Можно узнать адрес где стоит сей чудный экземпляр с - шикарной кожей - мега музыкой
А то я на Московском проспекте заезжал потестить типа топ комплектацию за 2500т грн и назвать то кожей и музыкой даже язык не повернулся бы)))
Ты про мягкую кожу или нет?
Если вопрос про машину на московском, которую озвучили как полный фулл, то там кожа редкое гэ, а музыка уровня 200 баксов
У них просто кожа нежная. На новых БМВ И Мерсах дорогая кожа тоже будет так быстро убиваться. Нежные они если не дерматин.
Что сказать.. Качество звука меня просто ошарашило.. Сбило с ног. Я не ожидал, что будет ТАК круто. Настолько мощно и натурально.. Первые полчаса моего тест-драйва я в одиночестве сидел в машине на парковке автосалона и слушал музыку... ))
Судя по опциям объемного звука типа "Концертный зал", там стоит звуковой процессор, который и создает всю картинку. Классно, конечно, но таким образом можно из любой машины сделать конфетку и далеко не за те деньги, что за это хочет Вольво. Похоже времена реального звука закончились на Марках Левинсонах.
Можно узнать адрес где стоит сей чудный экземпляр с - шикарной кожей - мега музыкой
А то я на Московском проспекте заезжал потестить типа топ комплектацию за 2500т грн и назвать то кожей и музыкой даже язык не повернулся бы)))
Ты про мягкую кожу или нет?
Если вопрос про машину на московском, которую озвучили как полный фулл, то там кожа редкое гэ, а музыка уровня 200 баксов
Андрей, ты о цвете или качестве? Если о качестве, то на описанной UFO машине такая же, только цвет другой
У них просто кожа нежная. На новых БМВ И Мерсах дорогая кожа тоже будет так быстро убиваться. Нежные они если не дерматин.
+1. Тем более немцы очень любят всякие примечания мелким шрифтом типа "Кожа только в центральной части сидения и спинки. Остальное - кожзам". Вольво таким не играется.
У них просто кожа нежная. На новых БМВ И Мерсах дорогая кожа тоже будет так быстро убиваться. Нежные они если не дерматин.
+1. Тем более немцы очень любят всякие примечания мелким шрифтом типа "Кожа только в центральной части сидения и спинки. Остальное - кожзам". Вольво таким не играется.
Правда? Вы в этом абсолютно уверены?
У них просто кожа нежная. На новых БМВ И Мерсах дорогая кожа тоже будет так быстро убиваться. Нежные они если не дерматин.
+1. Тем более немцы очень любят всякие примечания мелким шрифтом типа "Кожа только в центральной части сидения и спинки. Остальное - кожзам". Вольво таким не играется.
ссыль или скан такого мелкого шрифта можете выложить здесь? про бмв и мерс.
Судя по опциям объемного звука типа "Концертный зал", там стоит звуковой процессор, который и создает всю картинку. Классно, конечно, но таким образом можно из любой машины сделать конфетку и далеко не за те деньги, что за это хочет Вольво. Похоже времена реального звука закончились на Марках Левинсонах.
Марк левинсон? Ты шутишь? ))
Заводской звук марк левинсон играет в средней лиге, где харман или динаудио.
bowers wilkins это конкурент B&O, при том что опция B&O на Q7 стоит в 2 раза дороже, в районе 8000 евро.
я не слышал ауди, но российские "ушастые" писатели говорят, что bowers на вольве 90 играет даже чуть круче b&o в ку7.
в общем, поедь послушай, и все вопросы отпадут)
в общем, поедь послушай, и все вопросы отпадут)
Я слушал. И по ощущениям сравнивал со звуком Meridian Audio в LR Discovery 4 на том же контенте. И если не смотреть на шильдики, то звук примерно одинаков для не-аудиофила.
в общем, поедь послушай, и все вопросы отпадут)
Я слушал. И по ощущениям сравнивал со звуком Meridian Audio в LR Discovery 4 на том же контенте. И если не смотреть на шильдики, то звук примерно одинаков для не-аудиофила.
