для меня комфорт это не скорость, а расстояние, которое я могу проехать безболезненно. даже если нужно ехать из львова в луцк через рахов или в коломыю через хмельницкий.
как не странно для меня комфорт в том же. только вот если я буду ехать на вагоне или прадо то он будет постоянно раскачиваться и нужно постоянно подруливать даже на сравнительно небольшой скорости что для меня некомфортно и утомительно. а на своей машине я могу ехать 160 (можно и больше, но не нужно) и при этом отдыхать т.к. по трассе она едет как по рельсам. форестер в этом плане тоже хорош, не сильно уступает.
может то неисправные вагоны или прады были? я часто замечал, что многие владельцы бчж, гоцая по ямам, уверены, что подвеску не нужно ремонтировать никогда, а раскачивание это так и должно быть =) как-то по дороге от красноармейска до павлограда я обогнал на скорости около сотни множество цивиков и аккордов и даже мерседесов, которые больше 40-ка почему-то не ехали и активно рулили. а меня на ТЛС100 старом только покачивало. я предпочитаю, чтобы покачивало, а не трясло и подкидывало =) стар я уже стал.
может то неисправные вагоны или прады были? я часто замечал, что многие владельцы бчж, гоцая по ямам, уверены, что подвеску не нужно ремонтировать никогда, а раскачивание это так и должно быть =) как-то по дороге от красноармейска до павлограда я обогнал на скорости около сотни множество цивиков и аккордов и даже мерседесов, которые больше 40-ка почему-то не ехали и активно рулили. а меня на ТЛС100 старом только покачивало. я предпочитаю, чтобы покачивало, а не трясло и подкидывало =) стар я уже стал.
просто на них действовали законы физики ибо толстый профиль управляемости не прибавляет, так же как и большой ход подвески, большая масса и квадратный кузов если там совсем разбитая дорога, то я спорить не буду - для езды по ямам бчж подходит больше) но мне по таким дорогам ездить не приходится. в крым год назад - отлично (кроме одесской местами). в шацк по варшавке - отлично. в киеве и области - тоже самое.
в киеве и области - тоже самое.
в киеве по сравнению с тем же довоенным донецком дорогие очень кривые. и именно это во многом объясняет почему у нас все, кто может ездят на бчж, а не на пузотерках как в европах.
я думаю ТС нужно просто найти на том же мицуклубе кого-нибудь на искомом авто, заправить, выставить пиво и пару раз проехать по своему обычному маршруту как по городу, так и за городом. все остальное что радио послушать
ХЗ. но знакомый поменял в 2012, так как: ребенок подрос, второй появился, коляска/велосипед/барахло... т.е паджето тупо больше.
Если много детей то лучше взять минивен посвежее и тратить деньги на детей а не на топливо и ремонт старого паджеро
+1 Или дизельный универсал.
Купи лучше минивен. Почти Джип.
а еще лучше микроавтобус
а еще лучше микроавтобус
В данном экземпляре ( в смысле вагон), кроме гемора ничего не будет.
в киеве по сравнению с тем же довоенным донецком дорогие очень кривые. и именно это во многом объясняет почему у нас все, кто может ездят на бчж, а не на пузотерках как в европах.
я думаю ТС нужно просто найти на том же мицуклубе кого-нибудь на искомом авто, заправить, выставить пиво и пару раз проехать по своему обычному маршруту как по городу, так и за городом. все остальное что радио послушать
у нас многие берут бчж потому что они думают что станут круче, особенно забавно когда на древние бчж лепят кучу каких-то труб и хрома
например я могу но не хочу, знаю людей которые могут но не хотят. собственно я даже не знаю людей с бчж. с кроссоверами - да. сам возможно возьму кроссовер, но не из-за киевских дорог а из-за того что зимой их не чистят и что б доползать зимой-весной до дачи по грунтовке.
что касается древнего вагона, то там дело даже не в самом вагоне, а в том что любая машина таких годов потребует вложений. но одно дело перетрусить ланос, а другое - вагон. про заправку я уже молчу
я думаю можно найти в лучшем состоянии и третий и за те же деньги четвертый вагон. в любом случае затраты будут больше. и дело не только в бензине. еще резина удивит. но мне кажется тест-драйв решает. мне повезло - имел возможность на очень разных машинах по очень разным дорогам много поездить. когда за два дня делаешь несколько тысяч км по нашей стране - можно понять как себя ведет машина в самых разных условиях. и я понимаю людей, готовых платить как за сам рендж ровер, так и за его обслуживание и терпеть бесконечные поломки по одной простой причине - эта машина и по трассе хорошо едет и по городу и по бездору умеренному. это я к тому, что бчж он тоже разный бывает. и еще от человека зависит. если я на любой машине по городу не больше 80 и по трассе не больше 130, а часто гораздо медленнее, то у меня одни требования, а у кого-то другие. вот поэтому тест-драйв онли. а потом уже искать максимально живой вариант за имеющиеся деньги. и не обязательно вагон. хотя по соотношению цена-возможности он таки оптимален.
не верю в живой бчж за 12 куе а для езды по дорогам (даже плохим) достаточно кроссовера (можно крупного). а ренж ровер с салона я вполне могу понять, но я б его не ставил рядом с древним паджеро
Вот на это примерно и расчет ) Друзья, давайте-ка я поясню: у меня автомобиль - это не основное средство передвижения. Я предпочитаю общественный транспорт. Авто нужно для путешествий, поездок в Ашан/поликлинику, возить гостей из главного офиса и т.д. Я за год накатываю тысяч 7-8 км. Ну вот скажите, почему мне не поменять свой простой машин на кожу, огромный люк (для путешествий с семьей - бомба), 2 тонны, 7 сидений (семья-то не маленькая). Вот планируем зимой в Карпаты в домики (такие знаете - с камином чтоб) - ну вы представляете поездку в Карпаты на лансере? И еще одно: лансеру уже 6 лет. Пока он не доставлял хлопот, но чует мое сердце, что начнет. Я готов сражаться с ржавчиной, стуками в ходовой и всеми прочими прелестями, но тольно на автомобиле 2-мя классами выше. Как-то так.
И поймите, я больше интересуюсь не "стоит ли", а как технически провернуть. Идеально было бы, конечно, обмен с моей доплатой, но это будет тогда перекуп 100%. Получается,что сначала нужно продавать свою машину, а потом уж искать варианты на замену. Как-то так.
гг. смотри еще нюанс - лично мне не понравились задние сиденья - скользские и при торможении все время с них съезжаю вперед. а в остальном таки да. правильно мыслишь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
