего правого поворотуну надо на Освободителей, а поворачивающему с положенного 3 ряда необходимо на Строителей, начинаются нюансы. Тот шо справа орет о приоритете Ну и уж быть точным, то там впишутся в поворот три ряда - никак не четыре. Гайцы за поворотом там иногда стоят, сразу за первым светофором перед мостом на Строителей и видел, что останавливали
Ну раз пошло обсуждение то: 1. Пересчитать режим работы светофора и увеличить время зеленого с Броварского на Освободителей -"да"! 2. Ставит экипаж ГАИ за поворотом -"нет". (во-первых: места там нету и гайцы будут создавать там своим присутствием дополнительные сложности с проездом, тоесть минус одна полоса. Во-вторых никаких особенных "аварийных ситуаций" поворачивальщики с 1-го и 2-го рядов там не создают. Места достаточно.
Ну конечно! Вы там давно ездили? Особенно круто себя чувствуешь, когда едешь в первом или втором ряду (как бы намереваясь проехать прямо по Броварскому), а перед тобой чудо летит и вдруг тормозит и поворачивает налево чуть ли не с крайнего правого ряда.
Ну конечно! Вы там давно ездили? Особенно круто себя чувствуешь, когда едешь в первом или втором ряду (как бы намереваясь проехать прямо по Броварскому), а перед тобой чудо летит и вдруг тормозит и поворачивает налево чуть ли не с крайнего правого ряда.
Ежедневно по 3-5 раз. Бывает и такое... А бывает что чудо, сообразив что едет не том ряду, останавливается и пытается втулиться в левый, перекрывая движение по правому ряду вообще. А если за поворотом будут гайцы, то это станет нормой. На каждого дурака по инспектору не поставишь.
Ну конечно! Вы там давно ездили? Особенно круто себя чувствуешь, когда едешь в первом или втором ряду (как бы намереваясь проехать прямо по Броварскому), а перед тобой чудо летит и вдруг тормозит и поворачивает налево чуть ли не с крайнего правого ряда.
Ежедневно по 3-5 раз. Бывает и такое... А бывает что чудо, сообразив что едет не том ряду, останавливается и пытается втулиться в левый, перекрывая движение по правому ряду вообще. А если за поворотом будут гайцы, то это станет нормой. На каждого дурака по инспектору не поставишь.
Я немного потерял логическую цепочку — получается, что, если поставить гаишников за поворотом, то перекрытие движения лосями в правой полосе станет нормой?
Я немного потерял логическую цепочку — получается, что, если поставить гаишников за поворотом, то перекрытие движения лосями в правой полосе станет нормой?
Не нормой а участится. Там такая ситуация что вечером надо занимать нужный ряд для поворота налево еще за метров 100, ато 200 до перекрестка, тоесть еще до того как увидишь знак "нпрямок руху по смуах". И кто не сделал это заблаговременно (например иногородние или говорящие по телефону) пытаются перестроится в стоящий левый ряд. А там четыре варианта. 1-й. Поедешь до м. Черниговская на разворот. 2. Что тебя "впустят". 3. Не впустят и ты замрешь в ожидании и под сигналы оттормозишившихся. 4-й. Повернешь с третьего ряда. Последний вариант безопаснне 2-го и 3-го, потому как места там достаточно как повернуть так и стать "первым" на светофоре. А вот если там будет регулярно стоять даи, то большенство предпочтет "ждать", перекрывая движение. Вот такие вот реалии.
Не нормой а участится. Там такая ситуация что вечером надо занимать нужный ряд для поворота налево еще за метров 100, ато 200 до перекрестка, тоесть еще до того как увидишь знак "нпрямок руху по смуах". И кто не сделал это заблаговременно (например иногородние или говорящие по телефону) пытаются перестроится в стоящий левый ряд. А там четыре варианта. 1-й. Поедешь до м. Черниговская на разворот. 2. Что тебя "впустят". 3. Не впустят и ты замрешь в ожидании и под сигналы оттормозишившихся. 4-й. Повернешь с третьего ряда. Последний вариант безопаснне 2-го и 3-го, потому как места там достаточно как повернуть так и стать "первым" на светофоре. А вот если там будет регулярно стоять даи, то большенство предпочтет "ждать", перекрывая движение. Вот такие вот реалии.
ИМХУется мне что 99% даунов создающих там проблемы, как раз местные, и прекрасно знают что нарушают, просто они по натуре своей - тупое быдло которое ложит с прибором и на ПДД и на других участников движения.
Ну а если уж таки завтыкал или действительно не знал местности, то варианты 1 и 2 являются самыми безопасными и безупречными с точки зрения ПДД. То-есть сначала пробуем вариант 2 - если не получается исполняем вариант 1. Кстати тут есть показательный момент - который сразу палит иногородний перед тобой или быдло: Человек не знающий дороги увидев знак движения по полосам (а видно его там достаточно далеко), сразу включит поворотник и попросится влево, а вот быдло будет топить без поворотника (чтоб меньше ему дудели) до самого перекрёстка, где резко вытормозится, и станет на поворот либо уже выехав на сам перекрёсток, впереди всех, либо в ряду из которого поворот запрещён.
Раньше зеленый на этом светофоре горел дольше, не понимаю зачем уменьшили время.
То ли увеличили время, то ли машин было/стало меньше, но вчера в 20:10 очередь начиналась уже на спуске к светофору, а левый ряд летел очень шустро.
Ничего не поменялось - вчера в 18-10 уже была пробка от метро Гидропарк.
Неужели так сложно перепрограммировать контроллер светофора?
17 января оставил заявку на 1551gov.ua Пишут что на доопрацюванні виконавця. Посмотрим что они там доопрацюють.
17 Січня 2015 │ Б-1184 Робота світлофора Доброго дня! Щодня у вечірню годину коли всі прямують з місця роботи до дому по всьому місту з’являються пробки та тягнучки. Одна з таких виникае на Броварському проспекті починаючи від мосту Метро а інколи і раніше і до світлофора на перетині Броварського проспекту з проспектом Визволителів. Однією з причин цієї тягнучки є те що вказаний світлофор сильно стримує автомобілі що прямують ліворуч з Броварського проспекту в напрямку пр. Визволителів і вони накопичуються, блокуючи виїзд з розв’язи біля м.Лівобережна, а також сповільнюють потік що рухається прямо по проспекту. Для поліпшення пропускної здатності вузла пропоную: у вечірню годину змінити режим роботи вказаного світлофора так щоби більше пропускати автомобілі що рухаються з Броварского проспекту (від мосту Метро) до проспекту Визволителів. (Хочу зауважити що кількість авто що рухаються у зустрічному напрямку у вірню годину значано зменшується і для них не буде критичним збільшення часу простою на вказаному світлофорі). Також необхідно відповідно синхронізувати роботу наступних двох світлофорів в напрямку вул. Генерала Жмаченка.
До літа 2014р. режим роботи цього світлофора був іншим і описаний ефект був менший.
Відповідальний: КП ”Київдорсервіс” [Черній Віктор Данилович] Дата контролю: 2 Лютого 2015 Статус: На доопрацюванні виконавцем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но радость моя длилась не долго. 
Вчера в 18:30 стал на мосту Метро. 
И до 18:55 тянулся до поворота. 
и видел, что останавливали 