Потрібне підкреслив
Судя по опциям объемного звука типа "Концертный зал", там стоит звуковой процессор, который и создает всю картинку. Классно, конечно, но таким образом можно из любой машины сделать конфетку и далеко не за те деньги, что за это хочет Вольво. Похоже времена реального звука закончились на Марках Левинсонах.
Марк левинсон? Ты шутишь? )) Заводской звук марк левинсон играет в средней лиге, где харман или динаудио. bowers wilkins это конкурент B&O, при том что опция B&O на Q7 стоит в 2 раза дороже, в районе 8000 евро. я не слышал ауди, но российские "ушастые" писатели говорят, что bowers на вольве 90 играет даже чуть круче b&o в ку7. в общем, поедь послушай, и все вопросы отпадут)
Я слушал стандартную аудиосистему Audi, Bose и B&O в новой Q7 на одном контенте с одного и того же носителя. Своим неаудиофильским ухом разницу между Bose и B&O не услышал, но это был не FLAC. А цена Bose меньше 1500 евро и это дешевле чем B&W у Вольво и сабу уже входит, а там за доплату, если не ошибаюсь.
За салон нового ХС90 скажу. Сидел в авто с топовым салоном Inscription коньячного цвета, обсмотрел и общупал все, что мог и как мог. Насколько я понял, все места, которые соприкасаются с человеком, однозначно сделаны из кожи. Тыльная часть сидений тоже кожаная. А вот боковые вставки на передних сидениях и кое-где внизу, - показалось из кож.зама (у меня на S80 именно так). Но только потому, что материал чуть плотнее. Энивей, салон сделан очень качественно. У моего шефа был RR суперчайник (продал и перекрестился ) в новом кузове, довелось быть пассажиром, сейчас W222 550. Сидухи Volvo XC90 пошиты однозначно качественнее, нежели у мерса. Кожа - паритет, она, по-моему, одного качества. Обивка сидушек RR, как мне показалось, выполнена на одном уровне, либо чуть лучше, нежели у XC90. По материалам - паритет. Вообще, если сравнить в целом салон RR и XC 90, то последний показался мне более гармоничным. Ну а технически, да простят меня поклонники марки, RR - гремучее ненадежное ведро (кто видел авто в живую с разобранным до металла салоном - понимает, о чем я).
Прошу прощения за некоторую сумбурность.
За салон нового ХС90 скажу. Сидел в авто с топовым салоном Inscription коньячного цвета, обсмотрел и общупал все, что мог и как мог. Насколько я понял, все места, которые соприкасаются с человеком, однозначно сделаны из кожи. Тыльная часть сидений тоже кожаная. А вот боковые вставки на передних сидениях и кое-где внизу, - показалось из кож.зама (у меня на S80 именно так). Но только потому, что материал чуть плотнее. Энивей, салон сделан очень качественно. У моего шефа был RR суперчайник (продал и перекрестился ) в новом кузове, довелось быть пассажиром, сейчас W222 550. Сидухи Volvo XC90 пошиты однозначно качественнее, нежели у мерса. Кожа - паритет, она, по-моему, одного качества. Обивка сидушек RR, как мне показалось, выполнена на одном уровне, либо чуть лучше, нежели у XC90. По материалам - паритет. Вообще, если сравнить в целом салон RR и XC 90, то последний показался мне более гармоничным. Ну а технически, да простят меня поклонники марки, RR - гремучее ненадежное ведро (кто видел авто в живую с разобранным до металла салоном - понимает, о чем я).
Прошу прощения за некоторую сумбурность.
222 во всех модификациях кожа такое же редкое дермище как и в вольве) хуже только в 222 AMG - тут салон просто мерзость)) думаю на 50т км салон можно новый заказывать)
За салон нового ХС90 скажу. Сидел в авто с топовым салоном Inscription коньячного цвета, обсмотрел и общупал все, что мог и как мог. Насколько я понял, все места, которые соприкасаются с человеком, однозначно сделаны из кожи. Тыльная часть сидений тоже кожаная. А вот боковые вставки на передних сидениях и кое-где внизу, - показалось из кож.зама (у меня на S80 именно так). Но только потому, что материал чуть плотнее.
По-моему только на пост-советском пространстве "обсматривают и общупывают" все на свете, включая места которые скорее всего никогда не то, что щупать, но и пыль протирать не будешь. Какая разница из чего сделана нижняя боковая часть сидения? Ты что ее будешь всем демонстрировать со словами "А вот пощупайте как тут приятненько... тянитесь, тянитесь... что не можете нащупать? Ну да ладно - там настоящая кожа!".
222 во всех модификациях кожа такое же редкое дермище как и в вольве) хуже только в 222 AMG - тут салон просто мерзость)) думаю на 50т км салон можно новый заказывать)
Лол с каких пор наппа стала "редким дерьмищем"? В мерсах салон пошит очень халтурно, но сама кожа такая же, как в последней семерке от баварцев. В XC90,как мне показалось, кожа чуть плотнее.
Блін, цифри розчарували. Стільки було реклами, скільки писанини про високі технології - задутий мегасучасний 2-літровик, 8-ступеневий автомат і отета всьо. А в результаті цифри практично як в мого драндулєта з допотопним залізом
Блін, цифри розчарували. Стільки було реклами, скільки писанини про високі технології - задутий мегасучасний 2-літровик, 8-ступеневий автомат і отета всьо. А в результаті цифри практично як в мого драндулєта з допотопним залізом <br/> <a href='http://youtu.be/eoEhc8UklT8'>http://youtu.be/eoEhc8UklT8</a>
Ты так удивляешься, как-будто не понимаешь; физику-то не обмануть Вес авто, гидромеханический автомат - расход в зависимости от ДВС разниться будет не сильно (непосредственный впрыск поможет экономии, но не сильно). Ну можно, конечно, заставить авто работать на обедненных бензиновых смесях, как делает это ВАГ, задрав угол зажигания и выставив порог сработки датчика детонации аж на 15-20% циклов (когда у всех остальных 4%). Но у Вольво другие приоритеты. По АКПП: после 6 передач динамика авто что на 7, что на 8 практически не добавляется, а вот надежность этого 8ст Аисина
Так что, чудес не бывает
Блін, цифри розчарували. Стільки було реклами, скільки писанини про високі технології - задутий мегасучасний 2-літровик, 8-ступеневий автомат і отета всьо. А в результаті цифри практично як в мого драндулєта з допотопним залізом
але спокійно по місту - 7,9. а в хая це буде 12. а з іншого боку - продати хая за 30 штук, щоб взяти вольву за скільки вона там коштує - різниця в витратах на це буде більшою за різницю палива...
але спокійно по місту - 7,9. а в хая це буде 12.
Ну да, це єдина ок цифра. Хоча мені важко збагнути як може бути такий гігантський розрив
а з іншого боку - продати хая за 30 штук, щоб взяти вольву за скільки вона там коштує - різниця в витратах на це буде більшою за різницю палива...
Мова ж не про це - покупка нового авто це завжди марнотратство, якщо така подумати
але спокійно по місту - 7,9. а в хая це буде 12.
Ну да, це єдина ок цифра. Хоча мені важко збагнути як може бути такий гігантський розрив
може то просто цифра. можна перевірити лише порахувавши фактичні витрати від повного до повного баку.
Блін, цифри розчарували. Стільки було реклами, скільки писанини про високі технології - задутий мегасучасний 2-літровик, 8-ступеневий автомат і отета всьо. А в результаті цифри практично як в мого драндулєта з допотопним залізом <br/> <a href='http://youtu.be/eoEhc8UklT8'>http://youtu.be/eoEhc8UklT8</a>
Ты так удивляешься, как-будто не понимаешь; физику-то не обмануть Вес авто, гидромеханический автомат - расход в зависимости от ДВС разниться будет не сильно (непосредственный впрыск поможет экономии, но не сильно).
Я дивуюсь, бо мій досвід юзання дрібної турби дуже позитивний. І якщо порівняти співвідношення літражу чи потужності до маси, то воно там практично ідентичне. Може там дійсно, як писав камрад вище, у ВАГа особлива магія зі збідненими сумішами пального, я хз Але я тоді не розумію чому це погано
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/eoEhc8UklT8'>http://youtu.be/eoEhc8UklT8</a> 
<br/> <a href='http://youtu.be/eoEhc8UklT8'>http://youtu.be/eoEhc8UklT8</a> 
